2015款保时捷卡宴：外观有小幅变动，新增插电混动车型

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       2015款保时捷卡宴，正于2014巴黎车展上亮相，而这款新车现已登陆国内市场。保时捷此次在国内推出了4款车型，价格区间为97.2-221.4万。

2015款保时捷卡宴 指导售价
车型	售价（万元）
Cayenne（3.0T）	97.20
Cayenne S E-Hybrid（3.0T混动）	114.80
Cayenne S（3.6T）	136.90
Cayenne Turbo（4.8T）	221.40

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　　新款卡宴外观改动的重点包括头灯尾灯组合前进气格栅的修饰。新车变成了更为端庄严肃的矩形，LED日间行车灯的两侧加上了与格栅同色的边框护板。卡宴Turbo标配附PDLS主动转向的全LED大灯以及雾灯，其它车型则标配HUD双氙气头灯组。四颗悬浮式LED日间行车灯是改款卡宴全新前大灯组的骚动之作。

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　　新款卡宴长宽高分别为4855/1939/1705mm，轴距2895mm，与前作相比仅是在整车长度上增加了9mm，估计是新款前保险杠/后保险杠凸出的某个部位制造的数据增长，这对车内空间无任何促进作用。

新款保时捷卡宴动力参数
车型	Cayenne	Cayenne S E-Hybrid	Cayenne S	Cayenne Turbo
发动机	3.0T V6涡轮增压	3.0T + 电动	3.6T V6双涡轮增压	4.8T V8双涡轮增压
燃油	汽油	汽油	汽油	汽油
最大动力	245kW(333PS)	306kW(416PS)	310kW(420PS)	380kW(517PS)
峰值扭矩	440Nm	590Nm	550Nm	750Nm
变速器	8速tiptronic S手自一体变速器
驱动方式	四轮驱动

　　动力方面，除了Cayenne Diesel S之外，其它车型动力均有所提升，尤其是Cayenne S车型换装了3.6T V6双涡轮增压汽油发动机替代了原来的4.8L V8自然吸气汽油发动机，动力更强，油耗更低，排量税也更低。但新款卡宴柴油发动机版的Cayenne Diesel S和Cayenne Diesel依旧不会在中国大陆地区售卖。

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　　新款卡宴新增了插电式混合动力车型，Cayenne S E-Hybrid的这套插电式混合动力系统明显来自现售Panamera混合动力版（Panamera S E-Hybrid），由3.0T V6机械增压汽油机和电动机并联组合，构架出一套性能颇火辣的混动系统。

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　　其中，3.0T V6机械增压汽油机能爆发245kW（333PS）@5500-6500rpm的最大功率，峰值扭矩达到440Nm@3000-5250rpm；由于卡宴的体型庞大，相匹配的电动机功率也由Panamera上的34kW（46PS）聚升到70kW（95PS）；系统综合最大功率为306kW（416PS）@5500rpm，峰值扭矩为590Nm@1250-4000rpm。传动系统方面，8速Tiptronic S双离合变速箱担此大任。

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　　Cayenne S E-Hybrid使用10.8kWh锂电池组进行储能，用充电桩进行充电，充满后能以纯电动模式连续行走18-36km，具体续航里程以车速和地形而定。虽然电动机模块“仅有”70kW（95PS），车重也超过2吨，但保时捷工程师还是让它在纯电动模式中得到125km/h的极速。新车混合动力状态下，5.9s破百，极速可达243km/h。官方公布达到新车综合油耗能低至3.4L/100 km，碳排放量更是达到79g/km的低位。