盘点巴黎车展十大首发概念车 引领未来

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2014年巴黎车展(The 2014 Paris Motor Show)已经于10月2日在巴黎盛大开幕，在刚刚过去的车展上热点车型云集，各车企推出了多款全新车型，而值得一提的是，本次车展上也有多款概念车车型亮相。如DS（DIVINE DS）神韵、雪铁龙C4 Cactus AIRFLOW 2L、奥迪TT Sportback、标致品牌旗下Quartz、雷诺Eolab、双龙全新XIV-AIR等，大致代表了各大车企未来的设计理念，下面就为您盘点一下本届巴黎车展新亮相展出的概念车车型：

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车型：DS（DIVINE DS）神韵概念车

新车看点：五门掀背设计，造型动感时尚

2014年度巴黎车展上，DS（DIVINE DS）神韵概念车正式全球首发。据悉，新车采用五门掀背设计，造型动感时尚。

DS神韵概念车

全新DS Divine概念车为我们勾勒出雪铁龙DS品牌未来四门紧凑级车型的雏形。该全新概念车的前脸设计风格与DS品牌近期发布的6WR、5LS等车型的前脸设计风格相一致，均颇具未来主义色彩。全新DS Divine概念车的尾部排气尾喉造型设计夸张，尾灯为狭长的LED灯组，显得十分霸气。

在车型内部，全新雪铁龙DS Divine概念车的设计简洁但用料极其高档，内部空间以及各部分形状可根据消费者的需求灵活调整。全新DS Divine概念车将采用1.6升涡轮增压四缸引擎，最大功率为267马力。

编辑点评：DS是雪铁龙旗下颇具活力的一个品牌，其推出的6WR、5LS等车型造型设计前卫、综合性能出色。全新DS Divine概念车将延续DS品牌活力四射的特点，造型设计和性能表现均将达到新的高度，值得期待。

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车型：兰博基尼Asterion LPI910-4概念车

新车看点：新车采用了兰博基尼最新设计理念

近日，两年一度的巴黎国际车展拉开序幕，在本届巴黎国际车展上兰博基尼正式发布了Asterion LPI910-4概念车，新车采用了兰博基尼最新的设计理念。

兰博基尼Asterion LPI910-4概念车

外观方面，Asterion LPI910-4概念车新车采用了兰博基尼最新的家族设计元素，前保险杠采用的是两侧开口造型，极富有攻击性，前大灯组融入LED光带，新车造型看上去十分犀利。此外新车的线条非常的流畅，并采用了一个倾斜角度较大的挡风玻璃，其后翼子板有所隆起。

动力方面，Asterion LPI910-4首次采用混动系统，这套系统由Huracan上台5.2L V10自然吸气发动机与3台电动机组成。调校方面，发动机最大功率被锁定在619马力，电机最大功率被锁定在304马力，最终整部车辆最大功率为923马力。匹配7速双离合变速箱，其0-100k/h加速时间仅需3秒，最高时速被控制在320km/h。

当车辆处于纯电机驱动时，其可行驶50km，最高时速可达125km/h。得益于混合动力驱动车辆，其百公里油耗仅为4.2L，每公里二氧化碳排放为98g。

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车型：标致Quartz概念车

新车看点：搭载一套插电式混合动力系统

2014年度巴黎车展上，标致品牌旗下Quartz概念车正式亮相。根据我们的了解，采用最新家族设计这台SUV概念车将搭载一套插电式混合动力系统。

标致Quartz概念车

作为一款融合了运动风格的SUV车型，标致Quartz概念车其整体姿态颇具运动气息，修长的发动机罩及格栅设计有望帮助其进一步改善气流。此外，其还装配了带有LED行车灯的大灯组以及23英寸超大轮毂设计。

标致Quartz概念车

根据我们的了解，Quartz概念车与新308一样基于EMP2模块化平台基础上打造而来，其将一套插电式混合动力传动系统，并由两个电动马达及一台1.6T汽油发动机所组成。最大输出功率170马力，峰值扭矩333N.m。与之匹配的将是一台6速手自一体变速箱。

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车型：雪铁龙C4 Cactus AIRFLOW 2L概念车

