一寸长一寸强 测试东风英菲尼迪QX50

cheng、KK

我曾经试驾过进口版本的英菲尼迪QX50（文中简称QX50），不过那时候还叫EX25。此次再相见它已经转变身份，成为了英菲尼迪首款国产的SUV车型，并进行了加长处理。正所谓“一寸长一寸强”，一方面为了迎合国内用户的用车需求，同时提升在同级别中的竞争力，从此别再说不够大了。

　　QX50全系共四款车型，售价区间在34.98-44.98万，全部为2.5L V6发动机和全时四驱，与此同时进口版本车型将不再继续进口。

英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价
44.98万

车身尺寸对比 （单位：mm）
车型	长	宽	高	轴距
英菲尼迪Q50	4744	1803	1614	2880
奥迪Q5	4629	1898	1655	2807
奔驰GLK	4556	1840	1689	2755
雷克萨斯NX	4630	1845	1645	2660

　　国产版本QX50在外观细节上有明显的变化，尤其前脸部分，增加了更多的高亮饰条，看起来层次更丰富，在路上也更显眼，这几天测试的实际情况也确实如此，不少路人和司机都对着我“指指点点”，也有关注者直接上前与我攀谈，并对这辆车表达出溢美之词。如果不看数据，仅凭视觉感受相信你像我一样会认为它个头比Q5小，实际上并不是！

　　同价位同级别的豪华品牌SUV也是挺多的，基本上都能与QX50形成直接竞争，比如奥迪Q5、奔驰GLK和雷克萨斯NX，至于外观真的是仁者见仁，智者见智的事儿，我只能说这四款车都非常有自己的特点，都有着截然不同的风格，从视觉感受来讲，QX50似乎更秀气一些更低矮一些，不知道您同意吗？

　　回到产品本身，QX50标配氙气大灯和LED雾灯，不过只有顶配才带有弯道辅助照明，采用大灯随转的方式减小弯道盲区。

　　车身参数告诉我们，国产QX50轴距加长了80毫米之多，一寸长一寸强，具体强了多少我们后面通过空间展示。80毫米对于一台车的轴距来说并不是个小数字，不过侧面线条依旧协调和动感，没有任何臃肿和拖沓的感觉。它还全系标配后窗隐私玻璃，免去了后期贴膜的步骤。

　　排气采用双边共双出的布局，排气管末端的直径非常大，与成年男性拳头大小差不多，看着特别有气势，不过细看的话实际上是一个装饰而已。豪华版和尊享版采用19英寸轮圈，并采用低扁平比轮胎，视觉感受确实不错。

微微一笑而过