2011年10月13日 来源：汕尾新闻网 中新汕尾网20月13日电（记者 张聚奎）“我第一天到陆丰汽车运输总公司负责，我第一个想法是使每一个员工有饭吃，使企业不再负债累累成银行的黑名单，把公司抵押出去的财产收回来，”公司总经理钱应场对记者说，“我上任时公司财产能抵押的都抵押出去了，能借贷的银行都借了，借了钱到期还不了欠了一屁股债。”
钱总向记者介绍，陆丰汽车运输总公司是一家国有企业，当时企业负债累累，连正常运输生产都难以維持，欠员工集资款达120多万元，欠工资60多万，司机押金100万，欠油款达100多万元，欠配件款100多万元，车辆到期无保险，无二级维护，负债共280多万元，所有营运车辆陈旧破烂，缺乏竞争力，债权人纷沓而至，加上3个月没发工资，职工生活十分困难，企业举步维艰，濒临倒闭破产，银行借贷无力偿还，公司被列入黑名单。”据悉，当时外面有不少人传说，钱应场到任三个月后，公司就要倒闭。面对公司困境，职工的惨状，外面的摇传，钱总坐立不安，夜不能眠，日夜在思索公司的出路，如何盘活公司资产，扭亏为盈，怎样才能摆脱困境？“我最后破釜沉舟下定决心：一定要釆取有效措施，改革创新，减员增效，加强人、财、物管理，让企业重获新生。
该公司钱总深入调研，掌握第一手材料，摸清企业内部人员工作情况，进一步解放思想，集思广益；在广泛征求意见和寻找相关法律、法规及改革依据的基础上，结合企业实际，确定改革实施方案：一是抓司机队伍建设，要求司机行驶不能出事故、哪怕小事也不能出，司机对车辆保养状况，都列入考核条件。通过摸清界定，考核不合格的司机解除合同，原有12名司机因考核不合格的司机解除，公司再严格把好司机准入关，重新招聘21名业务精良、安全责任感强的司机。二是抓减员增效，分二类：一类是50岁以上的员工，公司给予买社保养老，每月发工资，这样分流30多人；另一类是年轻的20、30岁没有给予买社保，公司安排当保安，或其它工种不干的，自己找门路，但公司给予保留职工关系。施行这一改革方案，通过单独谈话、做思想工作，大部分职工没有意见，服从公司安排管理。
钱总对记者说，为了改变现状，公司转变经营理念，切实改变传统的运营模式，向改革要效益。对经营组织方式和资源配置进行调整，改变因循守旧和僵化的管理模式，面向市场，灵活经营。以前车辆营运一致采用“点到点”，中途不收客的封闭式营运模式后，增设票点，允许沿途收客到站补票，提高车辆实载率。对一些亏损经营线路以停产、合并或合作经营模式进行调整，扭亏为盈。对存量资产加以盘活，按程序出租或有偿使用，筹集资金，充分发挥资产效益。近几年来，公司面对全球性油价飙升、成本加重、票价偏低的严峻形势，在生产环节中积极寻找节能增效，降低成本的新途径。通过变迁线路，节省高速路费；强化油耗考核，节约成本；加强车辆保养保修质量管理，控制维护费用等措施，降低经营成本。据统计，几年来，公司节约直接生产成本纸620万元。通过一系列的深化改革，企业取得较好经济效益。经过这几年的努力拼搏，公司走上正常的发展轨道。
目前该公司拥有国有资产增值近2000多万元，其中更新车辆30台近2200多万元，站场建设以及其他设备设施先后投入400多万元；营业收入每年平均以13%的速度增长，职工福利待遇均有较大改善；偿还历史债务1900多万元；每年上缴税费120多万元，成为陆丰纳税大户。总公司多次被省、市评为先进单位；并多次被广东省安监局、汕尾市人民政府和陆丰市人民政府授予安全生产先进企业；钱应场个人也多次被省安监局评为安全生产先进个人。
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发表于 2011-10-13 20:50:00
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