如今在国内汽车市场中SUV销售情况非常火爆,各大厂家都将自己最新的SUV车型以最快的速度投入中国市场。就在前不久,起亚2013款索兰托在国内上市(点击这里了解具体价格)。进口车的身份,大气的外观和丰富的配置以及23.48万元的起售价格让它的性价比很突出。但也正是它进口车的身份,可能会让一部分消费者担心,索兰托的保养成本会不会很高?不用着急,今天我们就将对2013款索兰托做一次全面的保养费用解析。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际条件(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面地了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。
● 官方保养周期
起亚官方为新车提供两年或6万公里的整车基本质保,对于各种配件的保修,厂家会因耐用程度的不同其保期质保期也会随之改变。 ● 汽油车型质保手册
● 柴油车型质保手册
索兰托汽油版车型在官方保养手册上规定,每5000公里进行一次保养;柴油车型每10000公里进行一次保养。另外按照官方手册上的说明,柴油车型前6万公里的6次保养中,柴油滤清器全部是免费更换。 ● 汽油车型官方保养表
起亚索兰托2.4L汽车版车型官方保养周期表 | 周期
项目 | 机油
机滤 | 空气
滤清器 | 汽油
滤清器 | 空调
滤清器 | 转向
助力油 | 变速
箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | 15000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | - | 20000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | 25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | 30000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | 40000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | 45000 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | - | 50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | 55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | 60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 官方质保周期为两年或6万公里 | 正时链条免更换/变速箱油、刹车油、转向助力油均为定期检查,按需更换。 | 注:●:需要更换 ○:常规检查 |
● 柴油车型官方保养表
起亚索兰托2.2T车型官方保养周期表 | 周期
项目 | 机油
机滤 | 空气
滤清器 | 柴油
滤清器 | 空调
滤清器 | 转向
助力油 | 刹车油 | 变速
箱油 | 10000 | ● | 每1.5万公里更换一次 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 20000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 30000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 40000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 50000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 60000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 官方质保周期为两年或6万公里 | 正时链条免更换/变速箱油、刹车油、转向助力油均为定期检查,按需更换。 | 注:●:需要更换 ○:常规检查 |
相比汽油车,柴油车型的保养项目较少,并且前6万公里柴油滤清器还是免费更换,那么这样一来柴油车的保养费用会不会更加便宜呢?具体保养费用,请看下页我们实地采集的保养明细成本。
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