【品清湖第三期】“海上丝绸之路”之广东汕尾白沙湖航段考（民俗）

城区文联

“海上丝绸之路”之广东汕尾白沙湖航段考

翁烈辉

摘要：汕尾白沙湖，是我国古代屈指可数的移民口岸，它可以填补了我国对“海上丝绸之路”南海航线东线研究的空白，这个港口，因其有史前文物遗留在湖中，其不但是“海上丝绸之路”最有力航线佐证，还是一个文物最多的古港。

  关键词：白沙湖 汕 尾 “海上丝绸之路” 港 口

广东汕尾白沙湖地处广东汕尾市区东部，即粤东红海湾与碣石湾交接的田墘镇和遮浪镇当中，白沙湖东临碣石湾，南依红海湾，三面环海，海上交通方面，东往汕头70海里，西至香港82海里。陆上交通东到汕头200公里，西到深圳210公里，广州l320公里，汕尾地区为“海上丝绸之路”的南海航线，在这段南海航线上，汕尾白沙湖是一个重要的节点，这个历史上著名的港口，沉船最多。汕尾白沙湖是汕尾地区三大咸水湖之一，张伟湘、薛昌青在《广东古代海港》中说：“白沙湖在唐宋时期贸易活跃，是一个热闹的港口，这有当地出土的大量历史文物为证。”[1]汕尾白沙湖港口距离国际航线最近，是唐代“海上丝绸之路”的必经之路，汕尾的大安、公平、海丰等大陆河口港，对“海上丝绸之路”也起到重要的支撑作用。[2]汕尾白沙湖港是广东地区的最古老的港口之一，这里，有一条脉络分明的“海上丝绸之路”交通贸易的路径，在远古时代，它是繁盛的移民古口岸，在唐宋时代，它是的海上贸易最热闹的港口。汕尾白沙湖，是构成了古代“开放广东”的重要港口之一。在我国古代的不同时期，汕尾白沙湖港口，在各个时代，繁盛的海上贸易在此港口交替兴起，汕尾白沙湖，是我国古代屈指可数的移民口岸，它可以填补了我国对“海上丝绸之路”南海航线东线研究的空白，这个港口，因其有史前文物遗留在湖中，其不但是“海上丝绸之路”最有力的航线佐证，还是一个文物最多的古港。现我就汕尾白沙湖港以及周边的环境，对这条“海上丝绸之路”的南海航线进行考察。

一、白沙湖航线的形成，可追溯到史前文明时期。

汕尾地域，有着丰富的史前文明遗址，汕尾最早的史前文化遗址，在汕尾城区的捷胜沙坑北，其发端为1.2万年。华南地区考古成就最大的考古学家麦兆汉神父估定，海丰沙坑北是万年以上的文化遗址，它位于现广东省汕尾市城区捷胜镇沙坑村约一公里的西北处，该遗址北面是丘陵山地，东面有淡水山坑流向大海。这里，前面是浩瀚的大海，后面就是小山，这里，在史前时期是一片贝丘和沙丘，现在，物换星移，桑田沧海，它的地形改变了不少，在这块贝丘和沙丘处，一共出土了22块精美的粉红色和白色彩绘纹饰以及双凸面磨光的石斧，麦兆汉神父提出，汕尾地域的“海丰沙坑北文化”属“新石器时代早期文化”，[3]汕尾各个遗址其文化序列为：