新车看点：搭载空气混合动力系统，综合百公里油耗仅2升

凤凰汽车讯 近日，两年一度的巴黎国际车展拉开序幕，在本届巴黎国际车展上，雪铁龙C4 Cactus AIRFLOW 2L概念车正式亮相，新车搭载了一台空气混合动力系统，官方称新车的综合百公里油耗仅为2升。

雪铁龙C4 Cactus AIRFLOW 2L

外观方面，雪铁龙C4 Cactus AIRFLOW 2L概念车在雪铁龙C4 Cactus的基础上打造，展示了PSA最新的空气混合动力技术，采用了全新的包围设计，全新前保险杠上配有三个可控式进气口，会根据车辆的行驶情况不断调整开闭，有效兼顾发动机冷却以及空气通过性。

尾部方面，新车后保险杠造型采用全新设计，配备更大的后扰流板以及三角窗后方侧向可变式导流板。此外，新车还使用了低滚动阻力轮胎，并取消外后视镜，使用了体积更小的摄像头装置取代。据悉，这些变化可以改善20%的空气动力学设计。

动力方面，C4 Cactus AIRFLOW 2L概念车使用了空气混合动力系统，这套系统由PSA集团和BOSCH公司共同开发，其主要由汽油机、压缩空气存储系统和气动马达组成。整个系统共有3种工作模式，分別是纯空气驱动、纯汽油机驱动以及混合驱动模式。

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车型：雷诺Eolab概念车

新车看点：采用混动系统，百公里综合油耗仅为1L

2014年度巴黎车展上，雷诺品牌正式发布了Eolab概念车。这款采用混动系统的新车百公里综合油耗仅为1L。

雷诺Eolab概念车

雷诺Eolab概念车

采用三门造型的新车前脸启用了雷诺最新家族式造型设计，两侧还加入了空气动力学套件。侧面新车线条非常流畅。值得一提的是，该车的车身由铝、钢、镁等多种材料制成，经过轻量化打造，车身质量仅为400kg，风阻系数仅为0.235。

雷诺Eolab概念车

来到动力系统方面，新车将由一台1.0L三缸汽油发动机和电动机组成。汽油发动机最大功率75马力，峰值扭矩95N·m；电动机最大功率68马力，峰值扭矩200N·m。新车的百公里综合油耗为1L，纯电动续航里程为60km。

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车型：双龙全新XIV-AIR概念车

新车看点：量产版车型将在明年正式发布

近日，两年一度的巴黎国际车展拉开序幕，在本届巴黎国际车展上双龙公司发布了全新XIV-AIR概念车。据悉，双龙全新XIV-AIR量产版车型将在明年正式发布。

双龙XIV-AIR概念车

双龙全新XIV-AIR概念车采用了全新的设计语言，其拥有全景玻璃天窗，提升了车内空间的明亮程度和乘坐乐趣。该全新概念车配备了HID头灯、力量感十足的车身包围，整车设计十分动感。

在车厢内部，双龙全新XIV-AIR概念车的设计十分精致，其拥有可加热的前排座椅、双区温控空调、多媒体信息系统等配置，并使用了金属饰条作为装饰。双龙全新XIV-AIR概念车可搭载多款1.6升汽油引擎和柴油引擎，与这些引擎搭配使用的为六速手动变速器或六速自动变速器。该全新车型标配前轮驱动系统，并可选装四轮驱动系统。

编辑点评：双龙公司经过多年的发展在SUV市场取得了稳定的业绩表现，其推出的XIV-AIR概念车为我们勾勒出双龙公司未来SUV产品的雏形。双龙全新XIV-AIR概念车设计前卫，驾驶乐趣浓厚值得期待。

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车型：奥迪TT Sportback概念车

新车看点：新车采用四门设计，搭载2.0TFSI发动机

2014年度巴黎车展已经开幕，在本次车展上，奥迪TT Sportback概念车正式亮相，新车采用四门设计，搭载2.0TFSI发动机。

奥迪TT Sportback概念车

全新奥迪TT Sportback概念车基于第三代奥迪TT车型开发，内部空间十分宽敞，新车采用了奥迪家族式的进气格栅设计，大灯的造型十分犀利，前脸看起来非常凶悍。新车尾部采用了十分狭长的尾灯设计，新车的后保险杠中融合了扁平的双边共两出排气管。

