华裔女生突然晕倒跌入纽约地铁 手脚被碾断

白色风车

对于大部分纽约客来说，地铁是最主要的通勤工具。

纽约地铁四通八达，规模宏大，共有26条线路通向各地，把Manhattan, Queens, Brooklyn, Bronx四个区连接在一起。

这如迷宫般复杂的线路每天将450万人运送至目的地，带来便利的同时，也横生不少意外。

日前就刚刚发生一例！

25岁华裔女生被碾

右腿右手均遭截肢

3月8日13:30分，在纽约莱克星顿大道51街车站内，25岁的华裔女生索菲忽然晕倒，跌入铁轨。

此时，正有一辆列车迎面而来，尽管司机发现情况后第一时间紧急制动，但由于车速实在太快，列车根本无法停下，呼啸着从索菲身上一碾而过。

更令人心痛的是，列车碾过时，索菲整个人是清醒的。

在场乘客及工作人员迅速对索菲展开救援，索菲在最短时间内被送往医院进行紧急手术。

经过抢救，索菲的命保住了，却永远失去了右肘以下及右膝盖以下的部分。医生称，无论身体复原还是心理重建，索菲未来的路注定会无比坎坷、漫长。

一次跌落，前后几秒，瞬间就夺走了原本美好的一切。

作为沃顿商学院金融系2013年的优秀毕业生，索菲曾被列入校长名单。她的朋友米卡介绍，索菲为人热情友善，跟她聊天她总是耐心倾听，与她相处是件非常开心的事。

往日一袭红裙、笑容灿烂的索菲。 中国侨网 图

索菲父母闻此噩耗心痛不已，连夜从中国赶到美国，守在女儿身边，陪她渡过人生中最灰暗的时刻。

我们共同祈祷索菲早日康复，希望命运今后将她温柔善待。

纽约地铁“夺命”梦魇

相当于每周死一人

2011年，纽约地铁发生事故146次，造成47人死亡；

2012年，55人死于地铁车轨；

2013年，53人魂断纽约地铁。

纽约大都会运输署(MTA)的数据显示，从2001年开始，纽约地铁每年死亡人数都维持在30人以上。从2007年开始，每年死亡人数几乎攀升到50+，相当于每周死1人。

这其中，有意外也有谋杀。由于高发的犯罪率，纽约地铁一度被视为是“世界上最危险的地方”之一：

2014年11月16日，61岁的华裔老人郭伟权在Bronx(布朗士)的一个车站，被陌生男子推下站台，遭列车碾压身亡。

嫌疑人是一名非裔惯犯，曾因抢劫、斗殴、吸毒等罪名被捕30余次。

此事被定性为“一起由陌生人实施的随机、蓄意、致命的暴力事件”。

2009年9月4日，纽约华埠东百老汇地铁站发生一起严重事故，一名年仅21岁的中国籍男子被地铁撞倒，当场血流如注，奄奄一息。

纽约地铁为何不安全？

“夺命地铁”来袭如何自救

自1904年10月27日，纽约市第一条地铁通车以来，纽约各条地铁几乎没有过大的改造。

上世纪八十年代开始，地铁屏蔽门在一些大城市，如巴黎、伦敦等被广泛应用。在国内，北京、上海等城市新建的地铁都设置了屏蔽门，年头较久的线路也都正在修建或准备加装屏蔽门。

但纽约地铁并没有这类设备，站台上不但没有屏蔽门，也鲜有阻拦乘客接近轨道的标语和警示标志。

除了皇后区通往肯尼迪机场的空中列车Airtrain在轨道与站台之间加装防护措施之外，其他站台无一例外都保持着“原始”状态。

因此，保持警惕、学会自救对于常以地铁出行，尤其是对所在地区地铁安全措施不够完善的小伙伴来说，尤为重要！小侨在此为您进行了梳理，务必转发给小伙伴看看！

1.不玩手机！

不玩手机！不玩手机！不玩手机！重要的事情说三遍！无论走路还是候车，相当多意外事故都是因玩手机分神而发生的，哪位亲友有这个坏习惯？重点转给他！

2.紧急自救！

a)坠落后若暂无列车驶来，立即呼救！一方面恳请周边人帮忙，将自己拉上站台；一方面通知工作人员，以便立刻采取措施。注意，不要只靠自己，那样纯粹是在浪费救援时间！

b)若列车已驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁（带电的接触轨通常在靠近站台的一侧）。尽可能紧贴，不要令列车刮到身体或衣物；

c)万不可尝试趴在两条铁轨间的凹槽里！地铁和枕木之间没有足够的空间使人容身！