幽壹 发表于 2013-5-21 20:51
呵,“红头船”,它不只是一种船,对于潮汕人来说,它更是一种特殊的文化符号,也是一种独特的地域文化记 ...
答幽壹有关红头船的回帖
1、“红头船”,对于潮汕人来说,它更是一种特殊的文化符号,也是一种独特的地域文化记忆。这句不错。但所说的被赋予了许多基于潮汕族群的特殊文化积淀。就不全对。因为“红头船”只是潮汕一种进行海洋贸易船只的表面形象。后来虽然成为一种特殊的文化符号。但不是潮汕唯一的文化符号。也不是唯一代表全国各地海洋贸易船只的符号。就是说,不能一说到海洋贸易船只,就只能是潮汕的红头船。
2、我在上文中,只是说红头船曾经停泊在汕尾的港口上。没有说汕尾也有红头船或说红头船能代表汕尾。请认真看清楚我的帖子。我说红头船曾经停泊在汕尾的港口上,有事实依据,在汕尾港,清代具有优势资本的商人是潮商,经营商业航运、布业等等。这点不能否认。他们在汕尾设有潮州会馆。现有相当的汕尾人是他们的后裔。
3、海陆丰自古以来,就是以海立县、以港兴县的地域。众多渔港和船只不比潮汕少。不能自我菲薄。古代海陆丰的船只,不仅仅只能用于捕鱼,而不能经营海洋商业贸易和运输业。你知道海丰的海洋商业贸易历史吗?在宋代,海丰就有盐业运输船到达福建等港口,明成化——嘉靖时期,海丰就出了一位粤东著名的富豪吴坦夫,他就是主要经营海洋商业贸易等致富的。清乾隆时期,海丰又出了专门从事经营蚶苗运输的富翁黎阿毕。
4、至于你所说的“汕尾的港口,从古至今,总的来说,绝大多数是以渔港为主流的。”这是不懂得汕尾海洋贸易和渔业历史知识的话。我从小就居住在海丰沿海各港,而且我早年从事的职业,就在汕尾水产公司。曾任职水产部门的统计、物价、会计、站长等。对渔业绝对了解,你所谓以渔港为主流的。只是近代的经济现象。古代绝对不是如此。
5、我长期从事汕尾文史研究。对于汕尾的海洋历史文化至今仅有我撰写了几篇文章,他人很少有文章述及。至于你所说的“我距今所看过的汕尾典籍中,从来没有提到过“红头船”。 ”是的,汕尾确实没有红头船。但就像我上述说到的事例,汕尾历来就有从事海洋贸易及运输商品的船队,而且有人发了大财。因此,不能说汕尾典籍没有说到红头船,海陆丰就没有远海商业运输船队的存在。 |