售10.98-14.68万元 广汽吉奥GX6上市

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10月28日，广汽吉奥GX6在广州的广汽中心正式上市，新车将搭载2.0T柴油发动机或2.4L汽油发动机，与之匹配的是6挡手动或5挡手动变速箱，售价区间为10.98-14.68万元，详细售价请见下表：

广汽吉奥GX6 指导售价
车型	售价（万元）
2.4L 汽油两驱精英版	10.98
2.4L 汽油两驱旗舰版	11.98
2.4L 汽油四驱精英版	13.68
2.4L 汽油四驱旗舰版	14.68

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■ 新车介绍

吉奥GX6在外观和内饰的设计上都有借鉴路虎揽胜极光的设计元素，外观造型颇具时尚动感的风格，锐利的前大灯强调了运动化的效果，而车头宽厚的前保险杠和侧面平直的线条都突显了SUV车型的力量感，不管是借鉴还是原创，反正这个造型也是符合大众审美需求的。

内饰方面，可以看到明显的T型中控台，中控面板层次分明，属于注重简洁和实用的设计。中控台大部分采用硬质塑料，而中间加入了仿拉丝工艺的装饰板，在内饰用料和做工方面表现中规中矩。我们之前试驾的车型配置较高，带有8英寸彩色大屏、导航、倒车影像和一键启动，满足一般用车需求游刃有余。

空间方面，身高1.76米的体验者在前排乘坐，头部离车顶有超过1拳的距离，空间够用；第二排头部有3指的余量，腿部空间超过2拳，整体表现头部够用，腿部宽松。整车的储物格配置齐全，后排座椅支持放倒和前翻，可以带来较为宽大实用后备厢储物空间。

动力方面，GX6搭配了两种动力系统，分别是2.0T的柴油发动机，最大功率为136马力（100千瓦）/4000rpm，峰值扭矩可达300牛·米/1800-2600rpm，并匹配6挡手动变速箱。另一种是三菱4G69的2.4L汽油发动机，最大功率同样为136马力（100千瓦）/5250rpm，最大扭矩为196牛·米/2500-3500rpm，并达到国Ⅳ排放标准，与之搭配的是5挡手动变速箱。悬架系统方面采用的是前双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后五连杆式非独立悬架。

■ 试驾回顾

我们之前试驾过吉奥GX6的2.4L手动挡车型，试驾编辑王亮描述：“在起步时，离合器的行程和调校表现不错，2.4L的汽油发动机驱动整备质量1790公斤的GX6并不费力。平时驾驶起来，你会感觉它似乎有些温柔。当转速超过2000rpm时，其加速感才会显现出来。只有深踩油门，将转速拉过3000rpm时，它的动力才会有所爆发。悬架的调校偏向于舒适，在过一些颠簸路段时，一些琐碎的震动还是可以过滤掉的。”具体试驾文章请点击下面的链接。

《酷似“极光”/提速平稳 试广汽吉奥GX6》

■ 新车预订

编辑从深圳地区的经销商处获悉，目前预订GX6车型根据不同的颜色需要等20天-1个月的时间，需交2万元订金。

■ 竞争对手

『左：比亚迪S6 右：众泰T600』

『左：江铃驭胜 右：吉利豪情SUV』

吉奥GX6属于中型SUV，同级别的竞争对手主要为比亚迪S6、众泰T600、江铃驭胜和吉利豪情SUV，相比之下，吉奥GX6在车身尺寸上并不占优势，动力系统只能说达到主流水平，配置上虽然较为丰富，但跟同级别高配车型差距不大。而在品牌影响力和销售网络方面，广汽吉奥还有很大的提升空间，要想在该级别的竞争中脱颖而出并不容易。

总结：
吉奥GX6虽然在外观和内饰方面有借鉴揽胜极光的设计，但整体视觉效果符合大众审美需求，而且在空间和配置方面的表现都达到同级别自主品牌的主流水平。动力方面可选择2.0T柴油发动机或2.4L汽油发动机，足以满足日常用车需求，但只有手动变速箱会是制约其销量的因素之一。而其在品牌知名度和销售/售后网络覆盖率方面跟多数自主品牌仍有差距，吉奥GX6要跻身同级别主流车型的行列仍有不少工作要做。