21款迈巴赫S480改装新一代的柏林之声高端4D环绕音响系统

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W223上市之后是颠覆了人们对于豪华的一个新认知，不仅是外观发生了重大的改变，内饰许多配置进行了进一步的提升，在这一代车型上我们看到了前所未有的功能，像素大灯、主动式氛围灯、新一代P20驾驶辅助、4D柏林之声环绕音响系统、裸眼3D、新一代设计的独立四座等配置，今天南方星合小夏就来给大家分享大柏林4D环绕音响系统。

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在之前的W221/W222车型中用到的都是大柏林3D环绕立体声系统，在当时体验过大柏林的车主应该都知道大柏林是什么效果了，当然我们做改装升级的各个车型的大柏林也没少听，我可能没有达到车主的那种境界，无法用过多的文字来描述听后感，但是效果是实实在在的棒，这个是能听出来的而且对比很明显，特别是在人声方面。网上很多人说大柏林音响效果不好，不如去那种音响改装店搭配一套音响出来！奔驰的每一个车型的音响是柏林之声专业音响设计师为该车型设计打造出来的一套音响系统，这就是为什么每一个车型的柏林之声喇叭的型号都不同，那种小音响改装店的老板将各品牌的喇叭搭配各式各样的DSP搭配起来，张口就说比大柏林效果好，其实对比专业性就知道了！

老款迈巴赫S级的大柏林由26个扬声器和一个1590瓦的功放组成，而新一代的大柏林4D音箱系统由31个高性能扬声器、8个附加谐振器和1750瓦的高功率功放组成，它与新款S级不同的是在于后门有着旋转高音!而其他的喇叭基本上零件号是一致的！

作为视觉上的亮点，不仅驾驶座车门后视镜三角区的高音喇叭，而且后车门上的高音喇叭在梅赛德斯-迈巴赫s级轿车中也得到了特别的重视。当系统打开时，它们旋转360°，通过拧动向乘客移动。同时，音质和音质都达到了最佳效果。也就是说在设计上更加突出这种棱角感，看起来更加的高级！

接下来我们看一下大柏林的喇叭布局：前排地毯底部低音*2、中置中音*1、中置高音*1、眼镜盒高音*2、四门高中低音*12、顶棚中部高音*2、顶棚后部高音*2、前排座椅内部高音*4、后排环绕中音*2、后排环绕高音*2、后尾箱低音炮*1

此外在四个座椅内部各安装了2个谐振器，实现律动与体感的共鸣，使聆听体验达到全新层次。

大柏林实际上有两个功放，一个附着在低音炮上的小功放，另一个大功放安装在左后侧，虽然说大柏林的低音效果胜过绝大部分车型的顶级音响系统，但是我个人觉得用来听人声是非常美妙的！

在最后，有很多车主比较担心的是割孔问题，在原车里大部分的扬声器都有预留好的安装位置，而需要开孔的地方都是要安装饰板的，比如四个门板的低音处需要割孔安装低音饰板、顶棚的中部和后部高音处也需要割孔安装饰板，就这些地方是需要有损切割的，不过都是有饰板遮盖，看不出任何瑕疵，新一代的大柏林有一点好处就是门板的低音饰板可以单独订购原厂了，也就是说现在改出来的大柏林都是真真实实的原厂件！在之前老款大柏林上，门板低音饰板都是不允许单独订购，所以在后期升级当中饰板是单独开模生产。欢迎关注南方星合小夏，为您分享更多改装案例知识！