全新奥迪TT Sportback概念车将搭载2.0升四缸TFSI引擎，最大功率为400马力(294kW)，动力性和燃油经济性均十分出色。此外，该款车还将配备quattra四驱系统。

编辑点评：奥迪公司对于开发TT系列车型十分重视，此前奥迪公司已经发布了TT猎装概念车和Offroad概念车。全新奥迪TT Sportback概念车内部设计更加宽敞，动力充沛，值得期待。

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车型：全新欧蓝德PHEV-S概念车

新车看点：采用三菱研发的插电混合动力驱动系统

2014巴黎车展上，三菱公司发布了全新欧蓝德PHEV-S概念车。据悉，全新三菱欧蓝德PHEV-S车型采用了三菱公司研发的插电混合动力驱动系统。

三菱欧蓝德PHEV Concept-S

全新三菱欧蓝德PHEV-S概念车拥有全新的设计，其采用了X型前脸造型，锋利的车灯设计与中网造型较好的结合在一起。该全新车型的进气格栅造型设计复杂，颇具现代感。在车厢内部，全新三菱欧蓝德PHEV-S概念车拥有全新的木纹装饰并配备了真皮座椅，中控台各功能按键的布置也更加合理。

全新三菱欧蓝德PHEV-S车型采用了三菱公司研发的插电混合动力驱动系统，其前后轴均可由单独的永磁电机驱动。该全新车型使用12kWh的锂电池组，并可由一台2.0升DOHC MIVEC引擎提供续航能力。

编辑点评：三菱公司推出的欧蓝德PHEV车型在今年前六个月大放异彩，销量节节攀升。全新三菱欧蓝德PHEV-S概念车造型设计更加出色，性能依然先进，值得肯定。

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车型：丰田C-HR概念车

新车看点：2017年正式量产

在刚刚开幕的2014巴黎车展上，丰田发布了C-HR概念车，这款车将会于2017年正式量产。

全新丰田C-HR概念车为一款跨界SUV车型，其将定位于丰田RAV4车型之下，为小型SUV。该全新车型采用了丰田家族全新设计元素。前脸部分，C-HR前大灯组采用了不规则造型，配合波浪形灯带，使新车的视觉效果非常动感。此外，新车的前保险杠造型有些夸张，两侧还配备有LED日间行车灯。车身方面，新车侧面线条非常简洁，前后轮眉造型突出，并配备了略带越野风格的深色车身包围。此外，新车的尾灯组采用LED光源，造型颇具动感。

在动力方面，预计全新丰田C-HR概念车将可能搭载一款1.6升四缸引擎，最大功率为130马力(97kW)，最大扭矩为160Nm。此外，该全新车型还可能拥有混合动力版本，动力性和燃油经济性均十分出色。全新丰田C-HR概念车将可拥有四轮驱动版和两轮驱动版两种款型。

编辑点评：当前小型跨界车的发展前景被广泛看好，此类车型有着较高的性价比表现，出色的性能，深受消费者欢迎。丰田推出C-HR概念车，为我们勾勒出丰田未来小型跨界车的雏形，值得期待。

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车型：英菲尼迪Q80 Inspiration概念车

新车看点：英菲尼迪未来四门轿跑车雏形，混合动力系统

北京时间10月2日，英菲尼迪在巴黎车展前夕正式推出旗下全新概念车-Q80 Inspiration。作为英菲尼迪未来四门轿跑车的雏形，这款车型将有望在2019年量产上市，新车搭载了混合动力系统和9速自动变速箱与之匹配，新车的竞品车型是保时捷Panamera。

英菲尼迪Q80 概念车

外观方面，英菲尼迪Q80 Inspiration的长宽高为5052mm*2027mm*1350mm，轴距为3103mm。设计上整体动感十足，极具攻击性，两侧的大灯十分犀利，驾驶舱的设计流线感十足。

新车在材质上采用碳纤维等高端材质。同时，车顶和车窗均是采用轻量化的隔音玻璃制成，轮圈也采用了轻量铝合金材质。

动力方面，英菲尼迪Q80 Inspiration将搭载3.0L双涡轮增压V6汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。该动力系统的最大功率是550马力，最大扭矩为750牛米，英菲尼迪官方公布的百公里油耗为5.5升。传动方面，有9速自动变速箱与之匹配。