深圳还想再次让汕尾做嫁衣吗？
本帖最后由 普陀寺 于 2020-9-10 11:48 编辑深圳还想再次让汕尾做嫁衣吗？2020年9月10日写于珠海导语：今天看到媒体在报道“深汕高铁等5条线年底全面开工 打造轨道上的都市圈” 的新闻，做为一个汕尾人，当然关心的是汕尾发展的大事情，看了一下报道内容，在第六段写的意思是“深圳地铁集团相关负责人表示，深汕城际还在研究，具体规划还没定。”我在想，既然叫深汕城际，终点应该会到汕尾市区，难道深圳官方还在纠结？制约汕尾发展的重要症结，就是交通基础设施，难得省委把汕尾计划纳入大湾区，有了深圳到汕尾的轨道交通规划，对汕尾发展多少都会有推动的作用。深汕高铁终点能否设在汕尾市区，是决定汕尾能否成为枢纽城市的一个条件，汕尾能否抓住机会，是在考验市领导的能力，也在验证省委政府、特别是深圳官员对待汕尾发展的态度。听说，深圳是有意把终点放在他们的十一区（也是所谓的“合作区”）， 难道深圳还在施诡计，想利用汕尾的落后及老区的光环，来争夺汕尾该有的资源？来剥夺汕尾发展的权利？再次让汕尾做嫁衣？以下是相关报道。
深汕高铁等5条线年底全面开工打造轨道上的都市圈2020年09月09日 21:58:59
来源：南方网
0人参与0评论深汕高铁等5条线年底全面开工！打造轨道上的都市圈！深汕高铁，深惠城际铁路，深大城际，龙岗到大鹏支线，穗莞深前海至皇岗口岸，五个铁路项目年底就要全面开工！9月8日，深圳地铁集团董事长辛杰参加《民心桥》节目访谈时透露。此举推提升深圳都市圈互联互通水平是一个利好消息。据悉，截止到8月底，深圳已有10条线在运营，覆盖了7个区，除了盐田、坪山、大鹏，总里程是383公里，全国排名第四。“深圳的准点率比较高，城市面积小，密度比较高，为全国内地第一。去年运送旅客20.2亿乘次。日均旅客数为553万乘次。交通分担率为56.1%。消息显示，地铁8号线一期、2号线三期、3号线南延线计划10月28日开通。届时，深圳城市轨道交通服务将延伸到盐田、莲塘和福田保税区等地。值得关注的是，今年是深圳重大项目攻坚年，国铁和城际铁路建设全面启动。今年6月，穗莞深城际机场到前海段已经开工。接下来又有一批项目年内将开工。首先是，四期调整线路75.93公里轨道年内全部开工。下一步深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际、龙岗到大鹏支线、穗莞深前海至皇岗口岸五个铁路项目年底就要全面开工。辛杰表示，未来深圳的铁路建设将超过地铁建设，开启深圳国铁和城际建设新篇章。到2030年，深圳将形成1000公里地铁和1000多公里的国铁和城际铁路，形成真正意义上的轨道上的城市和轨道上的都市圈，到中山等周边城市将实现半小时生活圈，提升深圳核心引擎作用，提升深圳作为大都市圈互联互通的水平，加快“双区”建设。有市民关注到深汕城际的进展，深圳地铁集团相关负责人表示，深汕城际还在研究，具体规划还没定，目前可确定过清水河，但再往下怎么走还没定。此外，针对有市民问到坪山什么时候通地铁？深圳地铁集团相关负责人透露，2022年14号线和16号线将开通。还有市民关注10号线东延段的最新规划，上述负责人表示，10号线东延段原计划是从平湖穿过凤岗到达龙岗数码城站，规划一直有，目前在跟东莞市做对接投资规模等事项，这次大湾区交通大规划里有这条线，可能还是时间问题，应该在明后年会开工。从前海到东湖的24号线，将经过莲花路和笋岗路，备受市民关注，希望能尽快推进。深圳地铁集团相关负责人表示，争取把该条地铁纳入深圳地铁五期，但目前五期项目很多，今年下半年上报国家相关部门，如果批复有希望明年开工。
此外，深圳地铁集团相关负责人还透露，西丽高铁站面积达197万平方米，将实现高铁、城际、地铁交织，正在与国家国铁集团协商确定方案，专家观点一致，争取今年内实现开工建设。但旁边有很多利益相关方，希望相关业主共同努力，打造一个世界一流的交通枢纽。
如果按小道消息，深圳一意孤行，不把深汕高铁终点站设在汕尾市区，我倒要问问，深圳你没有粤东西北的人力财力及上头政策倾斜支持，你有什么本事GDP会超过广州？是靠自力更生发展壮大的吗？今天，深圳你要打造一个世界一流的交通枢纽，汕尾就不应该建设成为海陆丰革命老区的区域性交通枢纽吗？深汕高铁，既然沾上汕尾的名，就要到汕尾市区，不然就叫深深高铁吧，就别把项目记上汕尾，用老区的政策来创造深圳的GDP。如果真的深汕高铁不直接进入汕尾市区，也许深圳官方会编造成深汕高铁到“十一区”后可联接广汕高铁到汕尾站的借口，哪我要再问问深圳，深圳何必要修建那么多条铁路呢？这样你有一条彺广州、一条往厦门就够了，就可以联通全中国了，你为什么还要修几条到粤西粤北的铁路？你们直接走广深、京九再通往粤西粤北乃至全国各地就可以了。
深汕高铁是省委规划深莞恵汕河都市圈的重要轨道交通，汕尾做为都市圈的一员，汕尾有话语权，有决策权，有发展的权利，汕尾不需要深圳的施舍，而是要深圳理所当然的反哺。做为汕尾人汕尾的官员，应有自信，应有担当，该争取的一定要争取。
不少深圳人，包括在深圳工作的汕尾人，都看不起汕尾，还以为汕尾是乞丐，老是去深圳要钱要物。所以汕尾上一任市长杨绪松说：汕尾要靠骨头长肉。实际上是在回应深圳一些人的冷言冷语。 中华神盾1 发表于 2020-9-11 09:40
不少深圳人，包括在深圳工作的汕尾人，都看不起汕尾，还以为汕尾是乞丐，老是去深圳要钱要物。所以汕尾上一 ...
今天上市网，可喜的看到网友跳蚤所写的《汕尾与深圳的全方位合作的通道就是要把深汕高铁连接到汕尾火车站》及网友莫回头所写的《特区开到了家门口不等于汕尾就融入深圳》二篇文章。汕尾人、汕尾公职人员、特别代表三百万汕尾人的“人民代表”，是时候该醒了，世界上从来都没有救世主。汕尾要发展，是否要反思汕尾这十年来让深圳所谓帮扶后得到的是什么？汕尾今后该怎么办？同为省定的支点城市阳江，不光在大力建设港囗、铁路，还已经拿到阳江机场的建设入场券。汕尾已经失去重要3年（17-19年）之久的重大项目落地建设期，最近，张书记强调的“虎口夺食”，汕尾人有没有意识？有没有斗志？有没有智慧？是决定汕尾能否发展的重大施政路线及行动能力。 “做为汕尾人汕尾的官员，应有自信，应有担当，该争取的一定要争取”。
有道理！ 如果不接入汕尾市高铁站，那么就应该增设一个汕尾海丰站或者一个汕尾陆河站，接入这两站之一也可以接受！
建议还是建一个汕尾陆河站！因为陆河县也是时候需要发展了！ {:5_142:} 风在边缘 发表于 2020-10-21 17:39
最近很少见到你{:4_106:}
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