MPV销量增长迅猛 未来多款新车将引入

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目前国内MPV现状与高关注度车型    [XCAR 新车
    2014年9月销售数据显示，国内乘用车共销售169.60万辆，环比增长15.52%，同比增长6.44%。其中MPV销售16.82万辆，环比增长15.28%，同比增长36.87%；而2014年1-9月，乘用车共销售1415.55万辆，同比增长10.17%。其中MPV销售131.47万辆，同比增长51.64%。在国内汽车市场逐步走向成熟，稳步小幅增长的时候，MPV市场突然间变得火爆起来，大幅度的增长，让其它一些细分市场垂涎的同时也倍感压力。面对这样的局面，很多车企纷纷将自身MPV产品推出，有的引入、有的国产，总之这个本来还算平静的市场瞬间变得“拥挤”起来。

    MPV市场的突然增速与国内消费者的购车理念悄然发生变化有很大的关系。随着80后成为目前国内经济体的中流砥柱，90后逐渐成家立业，国内的汽车环境也在发生着改变，越来越多的消费者开始关注和青睐宜商宜家的MPV车型。
   ●目前国内高关注度MPV
    全新奥德赛的上市，掀起了国内MPV市场的销售热潮，以前销量不容乐观的MPV车型，都迎来了复苏，而那些本来就关注度很高的车型，更是保持着平稳的销售业绩。
    广汽本田全新奥德赛
点评：国产全新奥德赛无论在外观还是内饰上，都与日规版车型有很大的相似度，新车在外观上有了一些激进的改变，新动力的搭载也让这款车更具竞争力。2014年8月7日，广汽本田全新奥德赛正式上市 ，这款家用、商用都很适合的车型，迅速掀起了国内MPV购买热潮。

【广汽本田全新奥德赛】

    可以说奥德赛在诞生之初，走的就是家用车，他在日本是归在RV车型范畴，属于休旅车。但是第五代全新奥德赛做出了根本性的改变，从全新奥德赛的配置、动力和空间等方面上看，它明确了自己的态度，那就是兼顾家用和商用的MPV市场。

    上海通用别克GL8
    点评：在国内的MPV车型中，别克GL8绝对算得上是明星，它的走红远远在MPV市场火爆之前，之所以它能一直保持着不错的销售业绩，除了它家用、商用均适合的定位以外，其亲民的售价和大力的宣传，都是它稳居国内MPV市场前几名位置的法宝。

【2014款别克GL8】

    上海大众途安
    点评：上海大众途安也是国内MPV市场上一直活跃的一个明星产品，虽然其业绩不如上海大众其它车型那样火爆，但是它也一直都处于增长态势，尤其是最近的销量稳步增长。除了大众这个让国内消费者追捧的品牌效益外，其不错的产品力和产品的保值率都还是值得肯定的。

【上海大众2015款途安】

【上海大众2013款途安】

     东风本田杰德
    点评：业界都把杰德归为家用MPV车型，但实际上东风本田官方并不认同这种定位，杰德的设计者认为这款车型具备了更多的轿车和旅行版车型的设计元素，而不应该被禁锢在市场相对狭窄的MPV市场。其实无论它属于MPV市场，还是旅行车市场，它都已经成功了，它抓住了消费者正在变化的购车心里，让全家人出行成为现实，就是杰德销量平稳的理由。

【东风本田杰德】

    国内关注高的MPV车型其实还有很多，这里就不全部列举了，其实早在这个市场蹿红之前，这些车型就已经保持着平稳的增长了，因为随着80、90后年龄的增长，用车的需求早已悄悄开始变化。

2未来将入华重点MPV车型

    ●未来有望入华的MPV车型
    由于国内MPV市场的突然升温，很多车企都不愿意放过这块“蛋糕”，纷纷在国内外的车展上推出了自身具有竞争力的MPV车型，有些准备引入，有些则直接国产，它们的虎视眈眈，让国内市场上的那些热销MPV们倍感压力。
    奔驰V级
预计入华时间：2015年引入
    点评：全新的奔驰V级相比于唯雅诺无论是从设计风格还是科技配置都发生了脱胎换骨的变化，更具豪华商务范儿，同时，在全新V级上，我们也能看到这款商务MPV越来越向奔驰的家族化设计语言靠拢。
日前，有国内媒体报道，奔驰V级有望明年引入国内。早在今年的日内瓦车展上，奔驰已经正式发布了全新V级，作为现款唯雅诺的替代车型，奔驰V级外观上更加时尚。

    外观方面是新车的一大亮点，作为一款MPV车型，全新V级车型在保持商务车车型的稳重、大气的同时，也增添了一些时尚的元素。而奔驰最新的家族式设计前脸也出现在它的身上，双镀铬横条幅的进气格栅，更显大气。最新的前大灯设计造型，并加入了LED日行灯。

