|
本帖最后由 盧本哉 于 2012-7-28 14:19 编辑
公交是一座城市最直接的名片,代表着一座城市的面貌和精神。汕尾恐怕是全国为数不多没有设立公交站牌、公交车随叫随停的地级市之一了。
勿以善小而不为,勿以恶小而为之!如果郑书记和吴市长只忙着招商引资,天天为汕尾做大事,而忽略类似于公交这样的“小”事情,恐怕汕尾也无法在外商面前展现出最佳的形象,怕是还要因小失大。
汕尾市区目前有两家公交公司,线路设计不合理,多数存在绕道行驶的状况;且无固定公交站牌,公交车随叫随停;公交车司机职业素质低下,贪图方便故意不关车门,留下安全隐患;16条公交线路的公交车外观和车型几乎都不一样,且多数车辆老旧破损。
要解决汕尾公交存在的问题,唯一的解决办法就是成立“汕尾市交通总公司”,由该公司全权负责汕尾城区公交的经营管理运营。而成立“汕尾市公交总公司”面临的最大问题就是资金问题。对此,笔者提出以下两点建议,希望能与广大网友和有关部门探讨:
一、市政府为“汕尾市交通总公司”注入首期启动资金,帮助其购买公交车辆和设置部分站牌。
二、将“汕尾市汽车运输总公司”以及“市区专线公共汽车”并入“汕尾市交通总公司”,以汕尾汽车总站(荷苞岭)的收入作为往后购置公交车、车辆日常维护管理以及公交站牌设置的费用。
三、赋予“汕尾市交通总公司”经营的士的业务和权利,以更公开透明的方式经营,改变目前的士司机不得不向部分的士公司上缴高额费用的现状,促进汕尾的士行业的发展。 |
评分
-
查看全部评分
|