广大十大美丽岛屿之一遮浪灯塔岛的概况和旅游规划

红海湾旅行家 · 发表于 2014-6-11 18:05:15

本帖最后由红海湾旅行家于 2014-6-11 18:41 编辑

随着广东十大美丽海岛活动落下帷幕，汕尾红海湾遮浪岩岛成功入选。遮浪岩岛下一步的旅游开发工作显得至关重要，如何在保护海岛生态环境的同时做好旅游的产品的规划，开发建设以打造大红海湾国家级旅游区的关键组成部分？不仅仅需要政府部门的主导引资开发，更需要广大的市民百姓热心参与，提出宝贵建议并时刻监督！

遮浪灯塔岛又名遮浪岩。海岛岸线长1454米，面积101930平方米，略呈椭圆形，岛岸由礁构成，东南岸坡陡峭，在西北面有一段沙滩，海岛由花岗岩石构成。东南部高，西北部低。植被为草坡及人工栽植的木麻黄、台湾相思树等。南附附水深10-20米，在毗邻的冬屿，三姐妹石及平滩之间构美丽的景观。海岛主峰高37.6米，峰顶建有灯塔，该灯塔于1906年2月至3月间开始建筑，至1909年2月至3月间竣工建成，为当时规模宏大的新型灯塔。灯塔建成后，国际万国公司即派曾任建塔指挥人之一的葡萄牙人申多士为负责人，并记录风向、风力、雨量、水温、波浪等气象和水文情况，1942年3月6日灯塔被国民党保安团团长邓龙起炸毁，建国后，1958年至1959年在原灯塔附近建设遮浪波浪水文气象站，现称国家海洋局遮浪海洋环境观测站，至今该海岛的海洋环境观测站为开发区乃至汕尾市等周边提供了可靠、科学的海洋水文、潮汐、气候、气象等的资料。

地理位置

该海岛地处红海湾经济开发区内，是我国南隅汕尾市区东南29公里处，东经115°34’9.4″，北纬22°39’5.4″，有“粤东门户，环珠重岛”之称。四面环海，濒临南海，素称“粤东麒麟角”，有“南天第一岛”之美誉，是汕尾八景之一，全省十大最迷人的滨海旅游景区之一，是汕尾市旅游龙头景区。陆地交通运输中心，地处深圳与汕头两个经济特区、香港与台湾两大经济发达地区的中间地带，为汕尾“融入珠三角、协调粤东北”的区域发展战略奠定了良好基础。该岛所在的红海湾区位于红海湾与碣石湾交接处沿海。海滨自然景光迷人，山、海、湖、角风光旖旎。海岛突入海面，有如屏障似地挡住了东西两面风浪，在半岛两侧不管风向何方，景象迥然不同，当一边波涛滚滚，巨浪排空，万马奔腾，另一边则风平浪静，一碧万顷、波光粼粼，遮浪因而得名。海岛两侧海滩各连绵约2km，这里滩缓沙白水清，是广东省5个重点海水浴场之一。

生态环境

该岛生态环境十分优美，近年来，红海湾区海洋经济蓬勃发展，呈现产业门类增加、产业结构趋优、总量规模扩大、增长速度增快等特点。海洋生态环境是开发区海洋经济发展的基石，红海湾开发区及海洋有关部门秉承“在开发利用中保护好海岛生态，海洋海岛资源开发利用与生态保护并重”的思路，使得红海湾区在发展海洋经济的同时，在海洋海岛生态保护方面取得了良好成效。

礁盘生态系统良好。该岛岸线1454米，以岩礁的生态环境为主。座落在遮浪半岛的东南端，距国际航道仅11海里，是红海湾与竭石湾的分割点，与南澳半岛一衣带水，仅隔一条0.16km宽的海峡，宛如与南澳半岛相依相伴的一颗明珠，素有 “粤东麒麟角”之美誉，岩岛由礁岩构成，特别是岛边，无数礁岩，横空屹立，千姿百态。广东沿岸海域的底质多为泥质和泥沙质，附近区域的底质较为特殊，主要为岩礁、砂和砂泥等，海底粗糙，礁石林立，环境相当多样。独特的离岸海岛生境和海底特征，为许多生物类群，如附着性海藻、珊瑚类、附着性底栖生物、埋栖性底栖生物和游泳生物等，提供了良好的栖息、索饵和繁衍场所。该岛上植被丰富，主要包括马尾松、湿地松、桉树、台湾相思、稠、荷木、木麻黄等30多种。遮浪半岛分布有许多鸟类栖息地，常见成群的海鸥、八哥、白鹭从林中惊起，据初步统计，已发现鸟类20多种。该岛上也是观赏海上日落美景的绝好观景台。