    而在细节方面，奔驰全新V级除了将提供多种车身颜色外，还将有两种轴距的车型：标准轴版和长轴版，轴距分别为3200mm、3430mm，以满足不同的用户需求。

    内饰方面，奔驰V级内饰比唯雅诺更具有豪华商务感。全新的三辐式方向盘向家族式设计语言靠拢，炮筒式仪表盘奠定了内饰年轻动感的风格。全新的中控台采用了大量的木质装饰，并带有镀铬条，操作界面也更为简洁。此外，悬浮式显示屏也增加了内饰的立体感。

    除此以外，分层座椅设计使得内饰空间达到最大化，新款V级拥有了一个双行李箱，后车窗可以单独打开至后备箱盖处，从而提供了一个错层式系统。奔驰表示，这在空间极小的停车位卸货时尤其有用。

    据悉这代V级车型的代号为W447，配置方面，新款V级的一个主要优势是其安全装备。基于新款E级和S级所配备的驾驶员辅助系统，再结合被动式安全系统，将组成奔驰智能驾驶界面。这包括盲点监控系统和拥有360度视野的停车辅助系统，V级的标配安全装备包括一个睡意监控与侧风辅助系统。

    动力方面，全新V级主要以柴油发动机为主，包括V200 、V220 、V250在内的三款车型，将搭载2.1L柴油发动机，最大功率则从100kW（126Ps）到140kW（190Ps）不等。传动方则将匹配7G-TRONIC PLUS自动变速箱。

    雷诺全新一代风景
    预计入华时间：2015年引入
    点评：雷诺风景发展至今已经经历了三代车型，最后一代车型于2013年进行了改款，但遗憾的是，改款后的风景并没有引入中国市场。而最近有消息的曝光，雷诺风景第四代车型终于将在明年正式上市，并有望会被引入国内。
日前，在梅甘娜R.S.上市发布会现场，爱卡汽车从东风雷诺之情人士处获悉，雷诺新一代风景将在明年的武汉车展上市。同时据前期曝光，新一代风景有望成为东风雷诺首批国产车型的一员。
   

【早期曝光的雷诺新一代风景谍照 】

【雷诺新一代风景效果图】

【海外版雷诺2013款风景】

    由于谍照还盖着厚重的伪装，所以我们从谍照中仅能看到新车的MPV造型，然而结合早期曝光的效果图来看，全新一代雷诺风景采用了雷诺全新的家族式设计语言，前脸看起来更加灵动，格栅形状、雾灯、大灯内部结构都发生了变化，下进气口尺寸比现款车型更小。车身侧面，新款风景增加了贯穿车门的黑色防擦条，并且腰线采用了上扬的形式，更具动感。

【雷诺2013款风景】

    据前期曝光，雷诺新一代风景内饰也经过重新设计，不规则形状的方向盘更具设计感，同时车内配备了大尺寸的液晶显示屏，显示屏上方还带有按钮。新车设置有三排座椅，其中第二排为三独立座椅布局。
    动力方面，雷诺新一代风景将有多款发动机可供选择，其中包括两款不同功率的1.2T发动机，最大功率分别为85kW(115Ps)和96kW(130Ps)。另外，新车还将搭载最大功率118kW(160Ps)的1.6T发动机和几款柴油发动机。

3未来将入华重点MPV车型

    克莱斯勒全新大捷龙
    预计入华时间：2016年底
    点评：克莱斯勒被菲亚特汽车收购之后，旗下品牌汽车在中国的活跃度都有所增加。广汽菲亚特将重新引入新一代大捷龙车型的可能性很大。我国MPV车型开始步入增长阶段，厂家不约而同的更新换代，相信广汽菲亚特引入新一代大捷龙车型的话，会有不错的市场占有率。
近日，一组克莱斯勒新一代大捷龙测试车谍照被曝光，预计新车将于2016年以2017款Town&Country车型(大捷龙在北美地区的名称)上市，该车未来有望被引入。

【新一代克莱斯勒大捷龙谍照】

　　外观上，目前的伪装包裹严实，无法判断新一代大捷龙具体的外观造型，不过，据悉，新一代大捷龙将采用全新设计，车头和车尾都与现款车型差异很大。车头部分，新一代车型采用新款克莱斯勒200C车型相类似的格栅，整体造型变得更加圆润。从曝光照片来看，新车搭配了LED日间行车灯光带的前灯。新一代车型的车尾现款车型直立的尾灯被同样带有LED光带的横置式尾灯取代。

