广州这4条地铁最新进度曝光 这些区域不淡定了！

丢失了记忆

腾讯房产讯 聊起广州，除了“食”在广州，当然就是四通八达的交通线路啦！

年初，在广州地铁的年度总结大会上明确了，今年底建成开通四条线——4号线南延段、9号线、13号线首期、14号知识城线，共计81.6公里，通车里程达390公里。

据了解，新地铁沿线的楼市片区大多处于未完全开发状态，而交通条件向来对于购房置业尤为重要，因此更多的购买力将会被吸引到这些“洼地”。

4号线南延段

沿线：南沙湾为重点一手楼供应区

地铁概况：预计2017年底通车

据广州地铁官方微博公布的消息，截至6月底，4号线南延段土建工程累计完成87%;全线6座车站6个区间土建主体已完工并移交机电，推进剩余附属工程施工。南沙停车场6月29日完成热滑，正线6月30日完成热滑。

近5年，南沙湾片区住宅用地出让较多，这是目前南沙主要在售一手重点片区，而4号线南延段主要是强化南沙湾片区与中心区的联系。

4号线南延段起于金洲站，共设有金隆、飞沙角、大涌、塘坑、南横和南沙客运港站等6个站点，全部为地下站，路线长约12.6km。同时可以通过陆路接驳虎门大桥联系莞深，也可通过南沙客运港水路与港澳连接，未来与远期规划之广州地铁15号线（南沙循环线）换乘。

9号线

接驳3号线+或助力广州北部楼市发展

地铁概况：土建工程累计完成81%，预计2017年底开通

截至6月底，九号线一期土建工程累计完成81%。全线11座车站10个区间土建主体已完工并移交机电，推进剩余附属工程施工;岐山车辆段6月28日开展系统综合联调。出入段线至广州北段(含广州北站左线轨行区)6月30日开展系统综合联调;广州北至高增段进行机电系统施工。

据了解，地铁9号线以解决花都汽车城、花都中心城区的交通疏导，加强花都与广州城区联系，并缩短来往广州北站与白云机场的用时为建设目的。

9号线开通后，自东向西分别经过空港区、花都区府、汽车城等花都楼市热门板块（目前花都主要居住板块）。同时，9号线还与3号线接驳，相当于未来花都沿线通往天河体育西等市中心办公区只需转乘一次，9号线沿线区域楼市未来或会引起刚需买家、天河、海珠区上班族注意。

13号线

增城通往黄埔、天河的“快捷通道”

地铁概况：里程数较长，预计2017年底开通

广州地铁表示，13号线是广州地铁线首次采用8节车厢的线路，将是广州地铁最大运量的线路，作为支持广州城区“东进”发展战略的线路，未来全线开通后，日均客流量将达144万人次。

截至6月底，13号线首期土建工程累计完成86%，官湖车辆段累计完成93%。全线11座车站10个区间土建主体已完工并移交机电，推进剩余附属工程施工;5个区间及出入段线短轨已贯通，其余5个进行轨道、供电等机电系统施工;官湖车辆段6月28日具备停车条件并停放车辆。

13号线横跨两区，其中黄埔段沿线一手项目主要集中在南岗、开发区东区；而增城段方面，地铁沿线主要属于新塘板块，该板块目前一手可售项目相对较少。

作为年内开通地铁中里程数较长、横跨2区的线路，13号线将打通增城往天河的”快速通道“，其楼市价值将会逐渐体现。

14号线知识城支线

线路贯穿知识城

地铁概况：土建工程累计完成77%，预计2017年底开通

14号线知识城支线，2014年已经开始动工，今年也将开通。截至6月底，知识城支线土建工程累计完成77%。全线10座车站主体结构全部封顶，进行附属结构施工，并陆续移交机电;9个区间全部双线贯通，7个区间双线、1个区间部分移交进行机电系统施工;4个区间短轨贯通，3个区间长轨贯通。

据悉，知识城线交通区位条件优，北端连接在建的14号线，可通往白云、从化；南端在建的21号线可通往天河、黄埔等地，但两条线路预计2018年前完工。此外，规划中的新白广城际（穗莞深城际支线）拟于知识城建站，未来将连接新白云机场、增城新塘甚至莞深。

知识城线沿线以一手项目为主，主要集中在南部起步区，已集结包括万科、龙湖、招商、绿地、合景泰富、时代、中泰以及腾飞集团在内的8家房企落子，未来将形成“产城融合”区。