1、沙坑北（sow），2、沙坑南（sos），3、田墘桥仔头（kiw），4、菝仔围（麦兆汉神父写为菝仔园，PAT），5、狮仔地（狮地SAI），6、石鼓（kou），7、竹岭脚（竹仔脚TEK），8、湖东（OUT），9、牛肚北（GUT），10、牛肚南（TOU），11、东坑北（TAS），12、东坑南（TAN），13、祯祥（ZEN），14、埔上墩（POU），15、石脚桶（ZIT），16、新径（SIN），17、三角尾（沙角尾SAK），18、过港山（KUE），19、南町北（NAN），20、南町南（NAS），21、径尾、沙坝仔、龙溪（现汕尾市城区东涌镇龙溪村）等多处文明遗址，[4]这些文明遗址，在意大利神父麦兆汉于民国时期的发现中，里面的石器有打制的和磨制的，它们都以天然烁石工具为主，在这些文明遗址上，磨制的石器不多，但其石矛，石刀多为磨制。陶器中，以夹砂软陶居多，全是泥质的陶器不多，在这些出土的陶器当中，陶器的外观面大多印成绳纹，有的陶器的外观面印成刻划纹，陶器烧制的温度大约在500°c至800°c左右，汕尾这些文明遗址上，其中，陶罐比较多，石斧残件也比较多。沙角尾（三角尾）文明遗址出土的有磨制石锛，长身形，还有磨光的石箭簇，从一万年前中石器时代起，人类又发明了细石器箭簇，用弓射杀野兽。比如江南的苏州三山岛细石器时代遗址新近发现了玛瑙质箭簇；又比如无锡最早出现的柳叶形石箭簇是在姚湾贝丘遗址发现的。在汕尾这些文明遗址上，可以推测，当时的先民以捡拾贝壳类，和用磨光的石箭簇射猎鱼类为主。从汕尾这些文明遗址中，我大概可以推测，柳叶形石箭簇，可能不用于部落战争，而是用于射猎鱼类和小动物，为什么呢？因为只有双锋刃、中有脊，尾尖塞竹竿的石箭簇对敌人才有杀伤力。进入青铜时代，人们用青铜鋳三锋簇，用玉制的簇陪葬上层人物；在汕尾菝仔围文化遗址上，文化内涵十分丰富，有石箭镞、石戈、石制饰物，这里的陶器，烧制点高于周围的文明遗址。6000多年前到一万年多前的“南太平洋系人种”，落籍于汕尾城区捷胜沙坑北，但这些史前文化遗址的每个序列，都不是可以按年代推敲，而判断出“南太平洋系人种”全部都占据田捷遮汕（田墘、捷胜、遮浪、汕尾）各个文化遗址，比如沙角尾（三角尾）的石锛接近沙坑北的石锛，沙坑南的石器，却与广东中部出土的含有几何印纹的软陶和出土石器很相似，故各种文化序列有复杂的相似，有同与不同的类别[5]，可以说的是，沙坑北文化遗址，比沙坑南早1000多年以上，沙坑南和东坑南二处都做过碳十四年代测定，年代都在于公元前2000-1000年间，两个遗址有相似年代的测定结果，但是他们的文化内涵却有差异，也就是说，他们可能非同一人种[6]。除“南太平洋系人种”外，汕尾古人类难道还有其他人种吗？这个问题，我们无法在这些文化序列中，找出确凿的证据。但是，我们可以知道，汕尾地域的古人类，其迁徙和交替是很频繁的，汕尾这些文明遗址，现在也是处在海边，这说明什么？这说明他们的迁徙和交替是通过海路来进行的，这海路，可从汕尾地域出土的夹沙软陶中得到印证。因为，在南洋诸岛中，这种夹沙软陶，其海边都有出土的事实，著名历史学家翦伯赞先生指出：在中国南部，有两条很明显的“南太平洋系人种”之史前文化路线；其一，是从马来半岛走向中国云南，贵州乃至四川；其二、是从马来半岛沿东京湾经广西、广东，福建而东向日本。[5]中国云南曾发现铜鼓文化有海洋文化信息，而东南沿海的汕尾之考古发现，也与北方文化不同，这种人种和文化存在于东南沿海，可与北中国文化相对抗，这种独特的文化现象，与台湾番族文化，可能有所关系，因在太古时代，台湾并不是海岛，而是中国大陆延于大海之狭长的一部。[6]大概是在地壳运动时，马来人随海水之涨退，沿海而来，在东南沿海等地繁衍生息。这就证明了“海上丝绸之路”不是在秦汉时期才形成，它的形成比“陆地丝绸之路”更早更久远，一句话，“海上丝绸之路”的最初形成是在史前文明时期人类的迁徙之路上。

另外，汕尾白沙湖出土了广东历史上最美最令人震撼的玉琮和玉环。中国文化学上的玉，内涵独树一帜，历来在政治、文化、道德，宗教等方面起着特殊的意义，玉也是古人的一种精神支柱，它作为法器、礼物、信物等实用体！是精神、意念及美的追求的升华。作为古人重器的玉，你一定不会想到，它会出现在广东汕尾地域，在现汕尾这个世人认为的“省角国尾”上，1984年4月，海丰县田墘镇（现汕尾市红海湾区田墘街道）一个叫“三舵”的海边，彭添、彭傲、彭乖、吴学炎、曾大乖、王泉，王侯等七人在挖贝壳时，于四米多深的贝壳层中，挖出珍贵文物，其中玉琮两件，玉环两件（一件残），并于同年11月4日，献交海丰县文物部门珍藏，四件稀世珍宝用青玉雕琢而成，表面发淡绿色，玉琮的出土，在广东省尚属首次，[7]现这四件稀世珍宝保存在海丰博物馆。玉琮、玉环在汕尾地区的出土，可谓是一件文化学和人类学上的一个大事情，这可以告诉世人，在远古时代，汕尾地域绝不是现在的“省角国尾”，其当时应该是一个人山人海的热闹“海国”。玉琮是人神交绘的法器，像汕尾田墘海边出土的玉琮、玉环，如此制作精美的玉器，简直是精品中的精品，兽面纹象形，四角为中心线，两面对称磨三条横凹槽，琮分四节，如此精雕细雕，巧夺天工的玉器，令人叹为观止。这新石器晚期的玉器，出土于田墘白沙湖海边滩涂地，是墓葬地？是沉船点？还是祭祀地呢？台湾文物专家认为，此文物是仰韵文化在上海地区的遗留[8]，我认为这是汕尾古文化的遗留，汕尾古文化遗址和河南省的仰韵文化是并列关系，非母子关系，你看半坡遗址人面鱼纹彩陶盒的“鱼崇拜”，不就是秉之于古人的亲水生活吗？！

