“4小时到汕尾”覆盖超1亿人口

周伟成

“4小时到汕尾”覆盖超1亿人口

厦深铁路列车停靠汕尾站。

　                                                                                                                                                                厦深铁路通车后，汕尾结束了没有铁路的历史。对于汕尾人来说，铁路通车不仅意味着当地的交通运输条件有了历史性的进步，还意味着即将迎接一系列的机遇和挑战。

　　汕尾市委、市政府提出，要抓住厦深高铁这一历史性机遇，结合该市“科学发展，跨越发展，全面融入珠三角”的发展战略定位，合理规划高速铁路经济带，通过市场配置资源，加大沿线产业结构调整力度，优化产业空间布局，提高高速铁路沿线经济的总体效益与总量增长，形成新的经济增长带，迎接“高铁时代”的到来。
　
　　未来将建成“两网一港一枢纽”
　　厦深铁路是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网中的骨干线之一，线路起自厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州至深圳，全线共设19个车站，全长502.4公里（广东段约357公里），是沿海铁路上海至深圳快速客运通道的重要组成部分。其中，厦深铁路汕尾段长112公里，投资估算约98亿元，经过陆丰市、城区、海丰县，境内设陆丰、汕尾、鮜门三个站，是厦深铁路沿线各市线路最长的路段。
　　据汕尾市发改局透露，汕尾将建成“两网一港一枢纽”（公路网、铁路网、港口群和客运枢纽中心）。公路网除现有的深汕高速外，还包括潮莞高速公路汕尾段、兴宁至汕尾高速公路、河源至汕尾高速公路等，建成后将完全融入珠三角高速公路网。
　　铁路除通车的厦深铁路外，广汕高速铁路和龙川至汕尾货运铁路专线及连接珠三角城际轨道交通建设也已提上日程，据悉，广汕高速铁路2014年开工。建成后的汕尾快捷铁路运输通道将全面对接沈海、天汕、京港澳、长深高速(600548,股吧)公路和京广、京九、厦深铁路等国家交通干线，成为连接珠三角、海峡西岸经济区和长三角区域综合性交通枢纽。
　　港口方面，整合汕尾港区资源，优化港口布局，重点推进汕尾新港、华润海丰电厂和甲湖湾电厂码头等一批深水泊位码头及航道建设。
　　值得一提的是，汕尾火车站将继续完善配套设施，建成全市中心客站，几年后，厦深铁路、广汕铁路和龙（川）汕尾铁路将在这里交会，汕尾火车站将成为粤东不折不扣的铁路枢纽。目前汕尾正在大刀阔斧地建设该站周边市政道路配套设施，加快铁路旅客疏散转运网络建设，打造现代化的交通枢纽中心。
　　更紧密融入沿海发达城市群
　　汕尾是粤东通往珠三角的重要门户。厦深铁路开通无疑将为汕尾全面融入珠三角提速。外地人来汕尾投资、旅游、经商、打工，本地人外出公务、探亲、旅游、经商、求学等等，都将推动客运量不断增加。如此巨大的客运量，远非公路运输所能全部承担。汕尾原材料缺乏，煤炭、原油、钢材、水泥都从外地输入，而本地大量产品要输往各地，交通运输任务将十分繁重。而铁路是投资环境中的重要基础设施，厦深铁路开通，填补了汕尾境内无铁路的空白，从根本上改变了汕尾交通运输结构，公路、铁路、海运形成立体交通，汕尾区位优势将更加凸显。
　　随着厦深铁路开通，汕尾的产业结构将加快转型。汕尾制造业多为“来料加工”，原材料和产品销售两头在外，外向型经济突出。铁路的开通将使成本下降，原材料、大宗货物进出更为便利，制造业可得到加速发展。汕尾的农业生产结构、市场结构也将发生显著变化。优良的自然条件将吸引知识技术含量较高的农业资本来汕尾投资。同时运输条件的改善，优质农产品(000061,股吧)、海产品可拓展更广阔的市场。
　　建设现代化的港口，除港湾地理条件外，必须有完善的港口综合集疏运体系，实现港口与公路、铁路、航道等集疏运网络的顺畅衔接。汕尾港水深条件优良，可建10个以上10万吨级码头。目前制约汕尾港口开发的因素是多方面的，但最大的制约因素是集疏运条件滞后，特别是没有铁路与内陆连接，严重影响港口经济的发展。厦深铁路的开通和广汕铁路、龙川至汕尾铁路的规划建设，为汕尾港口发展提供良好条件。
　　此外，厦深铁路的开通，对于提高汕尾的城市品位、影响力和知名度有直接作用，使汕尾更加紧密地融入我国沿海大通道所串联的沿海带状发达城市群。同时，将推动汕尾各县市发展思路更加开放，推动沿线城市与乡村区域一体化进程。
　　旅游部门推荐三天两晚汕尾游
　　随着厦深铁路开通，直接带来更多的客流量，汕尾四小时旅程游客来源覆盖面将极大拓展，约覆盖了1亿以上人口，以现代滨海旅游为主导的汕尾旅游业将迎来井喷式发展。
　　汕尾旅游资源丰富，自然景观和人文景观众多，气候极佳，雾霾极少，不仅是珠三角、海西经济区休闲后花园，更可望成为国际高端旅游休闲目的地。近年来，汕尾依托丰富的资源优势，先后荣膺“中国最具魅力城市”、“中国最具投资价值旅游城市”、“我最喜爱的休闲城市”、“中国民间文化艺术之乡”、“中国水鸟之乡”、“中国青梅之乡”、“中国文化旅游新地标”、“中国文化旅游示范基地”等多项荣誉称号。
　　据介绍，汕尾是全国十三个革命老区之一，海丰县是全国第一个县级苏维埃政权诞生地。这里有建立中国第一个县级苏维埃政权的红宫红场，是全国爱国主义教育基地；有彭湃同志的故居、红四师师部故址和红军墓等。在陆丰有龙山革命旧址、总农会旧址，周恩来同志抢渡香港时的渡海纪念碑等。
　　在蓝色滨海旅游资源上，汕尾领秀南粤。汕尾长达455公里的海岸线，基本没有污染，沙滩洁净宜人，有“百岛十滩九湾”之美称。有素称“粤东麒麟角”、“南天第一湾”美誉的红海湾滨海旅游区，有“粤东旅游黄金海岸”之称的金厢滩旅游区，有中国最佳旅游休闲目的地之称、国内唯一国际水准沙滩高尔夫球场的海丽国际高尔夫球会，有面积达23平方公里、目前中国大陆仅存最大的滨海泻湖—品清湖旅游区。
　　汕尾的绿色生态旅游资源得天独厚。长期以来，汕尾空气质量居全省前三名。陆河县是省级林业生态县、中国青梅之乡，森林覆盖率高达68%，拥有四万亩红椎林和十万亩梅林，是全国面积最大的红椎林天然次生林和国家红椎林采种基地。海丰县是省级林业生态、中国水鸟之乡。莲花山是省级森林公园、粤东第一高峰。面积达1.16万公顷海丰联安东关围、大湖、公平水库湿地是全国36个国际重要湿地之一。大湖鸟岛、公平水库等是省级鸟类自然保护区。
　　此外，汕尾还是潮汕文化、闽南文化、广府文化、客家文化的交汇地，文化多元而兼容，是历史名人彭湃、马思聪等的故乡，有8个国家级、23个省级非物质文化遗产。这里有粤东第一名刹、闽南语系百姓的佛教信仰中心、国家重点文物保护单位、国家AAAA级景区—碣石玄武山旅游区，汕尾市代表性城市公园、粤东地区妈祖文化传播中心—凤山妈祖旅游区，国内规模最大、学员数最多—清云山定光寺尼众学院，还有莲花山鸡鸣寺、云莲寺、金竹寺、雷爷庙等等。
　　汕尾市旅游局推荐，游客要真正了解汕尾、认识汕尾、品味汕尾，最适宜的是三天两晚游，即星期五周末下班，坐火车来汕尾轻松度假，周日返回。到汕尾看原生态风光、玩原生态山水、吃原生态食品、放飞原生态心情，尽情享受到汕尾游的独特魅力。

