武广高铁影响长沙武汉楼市 楼价猛涨

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时速350公里的武广高铁开通后，迅速成为广州——武汉沿线的重要交通工具，虽然每天有十多个班次，依然一票难求，每趟车都爆满。滚滚而来的客流量不但拉近沿线城市的距离，更为沿线楼盘带来强劲的购买力。记者日前奔赴武广高铁沿线几个城市采访发现，乘高铁去买楼的珠三角投资客，正成为武汉、长沙等楼市最受欢迎的座上宾。
1、高铁沿线处处可闻粤语
三四月正是踏春旅游的好时节，武汉、长沙等地的旅游景点熙熙攘攘的游客中，熟悉的粤语随处可听见。随着珠三角游客涌向北边的城市，开发商们也瞄准了这一市场，在高铁站到市区的路段，挂满形形色色的楼盘户外广告，让人眼花缭乱。
“早上坐高铁过来，中午就可以在武汉东湖边上吃武昌鱼，下午到武大赏花，晚上坐高铁回去，非常方便。”前往武汉游玩的广州人王先生平时工作繁忙，近日抽时间陪妻子去武汉旅游，虽然这样的一日游省了住宿的钱，但让他觉得不够尽兴。“我看过一些武汉的楼盘，虽然比广州的便宜多了，但不够特色，下次过来我会考虑去生态环境更好的旅游区看楼，有合适的度假房子我打算投资一套。”
2、长沙武汉楼价猛涨
像王先生对异地买房动了心思的广州人还真不少。据记者采访发现，武广沿线城市楼价与广州有相当大的差距，如武汉楼价在六千元/平方米左右，长沙则可以买到4000-5000元/平方米的市区房，衡阳的房价更在两三千元/平方米之间。这些城市不少楼盘的生态环境非常优越，甚至坐落在旅游度假区内或国家森林公园周边。
虽然相对广州楼价较低，但武汉、长沙等高铁沿线城市的楼价都在飞涨中，更有人预言高铁站附近的楼价会成倍增长。除了春运等特殊阶段，日常乘坐高铁的人应该都是有一定经济能力的人，高铁带来的人流、物流、资金将对所在区域的房价产生拉动。有武汉开发商认为，未来几年，武汉高铁车站所在的杨春湖区域可能成为武汉地产增长最快的地方。武青四干道临近杨春湖规划区域某楼盘，均价已由年初的5000元/平方米涨至现在的6900元/平方米。
长沙东部崛起的武广新城也成为备受关注的焦点，这片专为武广高铁而开发的区域，未来规划居住人口将达到40万，是长沙房价涨得最快的地方，号称长沙“浦东”。仅去年，长沙武广新城等138个项目推出，涉及可开发用地1.2万余亩，预计总投资490亿元。武广高铁的开通，直接拉动了武广新城的房价，这里原来是一个名为长托村的小村子，两个月左右时间，附近房价涨了1000元/平方米左右。距长沙南站不到两公里的星城映象楼盘，2009年9月开盘，一、二期的1700多套房子已售罄，现在登记出售的三期毛坯售价在4900元—5900元/平方米，比一、二期每平方米涨了500元左右。
3、部分楼盘两成客源来自广州
据了解，沿着高铁买楼的广州投资客主要有两类：一类是原籍湖南湖北的新广州人，他们对返乡买楼有较强的刚性需求；另一类则是纯粹的广州投资客，他们看中的是武广高铁给沿线城市物业带来的升值潜力。
事实上，早在去年11月武广铁路开通前，武汉等地的开发商开始针对高铁可能带来的外地购房群体制定了宣传推广计划，尤其是珠三角客源，更是他们紧盯的肥肉。一年前从广东公司调入武汉公司的碧桂园武汉区域营销总监杨永恒告诉记者，相比广州的楼价，武汉楼价低，对投资客非常有吸引力。他们五月份即将在湖北咸宁开盘的碧桂园温泉城项目，在广州做了几次推广后，得到了许多珠三角买家的关注，根据他们做的统计，开盘前有两成左右的买家来自珠三角，以广州深圳居多。