表情

该岛处于碣石湾和红海湾的交界处，具有典型的海湾特性，由于目前碣石湾和红海湾沿岸处于经济开发初期，尚未对海湾生态系统造成严重的影响，因此该岛的状态系统有利于更好的保护南中国海为数不多未受经济开发而影响的海岛生态系统，发挥更好的作用。

保护与管理工作基础

红海湾开发区管委会近年来加大了对海岛一带的环境综合整治，投资7845万元建设红海湾污水处理厂，基本上解决了红海湾城市生活污水的达标排放，投资5000万元进行湿地红树林修复工程，投资1000万元对沿海防护林的栽种工程，这些工程有效的保护了的该岛及周围海域的生态环境。同时对乡镇一级的排污沟进行了清理、疏通，对部分街道的排污、排水管网进行改造，做到雨污分流；科学规划、放置了一批新购置的垃圾屋和垃圾箱，投资452万元建设东坑和湖东两个垃圾处理场，日均处理垃圾7吨、生活污水简易处理330吨。通过建设人工鱼礁区对海洋生态进行修复，共投资2300万元建设了菜屿岛人工鱼礁区和遮浪角西人工鱼礁区。每年不定期的组织环保志愿者对该岛周边的海域及沙滩进行垃圾清理活动，减少旅游业对周过环境的影响，通过这些措施和活动有效的保护了该岛的生态环境工程，为建设美丽海岛奠定了良好基础。同时红海湾区海洋与渔业局和环境保护局在区管委会领导下组织开展海岛生态环境保护与海岛生态恢复，从而更好地保护海岛生物栖息地，提高海岛周边海域的海洋生物多样性保育水平。

汕尾市海岛的旅游资源沿于待开发状态，遮浪灯塔岛及其附近地区的风能资源也是汕尾市海岛的重要潜在资源。特别是红海湾、碣石湾之间大陆向海最突出的部位，风能资源丰富，据调查统计，其有效网通达到3020（kw'h）m2,有效风速时数为7467h。适度开发海岛及其周边海域的风能，能有效补充当地能源的欠缺，与旅游业相结合，也是珠江三角洲、粤东地区等广大腹地的客源，该岛有汕尾市的人文旅游资源背景为依托，交通条件也有基础，如厦深高速铁路、深汕高带铁路等，海岛景观和海洋生态条件突出，旅游开发潜力较大。以海岛景观、海洋生态、海洋文化为主题开发海岛旅游，结合海岛周边海域的水产增殖保护，发展观光、水上运动、游钓、海底潜水等特色旅游业，可使海岛旅游更具吸引力。

精心打造旅游产业园区核心旅游产品

根据该岛风光秀丽，礁岩多姿、地理位置得天独厚，气温、气候宜人，生态环境保护完好等条件，计划把该岛开发建设具有海岛特色的现代化综合性生态旅游胜地。

1. 产品特性

该岛特色观光是以滨海场景作为呈现对象的观光旅游产品，其突出特点是视觉冲击力，以广袤、雄伟、深远、奇异等特点对旅游者的视觉、听觉等产生震撼。

2. 依托资源

该岛是红海湾和碣石湾交汇的突出部，濒临南海，素称“粤东麒麟角”，有“南天第一湾”之美誉，是汕尾八景之一，也是全省十大最迷人的滨海旅游景区之一和汕尾市旅游龙头景区。遮浪半岛及该岛一衣带水突入海面，两侧海面景色迥异一面波涛汹涌，一面风平浪静，一面巨浪排空，一面则温婉平稳，堪称“世界海浪奇观”，是全国独一无二的具有特殊海浪景观的海湾。

