迈巴赫S450改大柏林音响，27个扬声器1个功放

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作为替代Frontbass系统，两个非常高品质的音频系统可将其用高端音响专家Dieter·Burmester共同开发：在柏林之声环绕声系统（小柏林）和柏林之声高端3D环绕声系统（大柏林）。 当然，两者都专门针对梅赛德斯·迈巴赫S级轿车内部的声音情况进行了调整。柏林之声高端3D环绕音响系统提供了一个独特的光学和声学经验。 作为视觉上的亮点，在梅赛德斯-迈巴赫S级轿车中，驾驶员车门镜面三角形的高音扬声器和后门的高音扬声器特别精致。 当主机打开时，它们旋转360度，以螺旋运动的方式向乘客移动十毫米。 此移动使高音扬声器对准以提供最佳的声音效果。 如果打开环境照明，高音扬声器将以七种可用颜色之一进行照明。所述柏林之声高端3D环绕声系统提供凭借27高性能扬声器，并用1590瓦的总输出24个独立的放大器通道其无与伦比的听觉体验。 它的模拟和数字放大器技术的智能结合带来了无与伦比的精美自然声音和高功率储备。
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对奔驰的原厂配件有所了解的朋友应该会看到图中的配件是一套原厂全新的大柏林之声音响，这种是通过正规渠道向奔驰直接订购的配件，带有原厂全新的包装以及发货单等凭证，柏林之声是否存在假货已经在市场上成为最大的争议点，那不妨去订购一套原厂全新件，这样就省心很多不用担心是假货了！


迈巴赫S级大柏林音响最有特点的还是因为有着前后旋转高音，如上文所述，主机开启或者关闭时，旋转高音的高音头会以360度旋转的方式向前或者向后运动10毫米！并且伴随着车内的氛围灯进行工作！最佳注意的是后门的旋转高音，迈巴赫S级的各个设计都十分注重后排乘客的体验！

除了门板需要割孔安装低音饰板之外，顶棚的高音喇叭罩如果想要安装上去也需要割孔，也就是说安装一套大柏林就达不到无损，如果想要无损升级那只能是订购带有大柏林的门板总成和顶棚，费用高不说，货期还是非常漫长的！

低音炮和功放都安装在后备箱内，需要更换后尾箱左侧的原厂饰板，这样能够更好的激发大柏林的低音效果！

所有喇叭安装到位之后，复原内饰再进行大柏林的编程工作，原厂有五种适用于绝大部分音乐发烧者的可选效果，当然，如果这些效果还是不能适用您的听觉习惯，在音响设置处也可以手动调节到你最喜欢的效果！