巨龙蓄势欲腾飞——写在厦深铁路汕尾段土建工程完成九成半之际

小阳光

时间：2011-07-07　　　　文章来源：汕尾日报　

　　一座座桥梁，一条条隧道，穿山越岭，建设中的厦深铁路宛如一条欲飞的巨龙，在曾经撒满热血的海陆丰红土地上翻腾，为老区人民带来了经济腾飞的希望。
　　记者从市铁路办了解到，厦深铁路汕尾段建设进度迅速，路基、桥梁、隧道等土建工程到目前止，已完成九成半，红线内的征地拆迁工作基本完成，累计完成投资约65.9亿元（2010年完成年度投资计划的157%，今年上半年投资数超过厦深铁路全省平均投资额的5%），路基土石方完成1058.094万立方米，桥梁47179.987折合成桥米，涵洞4263.942横延米，隧道33113.397折合成洞米。目前，电气化工程已全面铺开，站房、铺轨等工程的建设也即将陆续展开，预计2012年将全面建成通车。
　　厦深铁路汕尾段全长约112公里，投资估算约93亿元，经过陆丰市、城区、海丰县，境内设陆丰、汕尾、鲘门三个站，是厦深铁路广东境内线路最长、涉及征地拆迁面积最广、工程建设施工难度大、情况较为复杂的路段。厦深铁路汕尾段的建设，自2008年9月25日全面动工建设以来，在铁道部、省委、省政府的关心支持下，在全市各级党政、各有关部门及铁路建设、施工单位的共同努力下，目前，红线内征地拆迁工作已基本完成，工程建设正扎实有效地推进，是广东境内全线进度最快的路段，受到铁道部和省委、省政府的充分肯定和表扬。
　　厦深铁路汕尾段建设的重大意义
　　厦深铁路是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网中的骨干线之一，位于福建、广东两省，是沿海铁路杭州至深圳快速客运通道的重要组成部分。该铁路以客运为主、兼营货运，铁路等级为国家I级，正线数目为双线，采用电力牵引，速度目标值为250公里/小时，全线共设19个车站。线路起自厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州至深圳，线路全长502.4公里（广东段约357公里），项目总投资估算约417亿元，由铁道部与福建省、广东省合资建设。
　　厦深铁路的建设，不仅将结束我市没有铁路的历史，而且对于我市实现“科学跨越发展，建设幸福汕尾”的目标，争当促进区域协调发展排头兵具有十分重要的现实意义。厦深铁路既连接广深铁路、广深港客运专线，又通过广州枢纽与京广、京九、广茂等铁路干线连通，成为长三角、珠三角、闽粤、港澳、西南等地区间客货交流的重要纽带，将进一步密切海峡西岸经济区与长三角、珠三角及港澳地区的合作。该铁路建成通车后，将实现乘火车由广州至大珠三角各地级市只需1小时、至全省各地级市2小时可达、前往泛珠三角大部分省会城市4小时内可至的目标；打造东南沿海3小时经济圈，整合和优化区域经济；特别是对加强汕尾与深圳间的经济交流合作，办好深汕特别合作区至关重要。厦深铁路的建设，还将进一步改善我市的投资环境，加快我市港口经济和临港工业的发展，促进我市与外省市的区域经济合作，给我市带来新的发展机遇。
　　征地拆迁工作的“三大”法宝
　　征地拆迁工作是铁路建设的基础和保障，征地拆迁的快慢将直接影响着铁路建设的进度。厦深铁路汕尾段征地拆迁面积达5900多亩，在征地拆迁工作中，我市主要有“三大”法宝：一是市委、市政府高度重视。市委书记、市人大常委会主任戎铁文、市长郑雁雄等市几套班子领导高度重视，经常深入一线检查指导工作。市委常委、副市长、市厦深铁路汕尾段建设指挥部总指挥魏友庄从项目规划、线路走向、征地拆迁到工程建设，都亲力亲为，指挥协调各项工作的开展。领导的重视，确保了工程建设的顺利开展。二是各级党政及各有关部门齐抓共管。他们把征地拆迁工作任务进行细化分解，下达到各相关镇、村，落实到责任领导、责任人员，做到任务到岗、责任到人。在今年初全市征地拆迁收尾工作攻坚战当中，海丰县委书记、县长亲自挂帅，县委、县政府其他领导分工专抓，举全县之力抓好征地拆迁收尾工作。
