关于电动车充电安全的看法
从南京发生的电动车充电引发的火灾造成数人死伤的事情来看，对电动车的管理，我们还缺乏明确的态度和有效的方法。尤其是符合民意且切实满足当前电动车使用现实的改进方法更是吊儿郎当！总不能一出事故就一刀切禁止电动车吧？我们得采取措施让电动车相关的火灾事故尽最大程度的减少甚至杜绝吧？就我们汕尾这个地方而言，几乎家家户户都有电动车，且不说有没有普及到人手一辆的程度了，就汕尾市面上的电动车的数量来说，电动车的保有量是相当密集的。既然电动车已经深入人民的生活各个角落，出自于真心保护人民生命财产安全的考虑而管理电动车的话，那么就应该做点正面且有意义的事以让电动车更加安全可靠。依我看站在高堂之上瞎指点所产生的某些规定其实就是本末倒置、画蛇添足的纸上谈兵的做法，他们不食人间烟火也就无法真正理解什么是电动车，什么是充电安全了！
当社会上出现某些事故的时候，一般后续都有“一人生病全家吃药”的闹剧出现。电动车在充电时发生火灾，就滋生出不准电动车放在室内的规定。看起来好像是为了人们好，其实这只是一种一刀切的简单粗暴的做法罢了。没有错，本质上是没有错的。一辆电动车出事了，无数电动车都得跟着遭罪！当然了，防患于未然也不是坏事，只不过一刀切显得更简单快速而已，至于有没有脑子去想想其他配套条件，那就另外一回事了。一人得病全家吃药，很像是一种情绪化的报复，谁让你着火的？弄得我们那么麻烦，那么你们都别想好过了！不就是这个理儿吗？
不让放室内怎么给电池充电？不能充电，电动车就是废品。这才滋生了拉延长线室外充电的现象。拉延长线充电也必定有安全隐患，于是室外充电桩的商机出现了。令人失望的是，室外充电桩数量远远不够！该普及的不普及，非得弄得人们两头难才行。就汕尾城区而言，我们所能看到的电动车室外充电桩是很少的，可以搭建充电桩的地方还不搭建，搭建了又极不合理，数量不够又不见有增加，这到底是有没有想解决电动车充电的问题的呢？室外充电桩不够用，又不增加，那么叫没有充电桩用的电动车怎么充电？这不就在默认自行拉线充电吗？逼着人们冒险拉延长线室外充电，所引发的安全问题怪谁？
其实解决电动车充电安全的问题是要看是否真心实意的，如果有真心实意的，那就应该想办法多建设充电桩，很显然这只是三分钟热度。就像一块飘在水面上的木头那样，戳一下就动一下，发生一起事故就行动一下，然后就不了了之了。
目前已有的充电桩，充电的价格偏高，位置并不十分安全，充电的时间长，数量少，很有资本收割韭菜的感受。一辆安装五个电池60伏的电动车电池完全没电了，充满需要八九个钟头，用电量三百多到四百瓦特，折算成电费是三四毛钱，而在充电桩充满电要花三块钱。充电桩充电比拉线在家自己充电贵了十倍的钱。这算不算暴利？这还不是割韭菜？如果确保安全合法而且位置合理数量足够，人们还是愿意充当这一波韭菜的！如今人们都肯伸直了脖子让资本收割了还不见资本吧充电桩扩充数量，真不明白他们到底在想什么！
充电桩安装在小区停车场或楼下车库又或街边就安全了吗？我们既然无法确保在家或拉线到室外充电时不会发生火灾我们又怎么确保充电桩充电过程一定不会发生火灾呢？难道这就是只准什么放火不准什么点灯吗？所以充电桩不仅仅要快速、大幅度增加数量而且要做好消防安全。
充电桩数量远远不够，又不能在电池的品质上消除火灾隐患，那么改变电动车电池的蓄电方式总算可以吧？比如不采取直充的方式而是还用通用的电池像早年的手机一样更换电池以达到续电的目的，而更换电池又可以学习台湾的做法那就没有什么火灾隐患了。其实说到底，要不要彻底解决电动车充电的安全问题只是态度和决心的问题，资金应该是可以到位的，投资是会有丰厚回报的。最终的问题只是利益罢了。
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