本帖最后由 供养心情 于 2014-8-19 10:33 编辑
有一句话流传的很广,叫做“海丰收入,海丰服务 , 深圳价格”。讲的是海丰做为一个小城镇,居民收入是比较低的,普遍在2000-3000元/月,甚至1000多元/月也有很多,衣食住行提供的各项服务也是比较粗糙,但是物价水平却堪比深圳,甚至某些领域的价格要超过深圳。
在海丰县城,因为公共交通不发达,有时候会做摩托车或者三轮车,从蓝天广场到南湖客运站,做三轮车的话要4-5元,如果从烈士陵园做三轮车到汀州居然要20元。试想一下,如果在广州或者深圳,2元钱公交基本可以做海丰到陆丰或者海丰到汕尾,如果20元坐地铁都可以从任意一条地铁线的头坐到尾,深圳做的士也差不多从海丰县城坐到陆丰了吧。如此出行的高成本,对于一些有摩托车或小车的本地居民是不会感到什么问题的,但是对外来人口就是一个很大的问题。对内出行成本高,同时对外出行价格也是很高。例如:从揭阳流沙坐车到深圳只要40元,从海丰坐车到深圳路途更近反而要90元;从汕头到广州只要120元,海丰到广州的路途大概只有其一半多点的距离,同样要120元。整个海丰人民为交通出行付出了巨大的成本。
同样的还有很多方面,3-5元在海丰已经吃不到一个盒仔饭了,10元一个的炒河粉是很常见的;剃一个简单的头发都要15-20元;看一场电影都要60元以上;5口之家,去菜市场买菜一天至少要100元才能吃得比较好一点的。。。。。。。诸如此类,海丰人民是过着低工资、高物价的悲惨生活。
本来海丰需要发展,需要大量的外来劳动人口和人才,在海丰各方面都没有很大的吸引力的情况下,如果还让外来人口承受巨大的物价消费成本,只能让更多的外来人口逃离海丰,毕竟很多中西部省市2000-3000的工作现在也不是很难找了。
降低或者控制物价过快上涨,是海丰政府和人民的一个当务之急。关于降低物价,降低海丰人民的生活成本,有几个建议:
1、有些领域价格高是政府提供的公共服务不足,例如公共交通。海丰公共交通的缺位和不发达,才导致摩托车和三轮车司机的漫天要价。应该大力发展海丰的公共交通,甚至和陆丰、汕尾的公交系统一起,发展起覆盖全汕尾的公共交通系统,降低出行成本,提供出行便利。
2、打破行业垄断,引进更多的竞争者,例如对外交通系统。应该让更多企业能经营大巴公司,让更多的企业能开通到深圳、广州的线路。
3、引进大的集团公司,组建大公司,支持公司并购,让规模效益来降低成本。例如,海丰有一个蓝天广场,蓝天广场其实是为海丰的经济和物价作出了比较大的贡献,提供了一些物美价廉的产品给了海丰人民。因为有规模,通过规模的管理在一定程度上是可以降低成本的。且大公司不敢随意涨价,因为舆论的压力是很大的,政府对物价的管控也相对于大量的个体户会比较容易管理。
降低物价水平,提升老百姓的生活质量,提升城市的竞争力,是一项长远大计。
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