虽然奔驰现在已经有A级和B级这两款入门级车型,但车型历史仅有16年和8年且身为两厢车的它们依然和整个奔驰百年豪门有些格格不入,所以现在还有很多人认为历史可以追溯到1982年的奔驰C级是血统更纯正且售价相对亲民的大奔。而今天我们也请来三位奔驰C级的车主,请他们聊聊自己的车。
本文作者:柯先生是汽车之家奔驰C级论坛的版主,他的车你只要看一眼就很难忘记,因为从外观到内饰、从动力系统到底盘悬架都经过较大幅度的改装,而我们改装频道的同事已经对柯先生这辆车表示出浓厚的兴趣,不久后他们将为柯先生和他的车专门做一期改装车实拍+人物访谈,所以改装的内容我们下次再聊,今天主要说说这辆车的使用情况。
下面文章将以柯先生第一人称的角度讲述:
之前我家里有辆宝马325i,随着我过了不惑之年,325i舒适性差的问题就愈发明显了,过硬的座椅和悬架以及太沉的方向盘都让40多岁的我越来越无法忍受,所以决定要换辆车。但开始选车后,居然忘记了舒适性的问题,头脑一热曾一度考虑过翼豹WRX,这款性能小车确实很令人着迷,可冷静下来想想,这么一款年轻化的性能车太不符合我这个年纪的人。与翼豹WRX同店的森林人2.5T车型也是我曾考虑过的车型,但优惠完还卖30多万让我觉得性价比并不高。
当年的奔驰很喜欢用配置来划分车型的档次。很不幸,我的奔驰C级被列出没有“资格”装导航的范畴。这一点实在有些说不过去。
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