捷越小罗，进口大众新途锐竟然没360全景,看我如何把阉割的配置找回来

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新途锐，低调奢华有内涵的好车

懂途锐的人总是在强调低调，不懂途锐的人总是在强调不如BBA，先不说全新一代大众途锐是基于MLB EVO平台打造，与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7、宾利添越同平台，就以全进口大众，内饰豪华科技大屏的配置，在同类型的车型中，绝对都对得起你花的那些银子。（文章出处：捷越豪车升级小罗189-2419-3273）

新途锐必不可少配置—原厂360全景影像

3.0以上高配的LED矩阵式智能大灯、流水尾灯、丹拿音响、后轮转向系统等，标配的ACC自适应巡航、15寸高清触摸大屏，再加上海外版推出的黑武士外观套件，新款途锐已经越来越吸引年轻人的眼光，运动时尚，操控感强！唯一的缺陷是没有配备原厂360全景影像，自己加装一套又显得不匹配也不好用（下面案例即是4S加装了一套副厂360全景效果不好，又选择捷越更换一套原厂360全景）

这里特意强调了一遍是原厂全景360，而不是副厂，高仿，4S店专供，原厂1:1复制……等等这些，主要是告诉车友追求质量，不想老是做售后，请选择原厂配件，之所以它能成为原厂件，是经过奔驰厂家给用户千挑万选的结果，从外观，质量，兼容性，稳定性……等等各方面都是最优的选择，不是副厂的一般货色可以比拟的。

一般的汽车都有A/B/C柱盲区，车头/车尾盲区、后视镜盲区，这些盲区会导致你看不到障碍物，导致刮蹭的发生。360度全景影像就消除了盲区看不见的可能，保证行车以及倒车时的安全。

360全景影像是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的实时图像信息，即鸟瞰图像（也被称为上帝视角），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统。

大众新一代途锐原厂都没有360全景影像，加装原厂360全景影像需要更换两个后视镜座和前后摄像头，主机，原车后视镜底座和需更换的后视镜底座对比主要是原厂360底座增加了自带的高清摄像头，安装原厂360需更换后面的原车摄像头，这是因为原车的摄像头分辨率低，效果差，不能配合原厂360效果，这点和奔驰的有些不同，奔驰安装原厂360是可以不用更换后面的摄像头的。

新途锐原厂360影像安装案例

本案例新途锐升级原厂360全景影像是车主在4S加装了一套副厂360全景，使用了一段时间发现并不好用，效果也不好，所以找到捷越小罗更换一套原厂360全景，能够给驾驶员呈现车周360°的路况影像，在狭窄路段以及倒车入库等用车场景下，帮助驾驶员避免因盲区而导致的事故。

360环绕，充分体现了进口大众途锐以人为本，考虑个人的行车习惯和感受，尤其对于大型车辆而言，是非常好的驻车辅助。

新途锐360全景影像可以在大屏上通过触摸点击前后左右四个方向的周边情况，给车主更好的安全选择。

在高清摄像头的效果下，图像非常清晰，根据车主的用车习惯，即可以选择2D效果，也可以选择3D效果，都非常实用。

有了360全景影像，车辆前后左右情况在显示屏上一目了然，就感觉有了上帝之眼，从此再也不怕车辆会磕磕碰碰了。不论是倒车，靠边停车，侧方移位，都不再困难。有了这套系统，新手开车也能游刃有余，秒变老司机，为安全驾驶保驾护航。

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