国产XC60/新思铂睿等 11月上市新车汇总

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1国产XC60/英菲尼迪Q50L/雷克萨斯NX
     每逢11月，国内汽车市场都很热闹，不仅有万众瞩目的广州车展，各大车企还会向市场推出一系列新车，它们大部分会肩负起冲击销量的重任。本月，沃尔沃国产XC60、英菲尼迪国产Q50L、东风本田新思铂睿和小型SUV XR-V、雷克萨斯NX、奇瑞艾瑞泽3等全新车型都会进入市场，可以说这些产品各具特色，重量级别较高。下面我们就在这些新车上市前率先了解下它们。

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    继沃尔沃老款XC90国产之后，XC60也投入国产化的“怀抱”，而它的上市也是沃尔沃国产化的重要一步，并将为沃尔沃提升在华销量做出巨大贡献。

    国产沃尔沃XC60的外观与进口车型基本保持一致，只是尾部增加了“沃尔沃亚太”的标识。据了解，该车的长宽高尺寸依次为4644/1891/1713mm，轴距为2774mm，数据上与进口车型相同。

    动力方面，国产XC60将有两种2.0T发动机可选，低功率版2.0T直列五缸涡轮增压发动机最大功率为214马力，高功率版2.0T发动机为沃尔沃最新的Drive-E系列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为245马力。另外，高配车型还可选择四驱系统。
    编辑点评：虽然我们暂时从造型设计方面看不到国产XC60和进口版本有何区别，但是2.0T低功率发动机是在进口车型中所没有的配备，它的出现可能会进一步拉低国产XC60的起步价格。参照目前进口XC60 2.0T车型从41.49万到52.69万的价格区间，国产版本在减少关税等成本情况下，起步价格很可能下探到40万元以下，甚至到38万元以下，这样的话便和Q5、GLK等竞争对手在价格方面站在同一起跑线上。沃尔沃XC60的国产，外加之前该车不错的口碑，相信能让该车型进一步提升销量。
   

    Q50L是东风英菲尼迪自成立之后的首款车型，作为一款豪华中型车，面对同样针对本土化改进的德系对手，这个年轻的日系豪华品牌也果断选择对轴距进行加长，以满足中国消费者的需求。

    外观方面，国产Q50L相比于进口版本并没有太大区别，仅尾部增加了“东风英菲尼迪”和“Q50L”的标识。而它最大的特点在于增长了轴距，达到了2898mm，相比进口标准轴距车型加长48mm，这对于后排腿部空间上的提升是有帮助的。

    动力部分，国产Q50L均搭载2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米，传动部分匹配7速自动变速箱。
    编辑点评：记得之前翻阅进口Q50车主留下的口碑，大家给它空间的得分均不高，可见标准轴距的Q50乘坐空间会一定程度上影响其市场竞争力，很多消费者可能会因此而放弃它。在国产Q50L上，乘坐空间问题得到改善，相信会对市场竞争力有帮助。
    至于售价，我们从东风英菲尼迪内部人士了解到，国产Q50L上市后会提供舒适版、雅致版、运动版、豪华版以及豪华运动版，车款比进口车型更为丰富，而起步价格方面也会降低至30万元以内，相比进口Q50 2.0T从32.58万元到39.78万元的价格更低，性价比上或有提升。不过相比强大的对手，东风英菲尼迪不仅品牌认知度低，销售渠道少也是阻碍，所以说单靠产品力是不行的，这个年轻的日系豪华品牌还有很长的路要走。
   

    雷克萨斯NX定位豪华中型SUV，主要竞争对手包括奥迪Q5、奔驰GLK等车型，其上市后会提供三种动力共计7款车型选择，官方预售价格区间为33-61万元。

雷克萨斯NX 预售价
	车型	预售价（万元）
NX 200	前驱版本	33.00
	四驱版本	38.00
NX 200t	四驱版本	41.00
	四驱F SPORT顶配版本	52.00（其他渠道获得）
NX 300h	前驱版本	47.00
	四驱版本	51.00
	四驱顶配版本	61.00（其他渠道获得）

