在过去的一年中,我们出过16篇《编辑选车》系列文章。与之前推出的那些不同,在2013新春之际,本文中将由四位导购编辑来介绍自2012年1月以来上市的车型中自己的最爱,而且这次是无限制约束条件,或许我最喜欢的是18万元的中型车,而他喜欢的是68万元的SUV。 ● 郑宇(点这里和他聊聊)的推荐:宝马3系320Li 豪华设计套装
厂商指导价:39.9万元
目前优惠情况:很多地区都可以打9.3折,实际售价为37万左右。 宝马3系那些复杂的命名对应到车型上,实际只是外观上细节的变化。这款320Li 豪华设计套装车型的前包围轮廓造型和其它国产3系Li车型基本相同,区别只在于雾灯旁的镀铬装饰条为两道。总体来看宝马3系的设计成功的向硬朗、迅猛的风格上进化了一步。 『加长的后门表明它有出色的乘坐空间,但同时也稍微破坏了美感』 目前国产的宝马3系长轴距车型是在3系标准轴距基础上将轴距加长了110mm,最终达到中型车级别里相当罕见的2920mm,但坦白讲,加长的工序还是稍微破坏了侧面线条的和谐感,尽管设计师已经极力做了掩饰工作,不过这是小问题,我想没人会特别在意它。 我们特意找来一个1米82的高个体验者来评测320Li的后排乘坐空间。腿部能拥有两拳半的表现完全可以和大多数中大型车媲美,但这并不是真正让我们感到意外的地方,毕竟它有着2920mm的轴距,我们对其宽敞的纵向乘坐空间表现早已有心理准备。真正算得上惊喜的是4指的后排头部空间,因为我曾一度为宝马3系低矮的车身担心。 『全车共有4个气囊 2个气帘』 我们完全没有必要为这个级别车型的安全配置担心。宝马3系全部车型标配以上这些主被动安全配置,可以说应有尽有。 宝马320Li 豪华设计套装跟随新一代宝马车型的设计思路,在内饰中控台上采用直立式中央屏幕以增强层次感。这块8.8英寸屏幕为iDrive系统服务,其分辨率和界面设计是同级别车型中最好的。 这款320Li 豪华设计套装是全系里仅高于入门车型的次低配车型,但它依然装备有少见的驾驶模式选择功能,可以让驾驶者根据自己当前的具体情况在运动、舒适和经济模式下自行选择,类似配置在40多万的奥迪A4L 40 TFSI quattro运动型上才有装配。 只要开过宝马的320Li车型就会发现,这是一款相对来说表现更全面的车型。低功版的2.0T发动机在功率和扭矩上的调校都偏保守,如果只看数据并不显眼。而就驾驶感受来说,320Li全力加速时对感官的刺激也要小一些,但它的发动机的涡轮介入感远比328Li车型的小很多,也就是说它的加速感更线性、更舒适。 如果用具体数据来量化宝马320Li车型的动力表现,我想7.88秒的0-100km/h加速成绩已经能满足80%消费者对于动力方面的要求,这比同级别的奥迪A4L快了0.32秒。想要保持这样的领先地位需要将驾驶模式选项调节到运动模式,我想如果这是我的座驾的话,应该会常年保持在这个模式不变。 我想喜欢一辆车的首要因素是这辆车要适合你,符合你的需求。目前我缺少一款可以兼顾全家出行且乘坐空间宽敞的代步轿车,我对动力表现并没有太高的要求,但却希望它能有多一点的配置来提供更好的便利性和舒适性,所以这款宝马320Li 豪华设计套装就是我的理想座驾了。 如果有和我志同道合的读者想马上咨询有关宝马320Li的信息,可以点击这里填写信息,会有工作人员与你联系,或者点击这里了解车型报价情况。 |