3. 目标市场

核心市场：面向广大珠三角、粤东及粤北内陆山区的观浪游客；

潜在市场：粤西、港澳台及周边内陆省份游客；

机会市场：东南亚及国内其他地区游客。

4. 规模与布局

计划在该岛建设地标性观浪建筑，使游客能登上观景台回望两侧海湾的观浪效果，同时使建筑本身成为红海湾旅游的标志性建筑；

并将该岛建设海洋地质公园，岛上建立连接遮浪半岛的环岛亲水栈道；

在灯塔岛建设延伸至海里的观浪隧道，让游客能够保障安全的前提下享受被海浪打湿的愉悦。

重点打造观浪地标性建筑，使其外观震撼、观景视角最优、功能复合、环境友好、综合效益最大化；

注重海浪奇观的解说系统的建立，注重解说的科学性、趣味性和表现力；

栈道的建设并考虑台风、海浪等安全威胁，材质的使用综合考虑与原有环境相融合的同时也注重了其耐用性，达致景观效果、安全效果和经济效果的较好平衡；

在安全性得到保障的基础上，栈道建设亲水项目，使旅游者不仅从视觉和听觉感受海浪的震撼，还能与海浪亲身接触，从体验的经历来丰富观光的体验；

近中期在该岛东侧海滨一线规划开发2-3间五星级海滨度假酒店，腹地配套18栋高尔夫球场；

远期在海洋公园项目群中配套开发1间以海洋动物为主题的度假酒店，利用海湾腹地加强高端酒店及商务配套设施的配备，满足日益增长的海滨度假和商务会议需求。

度假酒店的层高和体量，注重了视线通廊的保护；精致型酒店依岛就势，层高和用地控制紧凑，与环境融为一体；

酒店形态设计利用海景资源，酒店、花园与沙滩自然的连为一片；室内设计以商务度假客人需求氛围；

酒店还配备包含运动健身、休闲娱乐及会议中心等功能，重视商务高端消费群体集休闲、运动、餐饮、住宿、会议、商务于一体的需求；

为适应广东海滨旅游的季节性，海滨度假酒店还配备一定的室内水上娱乐设施，为冬季度假客人提供更多的娱乐场所。

（附,承载在遮浪灯塔上的一段故土如烟往事）
解放前的遮浪灯塔

时间：2011-01-04　　录入员：莫笔弘　　阅读数：[4302 ]　　文章来源：汕尾日报　　字号：T | T
　　在我家乡的东南方有一个遮浪半岛，它像巨人的一只手臂远远地伸向浩瀚的南中国海、伸向太平洋。在半岛尽头岬角周围广阔的海域中布满了错综复杂的暗礁。这一带海域处于从南洋的巴达维亚（现在叫做雅加达）新加坡至香港、汕头、厦门、宁波、上海、青岛、天津、大连一直到日本繁忙的远东西太平洋主要国际海运航线【注】必经的范围内。遮浪半岛尽端的岬角海图上的标志是Chilang point。（香港传媒译作“麒麟角”或“芝岺角”）。清朝末叶、大约在1900至1902年之间，国际航运组织（俗称“万国公司”）就在这个岬角上建造一座等级为二等一级的世界有名的大型灯塔，定名为“Chilang Lighthouse”，它的规模、等级仅次于南非洲的好望角、南美洲的合恩角和伦敦、纽约港口的几座一等一级大灯塔。这些资料都载在国际航海文献之中。
　　建造遮浪灯塔，所有一切建筑器材、技术人员、施工工人都是从境外运来的，据说历经整整两年才完工。从此，这座足足有二十层楼高的圆柱形、纯白色、全部采用花岗石砌筑而成的灯塔就耸立在临海的岬角上。灯塔还配备了设施齐全的配套工程，包括工作人员的住房、主人专用会客室、读书室、健身娱乐室、厨房、餐室和仓库等等。所有配套工程也和灯塔一样全部采用花岗石建造，抗风力强，纵然遭遇十二级以上的台风巨浪也不会损毁。此外还建有一个网球场和一座专用码头。看守灯塔的主管是“万国公司”派来的，有着丰富航海经验的远洋轮船退休的老船长。灯塔雇用的工作人员全都来自遮浪当地徐姓的人家。久而久之，成了徐家的“世袭”职业。
　　遮浪灯塔的光柱射得很远，在距离它二、三十公里的家乡每天夜晚我都能看到它一次一次地划过宁静的长空，引发了我多少美丽的幻想！
　　1936年我在海丰县城读中学时，跟随曾在日本留学的老师林侠男专程去遮浪参观灯塔，我们拍了很多照片，林老师与看守的外国人交谈，了解了很多有关灯塔的情况和趣闻，从此加深了我对灯塔的印象和兴趣。1938年底，我在香港乘坐太古公司客轮“江苏”号回汕尾。我计算航程和时间，特地在半夜里独自走上甲板，往船的左舷方向眺望，果然，遮浪灯塔的光柱横扫过来，我出神观察，三股光柱为一组顺时针方向次第横扫海面，然后间歇三秒钟又横扫一次。如此重复扫射直到天亮。这就是遮浪灯塔本身独有的信号。沉沉的黑夜在茫茫的海洋上航行，见到从故乡的灯塔射出慈祥的光引导我们平安前进，我心中顿时感到无比的亲切与快慰。
