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汕尾的骑楼通道终于打通了
    三维论点   2017-10-12   劳工时评发布
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汕尾也有骑楼建筑。虽然规模比较小,不可能和广州、佛山的骑楼建筑相持并论:佛山的骑楼通道,宽大平坦,漫步其间,舒服安全,所有商家都不敢把东西摆放在通道上。汕尾的骑楼建筑,也不能和江门的骑楼相比拟,即使是汕头、潮州、揭阳的骑楼建筑,也是颇有规模。比如汕头金平区,几乎全是五脚砌,可谓是中国大陆最大一片骑楼群。

珠三角骑楼

即便如此,在创文之前,汕尾的骑楼通道都被占用,或者被车辆堵住,或者被杂物占住,或者被商家作为铺面,所以汕尾骑楼的通道是不通的。这次在创文的过程中,汕尾的骑楼通道终于全部打通:不允许商家占用通道了。这是汕尾进步的一个重要标志。以前为什么老是打不通通道呢?商家为什么敢我行我素占用通道呢?现在怎么又能够打通呢?看来有没有认真管理就是不一样。认真管理了,再难的事情都是可以做好的,不认真管理,再容易的事情也很难做好的。

珠三角骑楼

现在汕尾市的骑楼通道都打通了,是不是要继续扩大战果呢?首先要维持畅通,不允许商家再堵塞通道了。其次,汕尾市的骑楼通道崎岖不平,是不是来个统一规划,按照统一尺寸重新铺设地面呢?如果均衡铺设地板,让行人从容走过、安详漫步,而不担心走在骑楼通道扭伤脚踝,这是利民行动。

汕尾骑楼

骑楼建筑是城市一道独具味道的风景线,是城市文化的一个组成部分。保护好骑楼建筑,就是留下一道城市文化好菜。所以在建设文明汕尾的今天,我们应该保护好汕尾的骑楼建筑。

汕尾骑楼

最早的骑楼出现于清朝末年,以广州为核心,影响到珠三角。汕尾受到珠三角文化的影响比较大,所以骑楼建筑很快从广州一带就推广到汕尾。骑楼建筑,是岭南的建筑师,把西方建筑与岭南传统建筑结合起来,逐渐演变为富有岭南特色的骑楼,在广州大行其道之后,传到两广和闽南,成为岭南商业街市的一特有建筑。

珠三角骑楼

20世纪90年代时期广州市沉迷于大型建设,先后拆除了包括中山路、宝华路、解放路和六二三路的大量骑楼,造成了无可挽回的历史景观破坏。汕尾的骑楼建筑还是保持得比较完好的,但比较现在佛山一带的骑楼建筑,我们只有“具体而微”的规模,简直不可同日而语。现在广州后悔不已了,对骑楼街区的拆迁进行了严格的限制,正在编撰的《广州市历史文化名城保护规划》里,对骑楼街区的保护便占据了相当大的篇幅。汕尾也应该把骑楼建筑作为一个文明建设的组成部分进行保护、修葺。



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确 定
网友留言(13)
  • 春笋  2017-10-15   0  
  • 给力
  • 春笋  2017-10-15   0  
  • 对。不能松懈
  • 德先生  2017-10-15   0  
  • 对,只有继续认真下去,才有效果
  • 德先生  2017-10-15   0  
  • 又反弹了。
  • 老李  2017-10-13   0