奔驰E级轿车测评

最爱卡农~ · 发表于 2014-8-14 15:07:53

2013年那次堪比换代的中期改款令奔驰E级焕发了青春，不过由于全新发动机的缺席，“新款E级”总是令国内消费者感觉有些名不副实。好在经过一年多的筹备，北京奔驰终究还是弥补了之前的“过失”，我们今天的主角奔驰E 260 L也得到了一台全新的2.0T发动机，并且为了与E 200 L上的2.0T有所区别，这台发动机的最大功率被调至211马力，最大扭矩也提升了50牛·米，达到350牛·米。

● 2015款奔驰E 260 L

我们测试的这台奔驰E 260 L属于“260系列”中的入门车型（非全系入门车型），它的售价达到了48.8万元，结合优惠之后价格普遍在44万左右。配置方面，虽然名为“入门级”车型，但依旧涵盖了无钥匙启动、360°倒车影像、全景天窗以及GPS导航与车载互联系统等配置，总体来看是一款颇具性价比的车型。

● M274发动机

新/老发动机参数对比
车型	老款E 260 L	现款E 260 L
发动机排量	1796ml	1991ml
进气形式	涡轮增压
最大马力	204Ps	211Ps
最大功率	150kW/5500rpm	155kW/5500rpm
最大扭矩	310N·m/2000-4300rpm	350N·m/1200-4000rpm

相比老款车型上的1.8T发动机，这台代号为M274的2.0T发动机在参数方面有了一定提升，其中最明显的莫过于最大扭矩的爆发时机从2000rpm下调至1200rpm，这样的设计能够有效缓解涡轮带来的迟滞现象。

● 驾驶感受

只需短暂的接触你便会发现，包括油门、刹车以及转向系统在内的设定，似乎都在慢慢磨去你的激情，这台奔驰E 260 L为你提供了一个舒适的环境，而它也希望你能够用一种优雅的方式来驾驭它。

全新的2.0T发动机动力输出依旧比较温和，循序渐进的风格符合奔驰的一贯作风，对于驾驶者而言，在这样的氛围中接受一个略显迟缓的油门也不是一件难事儿，毕竟舒适才是这台奔驰E 260 L需要满足的首要因素。

论平顺性，奔驰这台7AT与宝马的8AT基本处于同一水平，低速换挡时都会遇到一些顿挫，不过奔驰的问题在于急加速、或是通过拨片控制时，变速箱的反应速度有些拖沓，缺少宝马8AT的那种干脆与果敢。

日常行驶中，变速箱会将换挡时机控制在2000rpm左右，如果你觉得这样的驾驶有些平淡，可以尝试切换运动模式。奔驰E 260 L为驾驶者提供了经济与运动两种驾驶选项，运动模式下油门响应变得更加积极，变速箱的换挡时机也被推迟至3000rpm左右。

当然，即便是运动模式，这台E 260 L也始终难以摆脱血液中的优雅，发动机不会生硬地将转速抬升，低速巡航时转速依旧可以维持在一个较低的水平，舒适性不会受到太大影响。换句话说，只要你不在乎油耗，你可以一直开着运动模式。

E 260 L拥有一套奔驰标准的转向系统，方向盘阻尼适中、手感细腻，只是回正力度有些欠缺，转向机构就像是被涂上了一层厚厚的凡士林。当然，比起改款之前的奔驰E级，这样的情况已经有了很大的改善。

得益于这套名为Direct-Steer的直接转向系统，奔驰E 260 L的方向盘在小幅转动时，并不会对行驶线路做出太大改变，车身比较沉稳，而当转动超过一定幅度后，系统便会增大转向力度，从而令车辆完成更大角度的转向。日常使用中，这样的设计可以令驾驶者更加轻松地完成泊车或是调头等动作，美中不足的是两种状态的衔接有些突兀，欠缺一点过渡。

偏向舒适调校的悬架具有一定韧性，日常行驶中的细碎振动都能得到很好的过滤，即便如减速带等较大幅度的振动，也能起到起到良好的吸收。在绕桩测试中，奔驰E 260 L的车身侧倾还是比较明显，舒适的悬架并不适合如此激烈的驾驶。车身稳定系统在此过程中的介入并不生硬，但它会密切注意你的一举一动，并通过限制油门与制动使得车速控制在一个合理的范围内，而在关闭系统之后，车尾便会有些按捺不住，如果不是车身较长，相信它的表现还会更好。

2加速/刹车/油耗/噪音测试

● 0-100km/h加速测试

加速测试中，350牛·米的峰值扭矩很容易冲破后轮的抓地力，需要对发动机转速有所控制。经过测试，2015款奔驰E 260 L的0-100km/h加速成绩为8.32秒（官方8.2秒），成绩基本与奥迪A6L 30 FSI处于同一水平，但较宝马525Li还存在一定差距。

『宝马525Li的实测成绩来自已停产的2013款车型，仅做参考』

● 100-0km/h刹车测试

刹车测试中，这台E 260 L展现出了奔驰一贯的高水准，多次刹车成绩均稳定在38米左右，除了出色的制动系统，四条255mm胎宽的轮胎也是功不可没。对比竞品车型，这样的成绩完全可以跻身前列。

● 测试视频

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● 噪音测试

奔驰E 260 L在降噪方面的表现令人满意，除120km/h巡航时的噪音高出了0.1分贝，其余数值均在推荐值之内。日常行驶中，各种噪音都能得到较好的阻隔，而当时速超过100km/h时，车内的噪音则多源自发动机舱。