目前，在广东工作的两湖人士非常多，广东房屋均价又是武汉的近两倍，一部分经常往来两地的人可能会选择回乡置业，甚至随着泛珠三角区域经济的一体化，部分人会考虑回乡发展。武汉南湖某楼盘负责人介绍，目前购房者中武汉本地的自住客约50%，周边城市的买家超过30%，一些在珠三角、长三角工作、老家在武汉及湖北的客户也占据一定比例，特别是今年一线城市房价飙升，回乡置业的人比去年明显增多。他预计，武广铁路的开通将使回乡置业的比例稳步上升。
4、旅游地产最先发力
休闲地产项目最先受益武广专线的开通。随着武广专线的开通，广东客来购房或度假很方便，尤其是广东客人消费能力强，对这种休闲地产项目的接受程度较高，沿线的休闲地产、别墅等项目受益机会更大。不少旅游度假项目对购买实力更强的珠三角买家进行推广的意愿非常强。武汉嘉鱼山湖温泉负责人介绍，他们对于温泉地产的开发就是借鉴了广东温泉旅游地产的模式。
作为旅游地产的龙头企业，恒大、碧桂园等集团早已将触角伸入武广沿线城市，目前仅恒大、碧桂园就在武广高铁沿线城市有十几个楼盘，且以旅游地产居多。在位于湖北咸宁的碧桂园温泉城项目，记者看到，其产品设计毫不逊于碧桂园在广州的度假项目，温泉度假酒店甚至比广州凤凰城酒店还要豪华气派。而位于清远的度假盘恒大金碧天下在去年就打出了高铁牌作为卖点。
“目前广州的度假盘多分布在花都、清远等地，楼价早已超过了六千元/平方米，别墅价格更是过万元/平方米，从广州开车过去的实际时间在一小时左右，而乘坐高铁到长沙，两个小时左右，这里市中心的洋房才四五千块一平方米。”去年底在长沙一个叫湘江世纪城的楼盘买了一套房子做长期投资的蒋先生向记者表示，内地还有很多城市的旅游资源没有完全开发，高铁带来的游客很快就会发现这些地方的真实价值，周边房产升值也是顺理成章的事。
特别关注
投资切忌一窝蜂
虽然武广线带来的升值潜力颇诱人，但不容回避的是，内地城市经济相对落后，房地产市场没有珠三角成熟，产品也相应落后。
“目前衡阳的普通商品房才卖1500元/平方米到2500元/平方米，可我们在衡阳的项目已经卖到3000元/平方米到4000元/平方米。”中泰集团营销总监邓浩志告诉记者，武广高铁沿线楼盘广东客源所占的比例与其是否落力在广州进行营销有关，但能否长久保持较高比例，则要看市场环境而定。
“武广高铁沿线的城市除了广州、武汉、长沙，其他城市的自有房率已经很高，加上外来人口不多，所以楼价涨得较慢，武广高铁的开通对楼市的影响还需要从旅游这一块慢慢渗透到地产。同时，广州人到外地投资也切忌一窝蜂。”
记者手记
以350公里时速拉涨的楼价
家乡位于武广高铁沿线城市的记者，也算是武广高铁的受益者。前几天有亲戚从家乡坐高铁来广州，我问他现在家里楼价是什么价位了，亲戚告诉我说超过2000元/平方米，我吓了一跳，要知道那里可是湖南的一个偏远县城，离高铁车站还有一个多小时车程。买一套房20万元的话，几乎要一家人攒上十几年的钱。亲戚开玩笑地说，现在县城楼价这么高，不都是高铁带来的吗？
从广州到武汉，全程三个多小时的时间距离以前只有飞机才能实现，现在竟被火车这一交通工具达成了。以前觉得路途遥远，也许一年也就回乡一两回，现在不少人坐高铁一周回一次老家不再是梦想了。所谓近乡情怯，回家居无定所肯定不是办法，买房也从原来感觉没有必要变成了一种需求。刚需来了，楼价肯定要升。
与返乡潮一同汹涌而来的是旅游潮，每天上万人的广东人坐高铁出游，直接拉动的就是沿线城市的旅游地产，不但旅游地产的市场大了，档次更高了，楼价还得涨。
被超过300公里时速武广高铁拉动的，不仅是时空的变化，更将是楼价的变化。武广线把广袤的湖南湖北变成了珠三角的后花园，也将把湖南湖北的楼价，带入与广州、深圳接轨的新时代吗？

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