厦深铁路开通首日 汕尾市委书记：汕尾欢迎你们

周伟成

厦深铁路开通首日 汕尾市委书记：汕尾欢迎你们

厦深铁路开通汕尾站喜大普奔
　　12月28日上午11点08分，由深圳北开出的和谐号动车D2286缓缓驶入汕尾站，车门洞开，掌声响起，汕尾市委书记温国辉带头说：“汕尾欢迎你们！”15位在汕尾站上车的旅客匆忙忙结束手机拍照，嘻嘻哈哈上了车。汕尾市铁路建设总指挥，市委常委、常务副市长魏友庄高高举起手中的花束，大声高调：“汕尾终于通高铁啦！”
　　对于广东省内惟一“地无寸铁”的地级市汕尾来说，昨天厦深铁路的开通是破天荒的事儿。11点的车，9点多时就有许多“无相干”的人来，记者遇到许多家庭扶老携幼来火车站看热闹。几天来，厦深铁路是汕尾干部群众、上下老小津津乐道的话题，归纳起来，有这么几个“第一”和“最”。
　　厦深铁路是汕尾境内第一条铁路，全省21个地市，只有汕尾辖区内各县、区无一寸铁路经过，铁路对其他地市是锦上添花，对汕尾是填补空白。厦深铁路汕尾过境线路最长、站点最多。全程502公里，广东段357公里，汕尾境内112公里，设汕尾、鲘门、陆丰三个站，可以说，厦深铁路建设，汕尾获益最多。厦深铁路征地拆迁，汕尾任务最多最重，但沿线第一个完成征拆任务的市恰恰是汕尾，并且实现全市征拆零伤亡、零上访、零投诉。厦深铁路5年多来建设进程，线路最长工程量最大的汕尾，在国家发改委的通报中始终进度第一，最多的时候，在汕尾境内进行铁路施工的队伍有1万多人。
　　结果与原设计差异最大。汕尾站原设计4000平方米，陆丰站原设计3000平方米，铁路过境汕尾市区部分是平交，巨大的路基就像一堵墙横在汕尾与海丰之间，经过汕尾市的陈情、争取和努力，汕尾站最终变为10000平方米，陆丰站5000平方米，过境市区的铁路是高架桥式，是一道亮丽的风景线。厦深铁路是汕尾建市以来最大的民心工程、民生实事，这一点，你只要去看看深汕高速公路汕尾段的塞车就明白了，那里以前清明春节大塞车，现在是一到周末就梗住。最后一个“最”， “我是铁路沿线最善始善终的建设总指挥”，魏友庄告诉记者，“从2007年到现在，6年多了，终于可以松口气，今天，我是真高兴!”