合资自主车型1-8月销量：宝骏630第一—【揭阳鸿诚宝骏汽车】

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就当各方阵营还在为合资自主的是与非激辩之时，四大合资自主品牌已经交出了新一轮的市场成绩。最早探索合资自主的广汽本田并没有占得多少便宜，反而是被上汽通用五菱和东风日产后来居上。其中宝骏630在今年1-8月以43094辆的成绩稳居第一，其次是上市不足5月的启辰D50，1-8月，该车共卖出了19160台。

合资自主品牌车型1-8月销量（单位：辆）
车型	官方指导价	8月销量	1-8月销量	月均销量
宝骏630	6.28-9.58万	4005	43094	5387
启辰D50	6.78-8.38万	3378	19160	3832
理念S1	6.98-9.98万	1702	19048	2381
思铭	11.18-11.98万	1435	9276	1855

　　宝骏630的相对成功原因是显而易见的，抛开常规的外观空间与动力，光是多达12款车型的产品线就足以表明上汽通用五菱在此细分领域的决心。思铭虽然将售价拉低了约2万，但东风本田对其倾注不足，无论是品牌打造（换标事件）还是车型选择（仅提供2款车型）方面都拖了它销量的后腿。

合资自主品牌
所属车企	车型	上市时间	排量	同平台车型
上汽通用五菱	宝骏630	2011年8月	1.5L/1.8L	凯越
东风日产	启辰D50	2012年4月	1.6L	颐达
广汽本田	理念S1	2011年4月	1.3L/1.5L	思迪
东风本田	思铭	2012年4月	1.8L	第八代思域

什么是合资自主？

　　合资自主品牌主要是指国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。

　　虽然合资自主是个新生事物，但具体的车型却来自我们熟悉的平台。如目前销量见涨的宝骏630就来自凯越平台，新瓶装旧酒这种事情虽然被人所唾弃，但以成熟的平台拉低售价却是实实在在看得见的好处。合资品牌为了品牌美誉度拉不下身段，合资自主就完全没有顾虑，它们这种拼性价比的做法让自主品牌深感忧虑。

● 宝骏630：

　　12款车型售6.28-9.58万元、搭1.5L/1.8L发动机

　　宝骏630是上汽通用五菱宝骏品牌的第一款车型，它在凯越平台上打造而来，主要面向二、三线城市，售价区间为6.28-9.58万元。车身尺寸方面，宝骏630长宽高分别为4597/1736/1462mm，轴距2640mm。

　　动力部分，宝骏630搭载1.5L和1.8L发动机，最大功率分别为82kW(112PS)、105kW(143PS)，传动部分匹配5挡手动以及6挡手自一体变速器。

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