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[最新车闻] 有备而来 海外试驾大众Jetta混合动力版

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发表于 2012-11-29 10:37:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
[汽车之家 原创试驾] 近些年来,包括丰田普锐斯在内的混合动力汽车在北美等地区销量猛增,这与油价飙升,用车成本飞涨的大环境息息相关。大众自然不甘心轻易丢掉这块潜力市场,准备拿出一款Jetta Hybrid与市场中的对手抗衡。 大众Jetta Hybrid与普通汽油版在设计上的不同
大众Jetta Hybrid在外形设计上与普通汽油版车型略有不同,主要是通过各种空气动力学设计来降低风阻,包括改进后的前唇(或称前扰流器)设计、新的黑色侧裙包围、以及尾部略有翘起的扰流板等空气动力学车身套件。
在细节上,Jetta Hybrid也加入了不少混合动力车型特有的标志:前脸采用黑色长条的中网格栅装饰、镶嵌有“Hybrid”的蓝色金属标识和套上“蓝色外衣”大众logo。标配的16寸轮毂样子很普通,轮胎方面则是规格为205/55 R16的马牌低阻轮胎,视觉效果更好的17寸双色运动轮毂则是选装件。
内饰设计:

内饰部分,Jetta Hybrid和普通版车型区别不大,最主要的不同就是其采用大众混动车型特有的仪表盘设计,左侧圆盘不再是传统发动机转速表,变为了整个混合动力系统的动力输出状态表。其中指针指向绿色区域内代表车辆在制动能量回收状态,0至10之间的数字区间则显示驾驶员的油门开度,由数字0至6之间的蓝色区域代表ECO节能状态,踏板踩得越深,数字便会越高,当然也越费油。此外BOOST区域表示发动机和电动机正在共同工作,一般需要全油门才能达到,这时会达到更强的动力表现。

混合动力与纯电动模式切换的按钮设置在换挡杆前方位置,当速度在70km/h之内可实现手动切换功能。此外选择中央控制区位置的CAR键,液晶屏便会显示车辆动力传递和能量回收的状态。

此外,由于电池组被安装在后轮之间的位置,Jetta Hybrid失去了一部分行李箱空间,上面之间较狭小的空间也仅能放一些背包或小规格的行李箱。另外,包括电动机、电池组在内的部件也让Jetta Hybrid比普通汽油版胖了100kg,总重1500kg以内。

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发表于 2012-11-29 10:38:34 | 显示全部楼层
点击进入微信
这轮毂跟K2乞丐版的塑料盖子造型还真像

发表于 2012-11-29 10:38:46 | 显示全部楼层
新浪官方微博
有道理,大众的技术可是世界第一的啊

发表于 2012-11-29 10:38:57 | 显示全部楼层
进口过来价格35万,嘿嘿
说不定还变相加价卖

发表于 2012-11-29 10:39:05 | 显示全部楼层
汽车,有钱人的玩具

发表于 2012-11-29 10:39:15 | 显示全部楼层
这货竟然有日行灯!不错很漂亮!

发表于 2012-11-29 10:39:22 | 显示全部楼层
原来速腾就是捷达!

发表于 2012-11-29 10:39:29 | 显示全部楼层
这个车到国内 大众会卖30万

发表于 2012-11-29 10:39:38 | 显示全部楼层
莫非国内的passat在国外叫santana?

发表于 2012-11-29 10:39:54 | 显示全部楼层
原来捷达就是速腾啊。。。

发表于 2012-11-29 10:40:07 | 显示全部楼层
这就是速腾阿。。。。

发表于 2012-11-29 10:40:55 | 显示全部楼层
估计卖的连普锐斯的零头都没有吧,除非拿到中国卖,那销量肯定刚刚的

发表于 2012-11-29 10:41:03 | 显示全部楼层
纯电动模式下只有2公里续航里程。。。果然很混。。。。。。。。。。蛋!

发表于 2012-11-29 10:41:13 | 显示全部楼层
看到这个轮毂,我就心痛,同样的样式,米国是17的,***就只有16,你说坑不坑

发表于 2012-11-29 10:41:20 | 显示全部楼层
大众应该跟比亚迪合资搞个混动公司,哈哈

发表于 2012-11-29 10:41:28 | 显示全部楼层
大众真高处不胜寒啊,做什么都有人出来说三道四的

发表于 2012-11-29 10:41:40 | 显示全部楼层
电机的功率小了点吧!

发表于 2012-11-29 10:42:00 | 显示全部楼层
其实加上一台1.4发动机就好了 配上电动机足够了 最好电池加大一点 至少万5公里纯电续航

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