三轮车：弃留两难间

小阳光

2011-08-04　　　　　

　　小雯经常在海丰县城来回穿梭，多数选择坐三轮车。在她看来，三轮车工友，对所在城市熟悉，可以带着她走遍海丰的大街小巷，坐在三轮车里，她可以真实地感受到海丰的变化。
　　记者从有关部门了解，自1996年2月海丰县政府为缓解县城交通压力，增加劳动就业机会，批准 900辆载人三轮车替代旧式人力车上路，三轮车成为了海丰市民出行的主要交通工具。但随着大量无牌照的机动三轮车的涌入，也制造不少麻烦与隐患，给海丰县城交通安全、城市形象带来了许多不利的影响。三轮车是去是留，出路何在，议论纷纷。
　　市民：又爱又恨。没了三轮车，出行很不便
　　家住海银路的市民王先生告诉记者，对于三轮车的存在，许多人和自己一样，是又爱又恨。“行驶在路上的三轮车，都有一个很明显的特点——‘横冲直撞’。我经常被冷不防从路边冲出的三轮车吓着。”王先生说。他认为，如今公交配套的不齐全，三轮车的确给市民带来了方便，短时间内是无法取缔的。“听说，本来在海丰县城内正常运行的载人三轮车才900辆，但现在包括那些私自上路的三轮车、残疾人车等都快接近5000辆，三轮车挤满了县城各条街道。特别是学生放学时间，道路更加阻塞。比如彭湃医院门口等交通繁忙地段，几十部三轮车排成长龙候客，既影响交通，又影响市容。希望有关部门真能出来管理管理。”
　　对于三轮车的去留，市民张先生表示，以前上班的时候经常会乘坐三轮车，但三轮车经营者抢客严重，还常常漫天要价，所以他也渐渐学会不依赖三轮车。他认为这是一种落后的交通工具，应逐渐退出市场。但针对现在的状况，张先生认为必须要有部门站出来说话，先通过回收三轮车牌照、重新发牌的方法将牌照控制在一定数量内。具体管理部门规定一定的经营期限，到达期限后坚决给予报废。当然，这会对三轮车主造成不小的影响，如何解决他们的后顾之忧，张先生建议可以将出售牌照的一部分资金用来补偿现有的三轮车主。不少市民认同张先生的观点，认为取缔人力三轮车，需要寻找一个合理、有效的方法。
　　三轮车夫：希望有人管，不想失业
　　记者随机采访海丰县城的多位三轮车夫，他们一致认为海丰县城的三轮车处于无人管理状态。一位不愿意透露姓名的三轮车夫告诉记者，面对这样混乱的状况，他们不知所措。作为被批准经营的900部车主之一，他希望能改善这种状况，还他们一个公平的就业环境。
　　张师傅向记者反映，其实之前与政府签订合同的900部车辆的营运期限已到，2009年开始由于种种原因未有接管单位，使县城客运三轮车管理出现真空期，各地无牌三轮车趁机涌入县城。2010年10月12日，海丰县城客运三轮车队全体工友曾就此事向县政府请示，要求整治、管理县城客运三轮车成立新的管理机构，延期实行管理。2011年1月20日，海丰县人民政府发出关于整治县城营运三轮车通告，决定于2011年6月1日对原有900辆载客三轮车和56部残疾人专用载客三轮进行整顿，取缔原有的机动车，以公平公正的方式抽签产生600部新型环保电动车和56部残疾人专用营运载客三轮车。张师傅告诉记者，对于三轮车夫来说，往往要担起整个家庭，一天的所得就是家里的主要收入。 “很多人都是起早贪黑工作，如果三轮车取消了，家里吃饭都会成问题，我们不想失业。”张先生无奈地讲。以马国顶先生为代表的县城客运三轮车队全体工友曾针对此通告向县政府请愿，希望继续保留原有900架三轮车的营运资格。“但不知道什么原因，6月1日本要开始的整顿也一直没进行。”部分市民发出疑问。
　　交警部门：整顿好三轮车秩序好一半
