走近宝骏630 了解1.5和1.8两种排量

揭阳鸿诚

        宝骏是上汽通用五菱的乘用车品牌，首款紧凑级家轿宝骏630于2010年11月22日正式下线。结合五菱的生产力、上汽和通用的技术，主攻二、三线汽车市场。

新车外观：

　  宝骏630的车身尺寸为4595mm×1750mm×1435mm，从数据来看是一款不折不扣的紧凑级产品。虽然之前盛传该车源自于通用别克凯越，但事实上，宝骏630的轴距达到了2640mm，比凯越要多出了40mm。看得出泛亚设计中心在研发这款车型时，还是充分考虑到了消费者对车内空间的需求。

　　前脸采用V字形设计，我们很少在一款平和的家用小车上见到这样的造型。发动机盖上的两条棱线一直延伸至中网，最后将品牌的LOGO置于其中。设计师没有盲目的大范围使用镀铬饰条，而是采用了黑色的三条幅配以粗实的镀铬底边来打造出层次感，使之不至于看起来过于的浮夸。
　　车尾的造型看起来很饱满，和车头比起来略显保守，但总体还是延续了硬朗犀利的设计风格。大号的尾灯看起来很爽，结构上还是普通的卤素灯泡，没有采用LED照明。三点式倒车雷达足够日常使用，盲区情况和具体表现，待汽车之家的倒车雷达测试文章覆盖到宝骏630后即可知晓。外露的排气管拥有镀铬的尾段装饰，并且尺寸看起来很唬人。
　　多幅轮毂的设计效果不错，细看的话还有类似刀锋的线条处理，四轮碟刹的使用对紧凑级车来说是理所当然的配置，像科鲁兹低配车型那样的情况就纯属行业笑话了。轮胎方面，尺寸为195/60 R15的玲珑轮胎是对成本控制的妥协，从胎纹来看这也是一款偏重舒适的轮胎产品。
　　相比同级别的自主品牌，我们还找到一些值得提升的地方。7万多元的帝豪EC7RV有大灯透镜、有博世无骨雨刷、有后视镜转向灯，这些我们都没有在宝骏630身上看到。那么宝骏630会比帝豪EC7RV便宜吗?估计够呛。或许成本的区别会体现在其他看不见的地方，但对于消费者来说，看得见的地方如果也能够做好当然是最好的了。

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