汕尾的发展

fly1916

       论坛里有不少的关于汕尾市发展的帖子！从这里可以看出我们汕尾人的拳拳爱心，我们时常会为了其哪怕一丝一毫的进步而兴奋不已，又对他们的腐败落后而痛心疾首！在关注汕尾的同时，我时常在思索汕尾未来的发展路径！但是窘与鄙人知识浅薄并没有能看出这个城市有多么远大光明的前途！目前的现状由不得不悲观！有网友说事在人为！
     首先我们来看看我们目前的处境！我们的gdp常年在倒数挣扎，我们的教育无可争议的倒数第一，至于我们的官员管理与腐败这个问题就不用再废话了！汕尾作为广东省唯一的一个革命老区能搞成这样也是挺牛b的！
     客观上分析来说，汕尾还是有比较好的区位优势，当然不是一些人所说的连接珠三角与海西经济区的中心枢纽，能够辐射整个粤东成为整个潮汕的老大！这个我觉得很扯淡！而我个人认为在改革开放初期，整个广东迎接欧美地区低端产业转移的时候汕尾能够分到那么一勺跟，我们能够吸引港胞们过来投资设厂我们的现状应该是大不一样的。遗憾的是我们没有足够的资金来启动工业化！当时的我们道路交通非常不便捷，港口承载量非常小等 都是源于没有资金来启动。我们甚至极端的想通过纵容贩毒走私来完成我们的第一笔桶金的积累却没想到吃鸡不成反蚀米，这个问题至今成为我们严重的历史包袱。仅仅自给自足的农业经济更加成不了我们的依靠。悲！
     汕尾地区的财政收入估计是在20个亿左右！当我们用这点钱对整个汕尾地区投资的时候其它的城市正在用更巨大的规模拉动地区的增长，在赛跑的道路上跑的越慢的总是我们。
     不能寄托于内部的投资拉动，只能寄希望于外部资本力量的强力推动！我们的唯一的希望是珠三角向东西两翼的产业转移！现在港资已经不是我们最大的盼望了，我们的那些港胞的力量还是可以作为一个有效补充！充分做好我们的硬件配套设施，关键就是交通！很遗憾的是随着铁道的事故频发，中央有叫停铁路大基建的趋势！对于我们的夏深铁路这是个大大的利空。我们的客运又实在贵的让人蛋疼。这对于我们引进项目都是不利的！（未完待续）



      随便看看吧！写的很菜啊！



                                                                               写的很

midee

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依然晴朗

向楼主补充未经论证的现象，汕尾各地区交通费用据说是广东最贵的，汕尾距珠三角几百公里车费直逼潮汕三市往来珠三角，就连三轮车现在的起步价要四元也是直逼欠发达城市的的士起步价，是什么导致此现象？有相关资料的网友请论述一下。近百万汕尾往返珠三角谋生的市民苦不堪言无处诉，，，，

说食不饱

发展也要借力，借天时、借地得、借人和。
农村土地改革，中国未来一段时间方向，
是中国发展的又一个春天故事，也是中国中小城市谱写新篇章的开始。
汕尾有着丰富的土地、人力资源。
未来相当的一段时间，汕尾的发展可以说是恰逢其时，潜力无限，
也可以在发展中解决汕尾存在的问题。
但如果我们再没有眼光，没有提前布局，没有认真地进行运作与挥写。
错过这一千载难逢的机会，汕尾可能真的再无翻身之日。

fly1916

说食不饱 发表于 2012-1-6 15:55
发展也要借力，借天时、借地得、借人和。
农村土地改革，中国未来一段时间方向，
是中国发展的又一个春天 ...

恩！土地流转 扩权强县。对于中小城市来说确实是个难得的机遇。但是兄弟有没有留意最近南方媒体发表的珠三角巨型城市群的思路！这两种思路是先背离的，假若广东省委朝着后者发展的话，对于非珠地区会产生非常强大的吸血效应，各种优势资源都会拼命的往其中，到时候可以预见的是东西部县城土地荒芜，人烟稀少，人民背景离乡！假如第一种思路确立之后，在我们目前的管理水平 官员素质低下的情况难保我们村民的土地会不被无情的剥夺，人民不一定能享受到城市发展的成果。经济落后只是我们的一个表象，造成我们如此落后还有更深处的内在原因在里面!

fly1916

依然晴朗 发表于 2012-1-6 01:01
向楼主补充未经论证的现象，汕尾各地区交通费用据说是广东最贵的，汕尾距珠三角几百公里车费直逼潮汕三市往 ...