　　据海丰县交警海城中队民警陈警官介绍，自1996年2月县政府批准 900辆三轮营运车上路开始，三轮车营运管理工作由海丰县交警部门负责，县交警部门从治安股中成立营运三轮车队保安队进行营运管理，中间加入 56部残疾人三轮载客车。直到2002年，因涉及行政收费，不符合国家法律规定，故交由海城镇市监大队负责，已不属于交警收费管理营运。但作为交通管理部门，陈警官表示他们始终对三轮车进行交通秩序方面的管理，对无牌无证车辆进行扣查。 “许多人对交警执法不理解，其实我们也是接触三轮车夫最多的人，在私底下我们也会聊天，相互帮助。但有一些三轮车在道路上行驶时经常不遵守交通秩序，乱闯红灯、不按标线行驶、占用机动车道等情况时有发生，常常造成交通事故的发生，如果整顿好三轮车，海丰县城交通秩序效率至少提高50%，但三轮车已然成为市民日常生活的一种习惯或是文化，取缔不是一朝一夕所能完成的。”陈警官坦言。据记者了解，2009年到2011年因三轮车引起的交通事故共有83宗。对此，他认为，三轮车管理十分必要，作为交通秩序管理部门，一定会配合相关管理单位，协调整治。
　　公共事业局：公交发展是关键
　　“在一段时间内，三轮车的管理是由交警、工商 、公共事业局等部门一同协助共同管理，其营运管理确实存在一段时间的空白。”海丰县公共事业局黄局长告诉记者。据黄局长介绍，公共事业局于2009年正式成立，2010年县政府召开会议指由该局着手三轮车管理问题。
　　“这样一个群体，一方面遵守着政府的规定，另一方面又擅自违背相关规定，从城市管理者的角度来讲，他们既有合法的一面，又有违规之处，不是一句取缔就可以的。”黄局长说，为制定一套更加适合海丰县三轮车营运的管理方案，专门派了调查小组到邻近地区考察，期间也多次与三轮车代表进行讨论，听取意见，拟定了详细的方案。在2011年1月20日县政府发出通告，于6月1日着手整顿，将900部旧型三轮车改为 600部新型环保电瓶车，实现劳动就业公平，对于被取缔经营的300部旧型三轮车车主给予适当的一次性补贴转产和生活补贴。但4月23日广东省政府法制办公布了《广东省道路运输管理条例》修订草案（征求意见稿），并公开征求公众意见。其中第二十一条规定，禁止使用拖拉机 、货运车辆 、摩托车 、电动自行车和残疾人机动椅车经营旅客运输，与将行三轮车管理方案冲突，致使三轮车管理方案迟迟未能敲定。
　　“着手管理三轮车营运势在必行，但是结合海丰县现状来看，三轮车很难被取缔。只能在逐渐减少三轮车数量的同时，不断增加公交车的数量和扩大覆盖面，跟进配套的公共交通措施，做到市民出行无盲点，使三轮车被自然淘汰。”黄局长透露，近期已经策划在海丰县各街道设立公交车车亭，预计有90个左右。（文章来源：汕尾日报 记者  张秋玲  温雪莹）

zjx_2008

6月1日着手整顿，将900部旧型三轮车改为 600部新型环保电瓶车，实现劳动就业公平，对于被取缔经营的300部旧型三轮车车主给予适当的一次性补贴转产和生活补贴


那现在海丰有5000多辆三轮车。。除了600部。其他的是不是要抓？？？如果抓了那么他们一家人吃什么？？又要怎么安排？残疾人开三轮车被抓后又怎么办？？一列问题并不是一句整顿就可以解决的。

我行我酷

【讨论话题】载客三轮车应不应该退出历史舞台？
http://bbs.swsm.net/forum.php?mo ... 9275&fromuid=66

大叔、

;P

swsmqq

其实只要所谓的有关部门真正下功夫管理，不怕管不好三轮车吧。