四款新老车型成绩公布功率测试第12期

杨娃娃 · 发表于 2012-9-17 13:14:26

[汽车之家技术] 又到了本月公布轮上功率测试数据的日子了，本月由于编辑部测试车和测试场档期的冲突，因此测试的车型数目并不多。虽然数目不多，但本期的这四款车型包括了刚上市不久的热点SUV，也有上市拼杀多年的老将，同样不乏看点。下面就马上进入正题。

● 比亚迪S6 2011款 2.0MT 尊贵型
标称功率：103kW（140马力）
实测轮上净功率：71.3kW（约97马力）
效率：69.2%

由于拥有超高的性价比，比亚迪S6在上市之后一直受到了中低端SUV消费者的重点关注，它也是我们本期功率测试最大的看点之一。2.0L发动机和5速手动变速箱的搭配是否能够拥有足够高的效率呢？我们首先来揭晓答案。

比亚迪S6所使用的2.0升直列四缸发动机最大功率103kW（140马力），最大扭矩186牛米，参数表现属于正常水平，搭配一台5速手动变速箱。

实际测试中，比亚迪S6在测功机上跑出了60.7kW的成绩，加上预设的10.6kW阻力，最终成绩为71.3kW，相当于标称功率的69.2%。对于一台手动挡车型来说，效率偏低，成绩不甚理想。

梁家水 · 发表于 2012-9-17 13:14:59

这老掉牙的大众1.6是否能过的了国家4号排放法规呢？
大众一系列烧机油的货色怎么过的国四排放呢？

真是邪门啊。。。。。。。。

小兔子妹妹 · 发表于 2012-9-17 13:15:07

什么叫均衡性？均衡性是靠数据体现的，不是靠你的直觉！重视数据是尊重科学的表现！明明就是个淘汰车，还在这里叽歪。
世界上哪个机构是靠直觉来评测车量的？只有部分国人才这么愚昧！

GMT710 · 发表于 2012-9-17 13:15:15

捷达那个1.6每缸2气门，共8气门，你说是不是早该淘汰的东西？

天堂有爱 · 发表于 2012-9-17 13:15:22

伤不起啊

健康1314 · 发表于 2012-9-17 13:15:30

我知道这个数据。但是实测捷达的加速成绩你知道么。13S左右啊、
很多日系1100KG的1.3的日系小型车，加速都比13S快。
这个就是所谓效率。

天蓝8899 · 发表于 2012-9-17 13:15:38

就好像空着手跑步和拎着水桶跑步啊…重量在那呢…

红豆1 · 发表于 2012-9-17 13:15:46

呵呵，特讨厌只看数据的主儿们，捷达论数据可能只能在1.6排量里垫底了，但是实际开起来或许大家都领教过，嘿嘿

zhs806 · 发表于 2012-9-17 13:15:54

人家没钱买车么就只能看看数据YY了。

落花微雨 · 发表于 2012-9-17 13:16:02

那数据行，车就行了?车更多的是讲究均衡性，难道大众没有把1.6发动机调到90KW的实力？怪不得现代在中国这么有市场，原来有你这么一批数据控。呵呵

玉指寒 · 发表于 2012-9-17 13:16:09

数据不行，车能行吗？

子卿妈妈 · 发表于 2012-9-17 13:16:19

车不光讲究的是数据，你是开车还是开数据？

扛霸子 · 发表于 2012-9-17 13:16:31

没给钱，给钱给的多，传递效率就高

小小草草 · 发表于 2012-9-17 13:16:39

请测一测吉利帝豪EC718或远景！！！！！！！！！！
EC718

潜意识 · 发表于 2012-9-17 13:16:48

98%违背机械原理

独自等待 · 发表于 2012-9-17 13:16:57

继续啊测试 2012迈腾，帕萨特，昊锐等1.4，1.8t，2.0t看看结果

pp跳舞 · 发表于 2012-9-17 13:17:06

老子就是喜欢捷达普桑方方正正看那都顺眼，等报废了老子还买。

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