　　1939年至1941年，我在遮浪工作和生活。每逢周末，遮浪没有消闲的好去处，我往往和同事雇请小艇去灯塔玩。当时灯塔的看守主管是一个退休的远洋轮的老船长，英国人，名叫Capt. G. Howell 。遮浪人叫他做“番仔好”或“阿好”。
　　“番仔好”曾经亲自带我们参观灯塔并作详细讲解。进入塔内，沿着镶嵌在石壁上的螺旋形、擦得光亮的扶手铜梯，蜿蜒而上到达塔顶。这里是灯塔的“心脏”。一间用透明玻璃封闭起来的大密室，室内中间有一座用二十多根二米多长、粗大的像镰刀形的三棱水晶巨柱组成一个像西爪形的庞大装置，装置底座圆盘下面注满了液态水银。这个装置严格地按照预先编定的速度和间歇时间、次数有规律地不停旋转。在西瓜形装置内部有一组结构复杂的仪器围绕着一盏亮度特强的光源。每天夜里横扫海面的光柱就是从这里折射出去的。“番仔好”还带我们到塔顶的瞭望处，凭栏欣赏海景。他自己则架起高倍长筒望远镜凝神注视海上经过的轮船。他说每天上、下午要定时观察几次，把经过这条航线的船名、航向、准确的经过时间一一详细记录在案，并且及时用电报直接报告“万国公司”总部。他说这项工作一定要亲自操作，别人不能代劳。
　　遮浪灯塔运转了几十年，给遮浪带来的最大利益在于渔业方面。塔上每夜放射的横扫广阔海面的光，把海洋里趋光性的表层鱼类诱集到灯塔周围的海面上来。每逢渔汛旺盛的季节，渔民只需驾着小船，用大型的有柄网兜像盛粥一样，从挤满了鱼群的海面上一兜兜地把鱼捞上船仓即可，满载后迅速运回岸上，又回到海面再捞。待日出时就把渔获摊开在沙滩上晒成干品出售，获利甚丰。这可以说是灯塔的恩赐。
      在遮浪灯塔的历史上也出现过几件趣闻：
      灯塔建成的头几年，天空夜游的各种嗜光鸟雀成群飞向灯塔投光撞死，躺满了周围地面，次日早晨清洁工人收集到的死鸟足足装满十个大箩筐倒进海里。几年之后再没有出现这种现象。
　　上世纪二十年代，有一艘装饰豪华的荷兰某航海学校的实习船，载着一批学员从欧洲来到这座国际航海界知名的、设施齐全、设备先进的现代化大型灯塔参观、实习。这批穿着奇装异服、体格健壮、精神饱满的北欧青年还登岸到遮浪海滩上操练、参观附近渔村。他们的行动，引来了村民的好奇、围观和欢迎，彼此鼓掌大笑，做出各种滑稽的“鬼脸”和动作，用手势、动作、笑声来表达欢乐之情。
　　我在遮浪工作期间，有个姓梁的老渔工来见我。坐定之后他从小布袋里小心翼翼地取出一个盒状的东西递给我，慎重、神秘地挨近我的耳边低声问我，“这是一件什么值钱的东西”？我仔细看后确认是一架精密的照相机，但是给海水浸蚀后已经不能再用了。原来在几年前的一个大雾、雷雨交加的下午，有一架小飞机在低空盘旋、飞来飞去找寻平坦的海滩降落。忽然“砰”的一声撞向灯塔而坠入大海，灯塔丝毫无损。几个月后梁姓老渔工从海里潜捞到这个照相机。
　　1941年，太平洋战争爆发，日本侵略军很快占领了南洋、东南亚大片土地，海上日本军舰横行。远东西太平洋原有的海上航运格局被彻底摧毁。遮浪灯塔的外国看守人员全部撤走，灯塔由留下来的徐姓工人看管。事隔不久，驻遮浪的国民党军队野蛮地把灯塔炸毁。
　　第二次世界大战结束后，国际海上航运迅速恢复，可是遮浪灯塔始终没有重建。因此，这一带暗礁众多的海域交通事故频频发生。最严重的海难就是在1946年一艘载着二千余名乘客的新加坡“和丰”公司的大客轮“丰庆”号因迷失航向在遮浪附近触礁沉没。当时香港及时派来救生船、直升飞机抢救，所有乘客不准携带行李只身离船，全部乘客安全脱险。这艘巨轮却一直躺在遮浪海底。不久，又有一艘荷兰渣华公司客货轮“万福士”号，也同样迷失航向、误入礁区而搁浅。渔民在遮浪海面捡到两条“万福士”救生艇送给汕尾水产学校作为学生训练海上操艇之用。此外，大小事故经常发生，影响这一带安全航行。
　　听说解放后，党和政府重建了遮浪灯塔，但我与家乡各处一方，未曾目睹。想来今日的灯塔当会更胜从前！
　　【注】航运界称这条国际航线为JCJL（Java China Japan Line）在上世纪六十年代以前，主要由英国太古公司与荷兰渣华公司经营。（绿  野）
         http://www.shanwei.gov.cn/151131.html

旧灯塔遗址.jpeg