● 油耗测试

经过149公里的行驶之后，这台奔驰E 260 L共计消耗燃油14.61升，两者相除得出平均油耗为9.8升/百公里。以一台2.0T豪华中大型车的标准来衡量，能够在29km/h的平均时速下获得这样的油耗，奔驰E 260 L实属不易。

● 全文总结

对于2015款奔驰 E 260 L而言，全新发动机的加入终于使它成为了一台名副其实的“新款E级”，而另一方面，在这台2.0T发动机的帮助下，它也将舒适与优雅表现的更为淋漓尽致。因此，无论从“新”还是“舒适”两方面，2015款奔驰E 260 L都是名副其实。

奔驰E级 2015款 E 260 L车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价
48.80万

同宝马525Li与奥迪A6L 30 FSI相比，奔驰E 260 L最大程度地保留了自己的“性格”，柔中带硬的悬架以及“粘手”的方向盘并非所有人都能接受，但即便如此奔驰依旧坚持己见。因此，如果你希望得到一台舒适而又不失“性格”的车型，那么这台售价48.8万元的奔驰E 260 L将会是一个不错的选择。（图/文汽车之家李伟龙摄影汽车之家李伟龙/于晗）

相关链接

3测试车型参数配置

车型图片
基本参数	奔驰E级 2015款 E 260 L
厂商指导价	48.80万
全国4S最低价	42.80万
厂商	北京奔驰
级别	中大型车
发动机	2.0T 211马力 L4
变速箱	7挡手自一体
长宽高(mm)	502418541477
车身结构	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	243
官方0-100km/h加速(s)	8.2
实测0-100km/h加速(s)	8.32
实测100-0km/h制动(m)	38.53
实测油耗(L/100km)	9.8
工信部综合油耗(L/100km)	-
实测离地间隙(mm)	-
整车质保	三年不限公里
车身	奔驰E级 2015款 E 260 L
长度(mm)	5024
宽度(mm)	1854
高度(mm)	1477
轴距(mm)	3014
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
最小离地间隙(mm)	-
整备质量(kg)	1769
车身结构	三厢车
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	66
行李厢容积(L)	-
发动机	奔驰E级 2015款 E 260 L
发动机型号	-
排量(mL)	1991
排量(L)	2.0
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
最大马力(Ps)	211
最大功率(kW)	155
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩转速(rpm)	1200-4000
发动机特有技术	-
燃料形式	汽油
燃油标号	97号(京95号)
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铝
环保标准	欧V
变速箱	奔驰E级 2015款 E 260 L
简称	7挡手自一体
挡位个数	7
变速箱类型	自动变速箱(AT)
底盘转向	奔驰E级 2015款 E 260 L
驱动方式	前置后驱
前悬架类型	三连杆式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架
助力类型	电子液压助力
车体结构	承载式
车轮制动	奔驰E级 2015款 E 260 L
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	脚刹
前轮胎规格	255/40 R18
后轮胎规格	255/40 R18
备胎规格	非全尺寸

安全装备	奔驰E级 2015款 E 260 L
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
膝部气囊	-
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
ISOFIX儿童座椅接口	●
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入系统	-
操控配置	奔驰E级 2015款 E 260 L
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
上坡辅助	●
自动驻车	-
陡坡缓降	-
可变悬架	-
空气悬架	-
可变转向比	●
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
外部配置	奔驰E级 2015款 E 260 L
电动天窗	●
全景天窗	●
运动外观套件	-
铝合金轮圈	●
电动吸合门	-
侧滑门	-
电动后备厢	-
内部配置	奔驰E级 2015款 E 260 L
真皮方向盘	●
方向盘调节	上下+前后调节
方向盘电动调节	●
多功能方向盘	●
方向盘换挡	●
方向盘加热	-
定速巡航	●
前/后驻车雷达	前● / 后●
倒车视频影像	●
行车电脑显示屏	●
HUD抬头数字显示	-
座椅配置	奔驰E级 2015款 E 260 L
真皮/仿皮座椅	●
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●
第二排靠背角度调节	-
第二排座椅移动	-
后排座椅电动调节	-
电动座椅记忆	●
前/后排座椅加热	-
前/后排座椅通风	-
前/后排座椅按摩	-
后排座椅放倒方式	-
第三排座椅	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
多媒体配置	奔驰E级 2015款 E 260 L
GPS导航系统	●
定位互动服务	●
中控台彩色大屏	●
内置硬盘	●
蓝牙/车载电话	●
车载电视	-
后排液晶屏	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)	●
CD支持MP3/WMA	●
多媒体系统	多碟DVD
扬声器品牌
扬声器数量	8-9喇叭
灯光配置	奔驰E级 2015款 E 260 L
氙气大灯	-
LED大灯	●
日间行车灯	●
自动头灯	●
转向辅助灯	-
转向头灯	-
前雾灯	-
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	-
车内氛围灯	●
玻璃/后视镜	奔驰E级 2015款 E 260 L
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	●
后视镜电动调节	●
后视镜加热	●
内/外后视镜自动防眩目	内● / 外●
后视镜电动折叠	●
后视镜记忆	●
后风挡遮阳帘	-
后排侧遮阳帘	-
后排侧隐私玻璃	●
遮阳板化妆镜	●
后雨刷	-
感应雨刷	●
空调/冰箱	奔驰E级 2015款 E 260 L
空调控制方式	自动●
后排独立空调	-
后座出风口	●
温度分区控制	●
车内空气调节/花粉过滤	●
车载冰箱	-
高科技配置	奔驰E级 2015款 E 260 L
自动泊车入位	●
发动机启停技术	●
并线辅助	-
车道偏离预警系统	-
主动刹车/主动安全系统	-
整体主动转向系统	-
夜视系统	-
中控液晶屏分屏显示	-
自适应巡航	-
全景摄像头	●