汕尾天仔专业汽车音响 - 别克凯越大能全车隔音，车地板、四门

天仔汽车音响 · 发表于 2012-9-16 09:30:06

本帖最后由天仔汽车音响于 2012-9-16 10:08 编辑

车内噪音的产生：
车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

车内的噪声主要是低频噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力极强，也是声学隔音技术中较难处理的部分，万路达公司通过实验发现对付内部噪音最有效的方式就是在吸音板上加载吸音槽，来缓冲并吸收噪声能量，从而达到最佳的吸音降噪效果。

调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

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施工部位
车地板
四门
材料：大能蓝金刚、大能低频王、大能吸音棉

车底板隔音材质不佳，容易将路面噪音传送到驾驶舱。很多中低档车的底盘在出厂的时候只安装了很小几块减震橡胶板，和少量的吸音毯。

车地板隔音最主要的是处理在行驶时钣金件振动共鸣，及轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音，和排气声的共鸣音压，

这次采用国内第一品牌大能隔音，蓝金刚是大能专利产品，采用最先进的约束性阻尼减振技术，以高纯度的丁基橡胶为基层，

外覆大能独有的经过耐磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔，高度稳定不易氧化，具有优异的减振、隔热、防锈、钣金强化性能。

此次隔音采用了三种材料，蓝金刚、低频王、隔音隔热垫

低频王独有的声学五层结构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超级克星，优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管向车内传导热量。

正副驾驶室铺上的低频王，针对这个部位的低频吸收，阻挡