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法国一向是浪漫和奢侈的代名词,法国的车也应该是高贵优雅的,然而现在火热的紧凑级家用车市场多了一位实用又浪漫的法国角色,它就是标致301,更亲民的价格定位,丰富的配置,让浪漫更加实用。作为十万级的家用轿车,前有德系务实的大众捷达、桑塔纳,后有日系亲民的丰田卡罗拉,中间还有个自家表兄雪铁龙新爱丽舍,在这种情形下,标致301这个浪漫小绅士哪款更适合选购,让我们详细对比下。
标致301车型 | 车型 | 售价(万元) | 1.6L 手动舒适版 | 8.47 | 1.6L 自动舒适版 | 9.47 | 1.6L 手动豪华版 | 9.57 | 1.6L 自动豪华版 | 10.57 | 1.6L 自动尊贵版 | 11.67 | 标致301总共推出了3款车型,分别是舒适型、豪华型和尊贵型,动力来至一款1.6L发动机,满足家庭日常使用,与之匹配的变速箱分别是5速手动和Tiptronic 4速手自一体,4速手自一体的沿用,多少让人有点费解,难道这也是向实用做出的妥协。●标致301简介 外形上,标致301不是一个花花公子,定位为家庭轿车,那么标致301当然得表现出一幅沉稳老实的好男儿形象。所以朴实忠厚的外形才是标致301的设计诉求,前脸的大嘴设计风格延续了标致的家族特色,整体轮廓简洁干练,简约又不失简单。
标致301主要竞争对手尺寸与售价对比 | 车型 | 标致301 | 新爱丽舍 | 捷达 | 桑塔纳 | 长(mm) | 4442 | 4427 | 4473 | 4487 | 宽(mm) | 1748 | 1748 | 1703 | 1706 | 高(mm) | 1476 | 1476 | 1469 | 1470 | 轴距(mm) | 2652 | 2652 | 2603 | 2603 | 官方售价(万元) | 8.47~11.67 | 8.38~11.88 | 8.28~11.93 | 8.49~12.38 | 前脸保持了标致的家族风格,大气时尚,前大灯以“素”为主,在标致紧凑型车型中,一般透镜配置是无出其右的吝惜。无缘氙气大灯可以理解,毕竟成本摆着,不过近光透镜可要不了几钱,而且对于夜行城市道路,近光透镜聚光效果明显。
侧面造型饱满实在,利落的腰线更显干练,由于和新爱丽舍的家族同胞关系,采用了几乎一致的腰线以及后门C柱的过渡手法,不同的是,标致301少了新爱丽舍侧面防擦条。另外,图片中这台顶配标致301,轮毂尺寸相比新爱丽舍大1寸,当然低配车型也为15寸。
相比前脸精致的造型,尾部则显得平淡了不少,略显小气的尾灯设计,让车尾简单了点,不过依旧保持很好的层次感,也符合实用风格。配置方面没有小气,四探头的倒车雷达自然是必不可少。
内饰上,法国车的设计一向都给人一种不按常理出牌的印象,有些实用,有些新颖,有些还奇葩。好在301的内饰和空间上都针对国人的习惯优化了不少地方,少了些话题,但多了些实在。
内饰的整体造型还是有些奇怪,没有德系车方正整齐的布局来得顺眼,但或许年轻一点的购车人群会更喜欢这种变化丰富的设计。倒三角形的中控区域还算清晰,银灰色的装饰块为整个内饰增添了一些亮点,不至于太过冰冷,深颜色的内饰配色也更时尚耐看。
标致301身上的1.6L发动机也是在PSA旗下车型中应用十分广泛的一款发动机,包括早些时间刚好完成改款的新世嘉等都在采用这款1.6L发动机,比起以往的TU系列发动机功率上有少量的提升,油耗表现更加优秀,最大额定输出功率达到86kw/6000rpm,最大输出扭矩为150N·m/4000rpm。
自动变速箱为PSA车型中见惯不怪的4速自动变速箱,带有雪地模式和运动模式,虽然足够成熟可靠,撇开PSA许多车型逐渐普及6AT不说,许多同级别车型都装配上6AT了,或许这会成为许多消费者不满的一点。
悬挂方面,毫不意外的采用了PSA特色的扭力梁式非独立悬挂,悬挂结构简单成本低,而且对于后排空间的提升效果显著。相比307的那套,这套悬挂布局做了调整,同样是“筒簧分离”设计,不过301的弹簧位于气筒的后面。
标致301部分参数 | 排量 | 1.6L | 车型 | 舒适版 | 豪华版 | 舒适版 | 豪华版 | 尊贵版 | 长宽高 | 4442/1748/1476mm | 轴距 | 2652mm | 发动机型式 | 直列四缸,双顶置凸轮轴(DOHC),16气门,
多点顺序燃油喷射,电子节气门,CVVT技术发动机 | 排气量 | 1587cc | 最大功率 | 86kW/6000rpm | 最大扭矩 | 150Nm/4000rpm | 变速器 | 5速手动 | Tiptronic 4速手自一体
具备运动模式和雪地模式 | 工信部综合油耗 | 6.8L/100KM | 7.6L/100KM |
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