兽兽兽

tiankon163

说的很好。。。全是原生态的，因为根本没人管理跟建设保护，只有收钱的。。。能不原生态吗？

tiankon163

汕尾这么多好东西好资源，现在有铁路了，汕尾政府不能再延续以前的作风了，发展旅游不是光靠喊口号，最重要的当然是外出宣传，通过各地旅游社，电视节目推广汕尾，另外一方面是必须建立口碑，从服务上跟配套设施，管理方面着手，比如红海湾沙滩的垃圾。。。该清理跟加强管理了。。。坟墓也得想办法呀。凤山妈祖售票增加收入后，修缮工作是一回事，还得增加些新的景点，比如新的妈祖壁画，还有汕尾民俗特色风情展示什么的。别上去没走多久就没东西看了。。。还有，增加个池塘养点锦鲤什么的，让别人可以多个喂鱼的事，增加个许愿池同心林什么的，让人家多点可以干的浪漫事也可以呀。别几十年都是那几件东西，修来修去就是把门口围的更大点更好看点，里面内容不增加不丰富起来。

荒如溪

讲了那么多，但落实的能有多少？不说别的，就算有旅客来汕尾，看到乱七八糟的城区，还会有再来的想法吗？实在点，把城区的老路修缮下、乱摆乱卖治理下、占道经营拆除掉、环境卫生整洁点，这些弄好了再来想吸引人气的事。

渔夫子

大力发展汕尾经济，大力发展我们的服务行业，祝我们汕尾的经济越来越好！

zxc1125

尽情享受到汕尾游的独特魅力

1810973871

开通了高铁，感觉汕尾离外面的世界一下子近了很多

EndlessYY

等到所谓开发了，水鸟、红树林什么的就该没了。

嘉颐

tiankon163 发表于 2013-12-30 15:19
说的很好。。。全是原生态的，因为根本没人管理跟建设保护，只有收钱的。。。能不原生态吗？

说的很好

tiankon163

EndlessYY 发表于 2013-12-30 17:31
等到所谓开发了，水鸟、红树林什么的就该没了。

开发不是要把这些弄掉才是开发，只是加强管理，别让人偷猎或破坏环境什么的才能尽量保护起来，而且也要加强管理才能把这些资源利用起来，更好的展示给游客呀，现在政府的问题就是在于，只会围起来收钱，里面的真正的管理什么的一团糟或者说根本没有人在做实际工作。