中华尊驰德宝全车隔音 - 汕尾天仔汽车隔音工程

天仔汽车音响

汽车隔音相信很多朋友都曾听说过，对于那些追求舒适驾乘环境的消费者来说，隔音是有效降低车内噪音的不错选择，随着我国汽车产销量的上涨，人们对于车辆的要求也不断升级，汽车后服务这一产业近年来迅速扩大。虽然市场在扩大，但是整体水平仍处于起步阶段，对于汽车隔音的认识，不少朋友也会存在一些误区，其实隔音也是分区域的，不同区域的隔音起到的效果也有所不同，大家应该根据自己的需求来进行隔音服务。本文以大家选择较多，认为最实惠的四门隔音做起，最终制作完整的全车隔音，并且分别体验不同隔音带来的降噪效果。
车辆行驶中噪音主要来自三个方面，车辆本身的发动机噪音以及车辆共振产生的噪音；轮胎接触地面摩擦产生的噪音；还有就是风噪。这些噪音又可以简单分为高中低频，低频可以理解为40km/h以下速度行驶时产生的噪音；中频在40km/h-80km/h中产生；80km/h以上则会出现高频噪音。降低不同频段的噪音需要改善不同的区域，车辆自下而上进行隔音分别可以解决低中高频的噪音，比如降低频噪音最好的办法是做底盘及翼子板隔音，中频则是机舱，后备箱，四门以及ABC柱隔音等，大家应该根据自己的噪音来源和需求改善的区域合理的选择隔音产品。
隔音前我

隔音完成前后噪音值对比
车速	隔音前（分贝）	）全车隔音（分贝）
怠速	56	51
40km/h	60	59
60km/h	71	68
80km/h	73	66
100km/h	79	70
120km/h	85	74

们对车辆进行了测试，以下是隔音前已隔音后测试结果

从数据来看，全车隔音的效果还是非常明显的，尤其是100km以上的速度，噪音值最高可以下降11分贝。中低速由于原本噪音值就不是很高，所以下降空间也非常有限，因此三五分贝的噪音值也是非常可观的。客观的说，人的感受要比测试仪的数据更加敏感一些，因此全车隔音完成后，感觉要比单纯的四门或翼子板隔音效果好很多，安静程度提升了一个档次。不过相对来说，全车隔音虽然效果好，但是费用较高，大家还要根据自己的需求和经济能力来选择不同的隔音产品

其实汽车隔音工程不需要改变车身结构与各种线路、油路及动力系统，而且在拆卸过程中，我们店里都有各种车型一些易损的塑料卡扣，以备及时更换。隔音施工必须保证在密封、敞亮、干净的车间内，由经过严格专业化培训的安装技师进行安装。在施工过程中，只要严格遵照工艺流程，就不会损伤车体及内饰件，所以大家一定要选

施工店家：汕尾天仔专业汽车音响改装
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原车门板示意图

车门里层先贴一层隔音减震材料，之后车门外层再帖一层减震材料









再来看看原车车地板，一点隔音设施也没有

后尾箱













第二层吸音棉