　　鲘门镇委、镇政府组织干部分成9个小组下乡给群众做思想工作，社会热心人士也纷纷自发参与。在海丰县鲘门镇新乡村红线范围内房屋搬迁过程中，村民服从大局，积极配合，主动参与房屋搬迁工作。从今年春节前夕到3月份一个多月的时间，县、镇负责挂钩联系拆迁户的干部日夜都奋战在拆迁工作一线，圆满完成了红线内村民房屋拆迁工作，按期交付施工单位进行全面施工，同时确保了零事故的工作目标。陆丰市委、市政府今年在推进城东镇高美村、水墘村及博美镇超高村的征地拆迁过程中，对房屋拆迁、安置用地、学校搬迁等工作特事特办，领导到现场督战，工作人员节假日不放假，实行“三帮”（帮搬家、帮安置、帮拆迁），千方百计推进拆迁安置等工作。城区的东涌镇、红草镇等，也都精心组织，周密部署，攻坚克难，较早较好地完成了坟墓、果园、房屋、养殖水面等征地拆迁工作，涌现出了许多好人好事和先进典型。三是紧紧依靠全市广大人民群众和社会各界人士的大力支持。我市积极加大宣传力度，认真细致地做好群众工作，赢得群众的理解和支持。海丰县鲘门镇红源村村民郑其祥说：“铁路修到家门口，这是我市历史上第一次，以后车站就在家附近，对我们村的发展肯定有很大的帮助，所以我们要依法依规服从大局支持建设，不要为了眼前一点蝇头小利而阻碍了工程的建设。”陆丰市城东镇水墘村外出乡贤陈文清心系家乡铁路建设，在厦深铁路水墘村安置用地的坟墓迁移工作中，他积极协助当地政府，出钱出力，牵头负责，认真做好相关村民的思想工作，使坟墓迁移工作得以顺利推进。此外，市、县铁路办工作人员经常加班加点，检查、指导、督促各项工作的落实，全力打好征地拆迁这一场“没有硝烟的战役”。
　　科学优质加快建设进度
　　在工程建设中，我市及时给施工单位提供建设施工用地，厦深铁路汕尾段的建设者和施工人员以团体奋战、只争朝夕的工作态度，千方百计加快工程进度，扎实有效地加快推进工程建设。他们通过劳动竞赛，“赶、比、学、帮、超”，掀起了一波又一波的施工建设热潮。武警水电部队深入开展劳动竞赛活动，对施工队伍每周进行一次评比、每月进行一次考核，从质量、安全、进度、效益四个方面对施工分队进行评比考核，有效地增强了一线施工人员的劳动积极性，创造了日架梁6片的厦深记录，引进采用了“路基数字化填注技术”，产生了良好的经济效益和社会效益，前年和去年，均超额完成了年度施工任务。中铁三局集团严格按照业主的指导性施工组织设计要求，把所制订的年度计划分解到各综合工程队（场），坚持以日保旬、以旬保月、以月保年的计划控制体系，有效确保了年度计划的顺利完成。中铁二十三局集团坚持以铁的手腕抓质量管理，并把标段内的港尾特大桥、跨324国道的48米简支桥和跨深汕高速公路的连续梁作为“重中之重”来抓，切实采取有力措施堵塞质量安全管理中的“漏洞、黑洞”，不留死角，不留后患，确保工程质量零缺陷、安全零事故、管理无缝隙。在跨国道48米简支梁施工的安全防护工作中，厦深公司及广铁集团给予了高度评价：“气势恢宏，安全可靠”。中铁十七局、中铁十八局及中铁电气化局等多个施工单位自觉放弃节假日休息时间，加班加点，加快工程建设进度，从而使厦深铁路汕尾段的施工进度始终在全线中保持领先位置。（罗迅革　陈炳祺）

君君

沙發

小阳光

君君 发表于 2011-7-7 14:23
沙發

呵呵:P