动力小幅提升 山路体验英朗/君威改装车

梁家水

前不久，我们曾发表过《EDS改装别克英朗之测试篇》和《改装英朗/君威鉴赏试驾篇》两篇文章，文中对刷写德国EDS ECU升级程序的英朗和君威进行了全面的评测和试驾。上周六，我们再一次被邀请，与车友一起参加这两辆改装车的山路试驾体验活动。参加活动的这些车友的车，大部分都没有升级动力，相信通过这次体验，他们会对动力提升以后的驾驶感受有个更真切的了解。

    这次活动的目的地是怀柔山吧，一个充满乡村野趣的旅游区。之所以选择这里可不是为了吃喝玩乐，最主要的原因是这里有着非常崎岖狭窄的山路，可以充分体验车辆在中低速区域的加速能力和操控性能。前提是，一定要注意安全。当然，我们不会在这么危险的道路飚车，或者去测试车辆的极限，而是为了通过正常驾驶，让车友体验改装车与原厂车的不同，这样车友能够切身了解改装的意义。

● 探路

    虽然在之前已经做了一些准备，但是为了安全起见，我们还是有必要进行一次探路，把需要注意的地方记下来，并告知将要试驾的车友相关信息，毕竟这条山路潜伏着很多危险。

    从我们落脚的地方往山里去的前段路程还算平缓，道路两边有些路边摊，还有很多游客骑马，通过的时候需要小心注意，在行驶5分钟左右以后坡度增加，此处开始为上山路段。

    由于是依山修建的道路，所以弯角非常多，90度以上的胳膊肘弯随处可见，入弯前根本看不到出弯后的路，被山体阻挡的严严实实，不知道是否有对向车。在此处行驶的话，一定不要逆行，出了事就是致命的。

    上山路段大约行驶了10分钟左右，然后开始进入下山路段，道路状况与上山路段基本相同，依然是异常的险峻。下山路段也行驶了10分钟左右，找到了一处可以掉头的地方，通过观测后，决定以这里为终点。通过以上信息预估，行驶一个来回的总路程大约需要花费50分钟（时间上只做了大概估计，与实际花费时间存在些许误差）。行驶路段确定好了，下面开始车友体验。