    外形方面，雷克萨斯NX采用了家族式纺锤形进气格栅，新车的前大灯组、LED日间行车灯延续了LF-NX概念车的设计样式。据悉，雷克萨斯NX的长宽高分别为4630mm/1845mm/1645mm，轴距为2660mm。

    内饰方面，雷克萨斯NX整体展现出年轻、运动与时尚的风格，新车装配有三辐多功能方向盘、多媒体显示屏、仪表盘融有信息显示屏。配置方面，全系配备LED近光灯、发动机一键启动、双区自动空调、驾驶模式选择、电子手刹、胎压监测等配置。
    NX 200全驱高配版在标配基础上还额外增加了电动天窗、感应式雨刷、电动尾门、带加热功能的仿真皮革前排电动座椅、雷克萨斯导航模块等；NX 200t全驱中配版以上配置车型则具有定速巡航系统、G-BOOK、360度全景影像系统等。
    动力方面，NX 200搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为151马力；NX 200t使用的2.0L双涡管单涡轮增压发动机，最大输出功率为238马力，传动部分匹配6速自动变速箱；NX 300h使用的是一套混合动力系统，由2.5L发动机和电动机组成，四驱车型的综合油耗可以达到6.1L/100km。
    编辑点评：雷克萨斯NX相比对手虽然来得有些晚，但是它可以通过前卫的外形彰显了运动和个性，同时丰田最新开发的2.0T发动机也为其增添了不少亮点，而配置方面，NX也保持了日系车一贯的丰富度。
    另外从预售价来看，雷克萨斯NX通过2.0L车型拉低了起售价，降低了消费者购车门槛，而入门级的混合动力车型也控制在50万以内。相信通过定价以及产品的亮点，NX将会是豪华中型SUV市场一位强劲选手。
   

    新思铂睿采用了本田全新家族前脸，车身线条简洁、利落，尾部造型非常饱满，层次感很强。另外该车还提供Si运动版本，其不仅配备全LED大灯，外形设计还更加运动，采用了蜂窝状进气格栅，并装配了运动包围，尾部采用双边共两出排气设计。

    车身尺寸方面，新思铂睿的长宽高分别为4840/1850/1465mm（2.4L Si版车身长度增加10mm），轴距为2780mm，轴距相比老款增长75mm。

    配置方面，东风本田新思铂睿将推出六款车型，全系标配LED前大灯、双区空调系统、双前座安全气囊+侧气囊、ABS+EBD、坡道辅助系统、VSA车辆稳定性辅助系统、倒车影像、胎压监测、ANC主动降噪系统等配置。详细配置请见下图：

『点击查看大图』

    动力方面，东风本田全新思铂睿将搭载2.0L或2.4L自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大输出功率155马力，峰值扭矩为190牛·米；2.4L发动机最大输出功率208马力，峰值扭矩为247牛·米。传动系统方面，与2.0L发动机匹配的是CVT变速箱，与2.4L发动机匹配的则是8速DCT双离合变速箱，相比老款5速手自一体自动变速箱有明显升级，至于实际的驾驶感受，可查看下面的视频：

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    编辑点评：新思铂睿不仅外形更好看了，还彻底放弃本田老掉牙的平行轴5AT变速箱，CVT和8速双离合变速箱的应用使得新思铂睿在动力表现上更上一个台阶。尤其是2.4L车型，全新8速双离合变速箱使这款经典2.4L i-VTEC发动机发挥出更强实力，外加模拟排气声浪的音响系统在Si车型上的使用，让它更具有驾驶乐趣。

    总体来说，以上改变让新思铂睿更加符合运动中型车的定位，相比对手，其优势和亮点更明显，是一款很值得期待的产品。至于售价，目前东风本田方面暂未公布，但预计价格区间不会有大的调整，可能顶配Si运动型会比现款TYPE-S有一些上调，编辑猜测价格区间为21-27万元。

