话说车辆涉水行驶后的检修要点！

来自云间 · 发表于 2012-7-29 14:51:54

话说车辆涉水行驶后的检修要点！

在这场61年难得一遇的大暴雨中，京畿都城不少车辆都或多或少经历了一场暴风骤雨般的洗礼，那么车辆涉水以后该如处理，具体检查哪里呢？

在车辆涉水行驶时从前部散热器、冷凝器、散热器风扇、发动机、变速箱、传动系统、悬挂系统，都会在被水浸泡。

这是一款装备2.7升V型6缸发动机的进口新胜达，在经过涉水以后车辆出现启动困难的故障。可以看到前保险杠下段，以及前保险杠中格栅的异物。

在前保险杠内侧的散热器，冷凝器，以及散热风扇，需要将前保险杠拆除后进行彻底清洁，否则异物杂质攀附在以上备件上容易导致车辆散热效率下降，风扇转速降低甚至抱死，发动机水温上升等故障。

悬挂方面必须要将车辆升起仔细检查，传动轴的防尘套因为采用橡胶材质，在正常行驶中不容易受到外力冲击，损坏的几率很小，但是在涉水以后受到异物冲击概率较大，要仔细检查传动轴的联接正常与否，以及防尘套是否有破损，渗漏的故障。

后减震器与后转向节连接端的橡胶填充物特写，后减震通过这个橡胶套件以及螺栓固定在后转向节，采用软性连接并没有进行彻底密封。在涉水以后这部分很容易进入异物泥沙，长期行驶后软连接的橡胶套件会加速非正常磨损并产生框量，后减震固定不能紧密固定。最终导致车辆后部在高速行驶中摆动。

这是一辆传动轴防尘套破损的特写。虽然不是因为异物撞击导致的破损，但是故障的处理都是一样的，更换全新备件或使用维修包恢复原有性能。

对于车辆的前悬挂的各个球头拉杆都要检查，尤为重要的是对下摆臂的球头以及与副车架连接的球头要着重检查，对于异物及时清理，否则长期使用不但会产生异响，还有对球头磨损加剧导致车辆行驶中抖动。

方向机内拉杆防尘套，前稳定杆竖拉杆的球头，都是检查的重点，同样都是使用橡胶材质密封的备件。如果破不仅内部的润滑锂基脂被甩出，侵入的泥沙等杂质会将球节磨损导致转向出现异响和旷量。

前稳定杆以及前稳定杆胶套特写。前稳定杆固定在前副车架上，通过前稳定杆来控制车辆高速行驶、转向以及紧急制动时候的姿态，而稳定杆胶套作为缓冲材质起到避免稳定杆与前副车架产生金属摩擦的异响。如果涉水行驶后，不能着重检查排除异物，会产生经常性的摩擦异响。笔者的马自达5，就是这个备件因为设计缺陷，经常导致泥沙侵入而异响。