田墘三舵出土的玉琮、玉环，证明汕尾史前文化博大精深，瑰丽灿烂，三舵出土点之滩涂地，远古时代也可能是由贝壳堆成的祭祀地，也可能是浩渺的大海，这里，是汕尾古疍部落在船上的祭祀地，也有可能是古人在海路贸易中的沉船点！国之大事在于祭祀，作为祭祀时，沟通天、地、人的礼器玉琮，玉环，会遗留在这里，不能不说古汕尾这片土地的神奇厚重。这稀世的奇珍异宝，令世人瞩目，它向世人证明，这玉琮、玉环的主人，是居住海国刀耕火种的“古疍人”，或者是在和“海国人”相互贸易的“番国人”的沉船物！这玉琮、玉环，渗透汕尾古疍人的智慧和血汗，它向世人证明，南中国历史文化的厚重与精彩，随着今后的考古发现，汕尾史前文化会更加让世界为之瞠目。玉琮、玉环在汕尾地域的出现，留给了后人无尽的遐思！汕尾史前考古之路，特别是白沙湖的考古之路，充满漫长诡谲，充满辉煌神奇，在布满迷思的追寻之中。我可以毫不夸张的说，如果以汕尾当地出土的大量历史文物为证的话，特别是白沙湖海边的田墘三舵出土的玉琮、玉环为证的话，汕尾白沙湖出土玉琮、玉环是史前时期海上祭祀物，或者是史前时期的沉船之物，那么，这就证明，“海上丝绸之路”的南海航线就不仅是在秦汉时期形成的，这条航线的形成应该在于史前文明时期。

二、白沙湖可能是南海航线中文物沉积最多的港口。

在地理位置上，汕尾白沙湖港口有着其重要性，其是距离国际航线最近的港口，仅12海里，外国远洋船只，和中国远航的货船，必须经过汕尾白沙湖港口。史书记载：“曰白沙湖，距邑东一百五十里，多番舶（外国船，笔者注）居之。”有史料记载说，该海域危险但属海上远航的必经之地，有资料说，汕尾白沙湖航段，岸线曲折，为破碎海岸结构，其间岛礁环列，岛链内航道险恶，岛链外洋面开阔，历来就是海上贸易和战争的重要场所，但是，由于汕尾白沙湖的地理位置十分险要，历史上的海盗、走私猖獗，一度使这个港口从繁荣走向衰落，这个港口是广东地区沉船最多的港口之一，其数千年的繁荣，也就是一部“海上丝绸之路”的光荣史。康熙四十七年（1708年）七月二十九日，飓风，飘洋船在白沙湖沉没。“飘洋船”就是外国船只，同时，汕尾白沙湖的“海上丝绸之路”也是“海上瓷器之路”，另外，频繁的移民现象更成为白沙湖港口区别于其他古代港口的重要特色，这从现散居全球各地的数百万海外汕尾人中就可见一斑。从汕尾海边的史前文物中，从白沙湖出土的玉琮、玉环中，我们可以窥见，汕尾白沙湖，是我国古代屈指可数的移民口岸，它不但可以填补了我国对“海上丝绸之路”南海航线东线研究的空白，我们也可以在这个港口的史前文物遗留中，证明其是“海上丝绸之路”的东线航线，这个古港，它的神秘和未知，是值得考古工作者和文化工作者好好探求的！

注释：

[1]、[2]张伟湘，薛昌青著《广东古代海港》第60页，广东人民出版社，2006年4月第一版。

[3]刘丽君译述，汕头大学学报（人文科学版）第8卷第2期。

[4]麦兆汉《粤东考古发现》（英文版）香港考古学会专集第二集1975年。

[5]、[６翦伯赞著《翦伯赞史学论文选集》（第二辑）第182页，人民出版社1990年12月第一版。

[７郑正魁主编《海丰县文物志》第27页，中山大学出版社出版，1988年5月第一版。

[8]林泽民主编《海丰明清三志》第204、138页及邑事，海丰县志编纂委员会，海丰县人文资料编辑组，2003年11月。

[10]翁烈辉著《广东汕尾民俗漫谈》第０９４页，万邦国际出版，2013年8月第一版。