汕尾的区位优势越来越重要了，汕尾现在也正在全力以赴做好“做强西承东联桥头堡，全力打造东海岸重要支点，推动汕尾高质量发展再上台阶”这个工作。这既是省委对汕尾的重托，也是海陆丰人民的期盼。那么，汕尾能不能担负起这个重托、实现人民的期盼呢？

答案是肯定的。因为，现在的汕尾，已经织就一张纵横交汇的交通网。向西，广汕高铁的加入，使通勤时间大大缩短，让汕尾与大湾区“亲密无间”。向东，汕汕高铁让汕尾与汕潮揭都市圈的联系更为紧密。

汕尾西承东联，不止在省内。2024年10月5日，汕尾站首次开行至张家界的往返动卧列车，将汕尾滨海休闲旅游与张家界的山水旅游紧密连接；2025年1月5日起，汕尾站首次开行始发直达广元的动车组（动卧）列车，将滨海明珠汕尾与西部地区紧紧联系，促进形成东西双向互济的开放格局。

这些更新的、交汇纵横的交通网极大缩短了海陆丰革命老区与粤港澳大湾区、汕潮揭地区、西部地区等地的时空距离，构建起一条全新的经济快捷通道，进一步增强汕尾的区位优势和发展动能，为汕尾的发展带来新的机遇和动力。以往，人们提起“桥头堡”汕尾，常常代指广深地区回潮汕的中转站，也指这座位于珠三角向粤东延伸的战略支点城市，厦深铁路、甬莞高速、天汕高速、沈海高速贯通全境。

过去，海陆丰地处省尾国角，天高地僻，交通落后，闭塞落后，但海陆丰人“敢为天下先”，近代以来，从海陆丰地区走出来的人才更是接二连三，此起彼伏，连绵不断，他们在各个领域独领风骚，也给海陆丰地区带来一股股振奋人心的精神动力。陈炯明、彭湃、钟敬文、马思聪、黄鼎城、杨成志、彭士禄、黄旭华、陈克复、彭实戈、邱海青……一个个鲜活的姓名，不仅在中国政坛产生极大影响，在学术、科技领域、文化艺术园地也取得了卓越的成就，也推动地区发展和文化交流。

现在，海陆丰的发展环境，已经今非昔比了，而且省委非常重视汕尾的发展，还有特区都到汕尾家门口了，加上汕尾这十多年来，真抓实干，政通人和，最大限度撬动大湾区、深圳的产业向东布局，并借力深汕特别合作区这一辐射源、孵化器，引进新能源汽车、新材料、智能制造等产业上下游企业，深度嵌入深圳的产业链创新链。同时，汕尾借助大湾区、深圳科创的强大辐射力、带动力，狠抓创新主体引育、创新平台建设、创新成果转化，加快推动科技创新资源要素向汕尾流动，赋能服务产业发展。

可以这样说，现在的汕尾活力无限、机遇无限，所以，我们完全有理由相信汕尾会加速度发展，汕尾的明天会更加美好。