    东风本田XR-V定位小型SUV，XR-V概念车曾于2014成都车展首发，新车借鉴了CONCEPT V的设计元素，不过尾灯样式更加独特，另外新车前后保险杠等部位的细节设计也有所不同，与同平台开发的广汽本田缤智区分开来。

    目前关于XR-V的消息非常有限，有传言称，该车上市后可能命名为“炫威”。动力方面，XR-V预计将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机。
    编辑点评：本田在小型SUV市场也玩上了“双子”战略，与通用的小型SUV雪佛兰TRAX创酷和别克昂科拉不同，本田缤智和XR-V是同一品牌，产品定位和价格也可能会十分接近，这样来看，两款车型就有些类似于上海大众的帕萨特和一汽-大众迈腾的关系，另外未来缤智和XR-V将会面对竞争的关系，那么在缤智上市之后，XR-V会如何出牌？值得期待。
   

    东风风神AX7定位一款紧凑型SUV，其上市后会提供5款车型选择，此前曝光的预售价区间为11.57-14.97万。据悉，其长宽高尺寸依次为4690/1850/1727mm，轴距为2712mm。

    配置方面，东风风神AX7将标配车载互联系统、蓝牙系统、随速感应雨刷、中控液晶屏、ABS+EBD、ESC车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、前排双安全气囊、倒车雷达等；高配车型还将装配座椅加热、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、转向盲区可视和360度全景影像等。
    东风风神AX7将搭载2.0L和2.3L两款发动机，其中2.0L发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为200牛·米；2.3L发动机的最大功率为171马力，峰值扭矩为230牛·米。在传动系统上，这款车将使用5速手动变速箱或6速自动变速箱。
    编辑点评：在自主品牌紧凑型SUV市场当中，AX7所需要面对的竞争对手诸多，包括哈弗H6、奔腾X80、长安CS75、广汽传祺GS5、海马S5、中华V5等等，而且对手实力丝毫不弱，同时产品特点集中为配置丰富，性价比高，而且它们之间的价格也十分接近，所以AX7如何从中脱颖而出？是厂家需要多多考虑的问题。
   

    艾瑞泽3外形借鉴了艾瑞泽7的一些设计元素，奇瑞把这称之为艾瑞泽系列家族设计，特点是让每一处细节均能彰显时尚年轻的元素。据悉，新车长宽高分别为4458mm/1755mm/1493mm，轴距为2572mm。

    内饰方面，艾瑞泽3以黑色为主色调，中控台造型还算时尚。根据上市5款车型配置的不同，新车将配备有倒车雷达、多功能方向盘、GPS导航系统、7寸触摸式显示屏、车载蓝牙系统、SD卡接口等配置。
    动力方面，艾瑞泽3将搭载1.5L发动机，最大功率109马力，最大扭矩140牛·米
。传动方面，与发动机匹配的将是5速手动或4速自动变速箱，但是需要大家了解的是，11月27日上市的车款只有手动版本，自动挡车型将会在2015年上市销售。
    编辑点评：奇瑞想通过时尚的外形和高出同级的配置将艾瑞泽3打造成年轻精致的一款产品，定位方面也比现款奇瑞E3更高，这种思路和此前上市的艾瑞泽7是完全一样的。此外，艾瑞泽3的推出也填补了艾瑞泽系列的价格覆盖面，扩大了消费群体。不过，艾瑞泽3和艾瑞泽7一样，也要面对合资品牌同级车型价格下探的巨大挑战。
   
  

    奇瑞eQ电动车是基于奇瑞QQ车型打造而来，新车外观造型基本与汽油版车型保持一致。车身尺寸方面。新车长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm，和QQ完全相同。

