最贴近车友的声音第五期 社区精彩回顾

健康1314

  原帖内容：近日惊闻A3将以2.0、1.8排量上市，不禁扼腕。脱离人民大众，便是走向深渊的第一步，奇瑞必将众叛亲离，A3必将死无葬身之地。

    小小的排量背后，折射出奇瑞造车、销售、定位等等众多潜台词，众所周知，大排量更接近高端，更容易提高整系列车型的身价。

    纵观奇瑞的历史，低价是主流，QQ以3万元左右的价格，不知圆了多少人的买车之梦，但这并不能天真的以为奇瑞真的是“造车为民”。低端的价格、微薄的利润，这不是奇瑞的本意。旗云从刚上市的自动档95800，到现在的79800，中间暴露出了近两万元的利润，这算不算得上是很可观？由此也看出了一个资本企业的根本目的：暴利。追求暴利的路上，奇瑞好像落了后，非不欲，是不能也。一个没有主打车型的厂家，一个新车毛病百出（仅限早期QQ）的厂家，靠什么与国外的品牌竞争？恐怕也只有价格了吧？

    网友回复：[甘泉]说的有道理！奇瑞本来就是因他的低价高配出名的。先赢得大众的口碑才能往高端市场进军。买奇瑞的大多是大众老百姓，多考虑自己的腰包问题才会去选奇瑞。当然还有很多支持民族工业的爱国青年（这其中也包括我）。这毕竟是少数！但是试想一下，奇瑞如果把价格开到合资车的价格，那你的技术水平，造车工艺，发动机的成熟度等等。够达到那个水准吗？！

    编辑评论：作为奇瑞的首款紧凑级车型，A3的受关注度可以说比A1和A5都高。但是关注度高并不代表就能有一个好的销量。这其中还包括定价，售后等多方面因素的影响。希望奇瑞不要因为目前的情况就“乐晕了头”。步了锐欧RIO的后尘，到时候降价也不会赢得消费者的认可了。这是奇瑞，也是广大国人不希望看到的情况。A3的定价，让我们拭目以待！

    原帖地址：
    http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-442581-1.html
    A3，谁来为你写悼词？

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●  驾驶卡罗拉1433公里后的总结性发言，句句实话！
车友ID：coolmeon
原帖地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-526-485663-1.html
车友博客：http://club.autohome.com.cn/blog/310699/?bbs=c&bbsid=526

    原帖内容：外观设计饰很重要的一个环节，同样的布料在不同设计师手中设计出来的衣服款式价格差别巨大。一个产品的成熟要表里如一，整体和谐。QQ卖的火就是得益与它的卡通外观。所以大家不要轻视外观的影响力，毕竟买家庭用车的不会象玩改装赛车玩技术一族追求速度与性能。

    怕你不相信。见后图：百公里6.8的93号油，跟自己算的基本一致。我算的是6. 9。

    油耗低是因为我开车的方式比较肉，从不猛加速，看见前边红灯，就不给油了，在路上基本不怎么踩刹车，就靠油门控制，出去的时候到目前为止都不错，没怎么遇到大的堵车。这段时间路况好。我出去的时候基本错开了高峰期，先杀到4环5环上，车速较快，到了地方再杀出来。

    网友回复：[黍离]第一次开时，低速，制动性能硬吓了我一下！像有气阻似的。
[dickdunk] 总体感觉评价很中肯。卡罗拉绝对中庸车一部。和凯美瑞有很多相似之处。但以现在的销售价格来讲：确实过高了！在这个价位，偶会选择2.0MT手动豪华版的Mazda3。不过开罗拉的内饰设计确实很有性格，6MT的变速箱也不错！

    编辑评论：作为丰田花冠的第十代车型，开罗拉的内饰精细度和外观的改进还是显而易见的。不过看了上面这位车主的驾驶感受以后，大家可能最关注的就是油耗了。百公里6.8L。这与汽车之家的实测油耗10L相差还真不小。不能不说，这位车主驾车方式确实够“温柔”！

    原帖地址：
    http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-526-485663-1.html
    驾驶卡罗拉1433公里后的总结性发言，句句实话！