还记得我们百万级SUV大横评的结果吗?5.7L的Jeep大切诺基虽然没有斩获冠军头衔,但综合实力也是有目共睹的。不过仔细看看大切诺基的配置以及售价,我们不难发现,从最低的58.49万元的3.6L舒适导航版到顶配126.99万元的6.4L SRT8车型,价格跨度可谓巨大,而在价格跨度这么大的情况下哪款车型性价比最高呢?别着急,下边听我一一道来。
Jeep大切诺基 指导售价 | 车型 | 售价(万元) | 3.6L 舒适导航版 | 58.49 | 3.6L 豪华导航版 | 67.59 | 3.6L 旗舰尊崇版 | 75.99 | 5.7L 旗舰尊崇版 | 89.99 | 6.4L SRT8 | 126.99 |
大切诺基一共有5款车型,其中3.6L排量的有3款售价区间在58.49-75.99万元,配备HEMI发动机的车型有两款,排量分别为5.7L和6.4L,售价则分别为89.99万元和126.99万元。 ● 车型简介
由于这款大切诺基并非全新换代车型,所以大切诺基虽然外观有较大的变化,但实际身材与老款车型相比,除了车长和车高象征性的做了一下修改以外,其余部分比如,轴距、车宽等均维持着老款车型的数据。
新款大切诺基的前脸变化是一目了然的,更加时尚、英俊的前脸外观让这位一向粗枝大叶的美国牛仔,摇身变成了西装笔挺的Gentlemen。但车身侧面Jeep还是偷懒了,除了一些极小的细节和轮毂样式,你几乎看不出新款和老款有什么明显不同。
外部的配置方面,一些常用的配置比如像氙气大灯、大灯清洗、LED日间行车灯等,对于一些差异性的配置我们第二页再细讲。
『3.6L旗舰尊崇版』 『3.6L豪华导航版』 这款20寸的抛光大轮毂只在3.6L豪华导航版之上配置的车型才有配备,当然树枝形状外观造型在视觉效果上自然是没得说,只不过其配备的锦湖轮胎然人多多少少还是觉得差了点意思,还是希望厂家能考虑下米其林或者固特异等品牌的产品。
『2014大切诺基』 『2013款大切诺基』
新款和老款大切诺基对比,你会发现,其实内饰变化并不大,主要布局大同小异,只是新款大切诺基的中央屏幕更大,按键布局稍有改变,全黑的内室氛围相对更加年轻时尚。
Jeep大切诺基主要配置 | 车型/配置 | 3.6L
舒适导航版 | 3.6L
豪华导航版 | 3.6L
旗舰尊崇版 | 5.7L
旗舰尊崇版 | 6.4L SRT | 前排电动座椅调节 | ● | ● | ● | ● | ● | 前排座椅加热 | ● | ● | ● | ● | ● | 后排座椅加热 | ● | ● | ● | ● | ● | 自动双区空调 | ● | ● | ● | ● | ● | 8.4寸中央液晶屏幕 | ● | ● | ● | ● | ● | GPS导航 | ● | ● | ● | ● | ● | 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● | 蓝牙电话 | ● | ● | ● | ● | ● | 7安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | 自动防眩目后视镜 | ● | ● | ● | ● | ● | 无钥匙启动 | ● | ● | ● | ● | ● |
作为一辆起售价在超过50万的中大型SUV,前排电动座椅调节、前/后排座椅加热、GPS导航以及无钥匙启动等功能都是最为标准配置出现的。
乘坐及储物空间方面,大切诺基凭借着较大的车身尺寸表现还算不错,后排座椅中间的位置也并没有因为四驱结构而有过多的隆起,总体来说令人满意。
大切诺基各排量动力数据 | 车型 | 3.6L 车型 | 5.7L 车型 | 6.4L车型 | 排量(L) | 3.6L | 5.7L | 6.4L | 发动机型号 | Pentastar 3.6L | HEMI 5.7L | HEMI 6.4L | 最大马力(Ps) | 286 | 352 | 461 | 最大功率(kW) | 210 | 259 | 344 | 最大扭矩(N·m) | 347 | 520 | 624 |
大切诺基一共配备了3款排量不同的发动机,其中3.6L排量的发动机从动力参数来说已经完全够用。而配备5.7L和6.4L HEMI发动机的车型,我只能用变态一词形容,如果抛开一些客观因素,比如6.4L的大切诺基车身太高,车头太重等等因素,那么大切诺基SRT车型基本已经达到了性能跑车所拥有的数据。
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