自己动手不求人(7) DIY调整玻璃水喷头

GMT710

夏季多雨、树胶多，车辆的玻璃很容易脏，很多车主习惯行车前喷些玻璃水清洗一下挡风玻璃。一些细心的车主会发现，有些车型的玻璃水经常喷歪，忽高忽低的也不知道什么原因，对于大多数车主来说也就将就用了。其实这并不是什么大问题，并且这个问题完全可以自己动手解决。

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●  您是否遭遇过下面这种尴尬事？

    不知各位车主有没有过上述这种尴尬的经历，扳动玻璃水喷水杆，水柱歪七扭八的喷射出来，玻璃被刮的一块干净一块脏，甚至有时玻璃水根本喷不到玻璃上，心里烦躁却又无可奈何，其实这种问题很好解决。

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●  首先要确定喷水形式：

    汽车玻璃水喷头通常设置在机器盖靠近玻璃的位置（个别车型会设置在雨刮臂上），喷水方式主要有雾状和柱状两种，首先要确定自己的车辆属于哪一种。

    雾状不可调

    分辨喷雾方式这事不难，按下喷水按键，雾状喷头会均匀喷出水雾或水珠，喷射面积较大。通常情况下雾状的喷头是出厂前设定好，并且角度固定，由一个内置花洒将水柱打散，即便是堵住一两个花洒口也不影响整体效果，因此这类喷头不容易出现问题。

    且由于雾状喷头花洒都是内置，从外观上只能看见一个小凹槽，因此即便出现问题了也无法自己解决，必须到专业的维修站修理。

    柱状可调

    柱状的喷水形式是左右两个喷水装置直接喷射出水柱来，不同车辆的喷水口数量不同，如夏利喷水装置中喷水口只有一个，哈弗M2等车型有两个，奥迪A4L等车型会有三个。

    虽然柱状的喷水口角度也是出厂前经过调试的，但由于这种形式的喷水口是外置在喷水装置中的，肉眼可以看见喷水口，因此日常洗车时高压水枪的冲洗、天气变化造成热胀冷缩的影响、水垢残留造成转动角度的变形等等，都有可能造成喷水角度的细微变化，而细微的变化就有可能造成喷水角度严重偏离，因此一些车型喷水容易喷歪也就很正常了。

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