我就深受其害了！汕头六个小时车程的票价是160左右，雷州六个小时的车程是120左右！都比我们便宜好多！垄断产生暴利，在那个行业都是如此！但是雷州这个在文化上（我们的祖先是同个地方迁徙过来的）经济基础相差不大的城市产生了迥然不同的情形值得我们深思。
  至于三轮车的费用，我不认为三轮车司机能够得到多大的甜头，当人们意识到一个行业能够产生很大的利润的时候，在没有多大的门槛下，就会吸引更多的人从事这种职业，。这是市场机制调整的结果！在三轮车刚兴起的时候，不少司机的利润还是比较可观，随之引来了大批从业人员，造成了市场的饱和！现在三轮车在叫穷的并不在少数。大部分的利润应该是让承包商或者是交管部门窃取了。 而我们的公共交通发展的如此缓慢，会不会是三轮利益集团在干扰就不得而知了！

fly1916

梦想天开 发表于 2012-1-6 09:07
只要我们继续骂政府，政府一定会有一天会改变，前提是遇到好的领导人，不好的话我们可能在监牢里

呵呵！你是个很可爱滴人啊！:lol

danjin

希望年纪轻轻的郑书记在他做汕尾一把手期间，能真正使得汕尾实现蓝色崛起。汕尾能否通过深汕合作、海洋经济、城乡发展、人文汕尾四大战略得到经济社会大跨越大发展，郑书记就真的功德无量了，特别合作区能取得成功，深圳向汕尾产业转移，汕尾纳入深圳一小时生活圈，这些慢慢成为现实，大家就看这五年时间了。

fly1916

    晚点会找一些相关数据对它补充一下，随意写的，不是很严谨，见谅！

妞妞

梦想天开 发表于 2012-1-6 09:07
只要我们继续骂政府，政府一定会有一天会改变，前提是遇到好的领导人，不好的话我们可能在监牢里

接受骂的领导是好领导，接受骂的城市会进步

说食不饱

Fly/hanx 发表于 2012-1-6 22:31
恩！土地流转 扩权强县。对于中小城市来说确实是个难得的机遇。但是兄弟有没有留意最近南方媒体发表的珠三 ...

两者并无矛盾，都有一个共同的核心-------加快中国城市化进程。
珠三角巨型城市群的建立，是发达地区打破隔阂，加快城市之间连接。
而我们城市化进程还处于落后阶段，必须加快进一步的建设。
建设与连接，两种方式，两种效益，谁带来的发展较大？

理想零陸陸零

看看逢年过节停满大街小巷的轿车就知道有多少汕尾人在外发展了，车牌都是粤A、粤B....
如果汕尾市政府能把在珠三角做生意、开工厂的那些汕尾籍的大老板拉回汕尾投资发展的话，汕尾就不愁不繁荣、不发展了，可是很多老板都不敢回家乡投资，这是为什么？当局应该好好反思一下。

硕炫

妞妞 发表于 2012-1-7 01:41
接受骂的领导是好领导，接受骂的城市会进步

这个说法有道理，俗话说：当局者迷，旁观者清。

fly1916

说食不饱 发表于 2012-1-8 01:47
两者并无矛盾，都有一个共同的核心-------加快中国城市化进程。
珠三角巨型城市群的建立，是发达地区打破 ...

   1巨型城市群的建设不是你所认为简单的连接功能，不是简简单单的通下轻轨，统一电话区号等！而是产业互补，互相转移！举佛山与广州为例，今年佛山的第三产业已经出现了下降，而第二产业上升势头依旧强劲，特别是汽车配套这个行业。原因就是同城之后佛山的高端金融服务业有向广州这个南中国产业型CBD转移而广州的汽车配套行业向工业势头更加强劲的佛山流动！ 珠九城市群真的建立起来，他们会产生重大的向心力，强烈向非珠地区吸血！因为他们能够提供更好地教育资源  就业机会 医疗设施等，好的政策也会疯狂的向其投放！
  2城市化的背后是需要有扎实的工业化作为支撑，不能妄想只通过土地流转就能快速城市化。把农民搞进城里却不能为其提供就业机会 提供安全又保障的生活！ 你本末倒置了！

fly1916

梦想天开 发表于 2012-1-9 10:09
汕尾的发展首先不要讲“鸡猪屁”要讲幸福指数

汗！你这话给领导看到了，他们会偷笑！

fly1916

梦想天开 发表于 2012-1-13 10:52
，你说他们会笑什么呢？？

回顾共和国几十年来的发展就是建立在对一个个阶级的盘削的基础上！第一代核心为了建立完整的军工体系，实行了工农业剪刀差，死命压低农产品的价格。二代核心的改革开放，承接欧美低端产业转移的时候还是建立在广大城乡的廉价劳动力的基础，到了三代四代，推高房地产 教育医疗的改革，令广大的城市伪中产背负着新的三座大山。一切的一切就是牺牲掉我们，完成他们下一盘很大很大的棋的天朝梦！所有的东西都与贫民无关！   

lure

楼主分析到位，跟帖回复则有些儿戏了。好吧，不叫儿戏，叫思想台阶高度不同。。。

爱海城

汕尾的发展势在必得。