    内饰的设计上，eQ还是延续了QQ可爱并且实用的设计风格，而仪表盘设计有所变化，显示内容包括电动机工况表和电池容量指示。
    动力方面，奇瑞eQ搭载的是一台永磁电动机，其最大输出功率为57马力，峰值扭矩为150牛·米。传动系统与电动机匹配的是单一速比直驱无极变速系统。电池部分，奇瑞eQ配备的是锂离子电池，普通充电模式下充满电需要8-10小时，其最大巡航里程将超过200km（工信部注册的续航里程为151km）。
    编辑点评：之前奇瑞eQ试驾会上，厂家人员曾向我们透露，奇瑞eQ售价区间可能为15.99-16.49万元，如果按此价格计算，在eQ进入国家和地区的新能源小客车目录后，该车在北京市场可以享受9.5万元的补贴（2014年补贴标准），裸车价格达到6.49-6.99万元，只比传统汽油动力QQ的顶配车型高出1-2万元，同时还可以减免购置税，性价比较高。
   

    众泰Z500前脸运用双横幅镀铬格栅设计，中央镶嵌有众泰“Z”字品牌LOGO，两侧前大灯线条犀利。Z500的尾部设计较为时尚，LED光源尾灯的加入与样式独特的后扩散器设计均为该车的造型加分不少。
    车身尺寸方面，Z500的长宽高依次为4750/1810/1490mm，轴距为2750mm，定位中型车，也是众泰品牌旗下的最新旗舰产品。通过实际体验发现，该车乘坐空间的表现还是不错的。

    新车内饰部分设计沉稳保守，在配置方面，具有发动机一键启动、中控触摸液晶屏、倒车影像、电子手刹等配置。

    动力系统方面，众泰Z500将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为162马力，峰值扭矩为215牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动或CVT变速箱。
    编辑点评：众泰Z500上市后将与比亚迪思锐、奔腾B70、长安睿骋、传祺GA5等同级别中型车竞争，而此前厂家向我们透露的预售价格为8.58万元起，从起步价格看，相比对手均要低一些，另外该车顶配价格也会控制在11万元以内，如果按此定价，众泰Z500在性价比方面还是不错的。
  

    众泰T600 2.0T车型最大的亮点在于动力系统，相比此前上市的1.5T车型，新车型使用了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率177马力（130kW）/5500rpm，峰值扭矩达到250N·m/2400-4400rpm，传动部分提供5速手动或DCT双离合变速箱。

    据悉，新车型上市后共有5款车型可选，安全配置方面，众泰T600 2.0T全系标配了ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、刹车辅助、电子驻车、前排双安全气囊，除2.0T DCT豪华版之外，其余四款车型还配备有前排侧安全气囊和侧气帘。整体来看，相比此前上市的T600 1.5T车型，2.0T中低配车型在安全配置方面更为丰富。
    在功能型配置上，众泰T600 2.0T车型配备了全景天窗、电动调节外后视镜（带加热功能）以及倒车雷达等配置。在顶配旗舰型中，还额外配备了电动折叠外后视镜、前排座椅加热、驾驶席10向电动调节、副驾驶4向电动调节、全景倒车影像、9英寸液晶屏（其余配置车型为8英寸）。
    编辑点评：涡轮增压+双离合变速箱的动力组合一度被称之为“黄金动力”，那么众泰在中型SUV T600车型中使用，也是想进一步提升该产品的市场竞争力。另外其配置方面也比1.5T车型有较大升级，试图拉高定位，抢占细分市场。新车款能否进一步提升T600的销量？让我们拭目以待。

● 全文总结：
    从11月的上市新车当中发现，重量级别的车型不占少数，其中豪华品牌的沃尔沃国产XC60、英菲尼迪国产Q50L、雷克萨斯NX都具有很强的市场竞争力，均有望成为各自品牌旗下未来的走量产品。另外，新思铂睿相比老款在造型设计和性能方面也是有质的飞跃，试图在运动中型车市场中取得一席之地。自主品牌方面，11月上市的新车均为全新产品，它们分别为“进攻”各自的细分市场，并且以不同的产品亮点来与老对手抗衡