市区公交公司公交车司机回应 逐步杜绝公交车“招手停”
近日，本报刊登了市区公交车“招手停”现象的系列报道，在社会上引起强烈反响。针对当前公交车存在的问题，公交车司机和公共汽车公司有何说法？ 公交车司机：站点不足，市民安全意识有待提高 “公交车‘招手停’，我们也很无奈。一位已有近七年工龄的司机向记者大吐苦水。他说，“碰到有公交站点的地方还好，乘客一般都会在站点等车，但在没有站点的路段，乘客便直接站在路边招手喊停，有时候刚接了乘客上车，没走几步，前面又有一拨人等着了，短短几十米的路程，却要停两三次车，这样频繁地上下车，我们也很累。”他认为，公交车“招手停”现象长期存在，关键问题在于公交车站点不足，如市区文明路，一整条路段都没有候车亭，特别是奎山综合市场附近，人多车也多，没有公交车亭会给路边候车的乘客带来严重的安全隐患。 另一位从外地来的公交车司机则表示，站点少是一个原因，但市民的安全意识也有待提高。他说：“公交车按站点上下客是必须的，但在汕尾，很多市民‘招手停’都习惯成自然了，甚至有些人认为自己喊了停车，司机就必须得马上停下来，完全没有意识到在四周穿行的车流中冒然停车有多么危险，遇到脾气好点的还同意你往前开一点再下车，要是碰上不好说话的乘客，我们可能就要挨骂挨打了。” 汕尾粤运汽车有限公司：完善候车亭建设，加强司机监管 对于市区普遍存在的公交车“招手停”现象，汕尾粤运汽车公司的有关负责人表示，公交车“招手停”存在严重的交通隐患，对市民出行、司机驾驶车辆和车辆燃油等方面都有不利的影响，但随着公交候车亭的建设与完善，这种现象是可以逐步杜绝的。 目前该公司正在加紧建设公交车候车亭，同时对原有破旧损坏的候车亭进行修复和完善，预计这个月底能够完成，为新能源公交车的顺利推行提供基础设施保证。据了解，由该公司负责管理的450部新能源公交车将于12月底分期投入运营，其中400辆为新增车辆，50辆是由原有2、4、6、7路公交车更新的。有部分未到期的车辆则采取到期回收的方式，逐步更新、更换。而由霞洋汽车站管理的8路和11路公交车，协商后将采用收购车辆或入股等方式经营。 对公交车候车亭至今仍未实现通电亮化的问题，该公司负责人表示已经设计出电源接入的方案报给市城管执法局，现已准备开工实施。而市区规划建设的2个公交车停保场，目前新地停保场已经全部完工，绿叶停保场则在紧锣密鼓地建设中。另外，在司机管理方面，该负责人说接下来公司会进一步完善监管机制，继续加强对司机的监督和教育，要求司机必须按规驾驶并严格坚持到站点上下客，对严重违规操作的司机进行相应的处罚。 （来源：汕尾日报记者 林于琳 梁佳）汕尾人民群众也要自觉到站上下车，还有跟家人宣传好，双方配合，才能让汕尾更美好 公交车是可以随手招就停或乘客随口叫就停的吗？这还是公交车吗？看看大城市的公交车，看看他们的素质，再看看我们汕尾的公交车，我们的公交车像公交车吗？还是滥交车？ 渔夫子 发表于 2015-12-28 15:24
公交车是可以随手招就停或乘客随口叫就停的吗？这还是公交车吗？看看大城市的公交车，看看他们的素质，再看 ...
坐一次公交就知道了，很多上车的不到站就喊停，十几二十米都不愿意下，非要让司机关门开上几秒后再喊次停，不停还说三道四的，司机也难做，所以说群众也要自觉才行 市民素质有待提高。司机师傅也要按规矩来，不到公交站点不停车上下人。市民慢慢习惯就好了，良好习惯是养成的。 本帖最后由 13680930702 于 2015-12-30 00:46 编辑
新能源公交应该报站了。。。。。。 杜绝公交车“招手停“是好事！同时到站给人下车也是很重要。今天坐了7路车，上了很多信利电子厂的员工，本来我是要到富临酒店那个站下车的，但信利的几个员工嚷嚷着要迟到了，叫司机直接开五十米大道往信利电子厂，那司机也是真好人，就开口问有没有人要在通港路下车的，没有的话我就直接开信利电子厂了，好像是信利的厂车一样，搞到我压力大死，提前在东海大厦那个站就先下了，再不下车我怕给人造成不便！就今天这样的情况看，怪不得有时候等公交车等到几十分钟还等不到。公交车是服务广大市民的吧？
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