【新一代克莱斯勒大捷龙谍照】

　　内饰方面，几乎都做了改变。从测试车谍照来看，多功能液晶仪表盘、大英寸多功能中控台屏幕以及车门内侧门板都参考了Jeep大切诺基Grand Cherokee的元素。因为车型平台不变，新一代大捷龙可能保留现款车型的内饰以及座椅布置形式。

【新一代克莱斯勒大捷龙谍照】

　　动力方面，外媒预测新一代大捷龙的入门级动力配置是一台3.5升Pentaster V6自然进气发动机，最大功率为215kW，最大扭矩为350Nm。亚太部分市场，将有更小排量的3.0升V6自然进气汽油以及来自VM Motori的2.8升直列四缸涡轮CRDi增压柴油机作为选择。新一代大捷龙还可能第一次搭载一款具有插电功能的混合动力系统，这一动力配置可能来自于改款后的300C车型。

    ●福特新款C-MAX
    预计入华时间：2015-2016年
    点评：S-MAX在国内并没有成功，但是随着国内市场对MPV市场逐步的认可，C-MAX这种小型MPV在市场中的潜力还是很大的。明年国产后，他的实力将不容小觑。

    外观方面，新款福特C-MAX依旧延续了“阿斯顿·马丁”式的六边形进气口造型，前脸非常具有福特的家族特征。该车前保险杠采用整体式设计，大灯中还融入了日间行车灯。

    从侧面看，新车的腰线非常平直，给人以力量感，另外，该车采用了个性的五辐式轮圈设计，后视镜上集成了转向灯，新车在侧面还使用了镀铬饰条装饰。尾部方面，新车尾灯采用了熏黑处理，整体尾部设计简洁，排气采用了单边单出布局。

    内饰方面，该车内饰以黑色为主体颜色，且多处采用了银色镀铬装饰条。新车配备了三辐式多功能方向盘，中控台造型也十分具有科技感，并且配备了8英寸的液晶显示屏。

    动力方面，新款福特C-MAX搭载多款发动机，其中两款1.0T汽油发动机的最大功率分别为73kW（100Ps）和92kW（125Ps），两款1.5T汽油发动机的最大功率分别为110kW（150Ps）和132kW（180Ps）。另外，新车还提供柴油版车型，搭载的是1.5L和2.0L涡轮增压柴油发动机。

    福特全新S-MAX
    预计入华时间：2007年国产
    点评：目前国内MPV市场日益火爆，人们对车的外观造型和实用性更为重视。福特全新S-MAX拥有时尚动感的外观，全新配备的动力，新的七座布局以及更丰富的配置，显然是一款非常具有竞争力的车型，该车未来引入国内，也将会为同级别的其他MPV车型带来一定压力。
在10月2日的巴黎车展上，福特正式发布了旗下全新一代MPV车型S-MAX。据悉，新车将于2015年夏季上市销售。该车属于福特S-MAX第二代产品，第一代产品曾于2006年的日内瓦国际车展正式亮相，并随后于2007年由长安福特进行国产，国内名称为“麦柯斯”。

    作为全新一代产品，与现款车型类似，新一代S-MAX仍基于福特CD平台打造。其雏形为2013法兰克福车展上发布的福特S-MAX Vignale概念车，新车外观基本传承了此概念车的设计。如同全新蒙迪欧、新款福克斯以及新款嘉年华一样，家族的“马丁”式前脸显然已成为福特目前新品的整体设计风格。细节方面，新一代产品前大灯组采用了LED日间行车灯，以及LED光源的尾灯。

    内饰方面的改变同样很明显，与现款车型有所不同，全新车型功能区域划分清晰。三辐式的方向盘，虚拟式液晶仪表，以及中控台上那台8英寸触摸屏让整体风格看起来非常协调。最值得一提的是，除了5座布局之外，还可选装可折叠的第三排座椅形成7座布局。

    配置方面更是向蒙迪欧看齐，主动巡航控制系统、新一代主动泊车系统、车道保持辅助系统、盲点监控系统、车距警告以及自动刹车系统等功能都有所装备。另外，新车还配备了无需手动打开的后备厢。

      动力方面，新车沿用蒙迪欧的部分动力系统，其中包括1.5L以及2.0L的直列四缸涡轮增压EcoBoost发动机，其最大输出功率分别为118kW以及177kW。传动方面，与之匹配的是6速手动变速器以及6速SpeedShift双离合变速器。此外，福特还首次为全新S-MAX推出了四轮驱动系统。而欧洲市场销售的新一代S-MAX还可搭配三款功率不同的2.0L TDCi直列四缸涡轮增压柴油机。

      点评：目前MPV市场迅速蹿红，是件情理之中而又意料之外的事。有媒体统计过，国内消费者中，购车的主力人群已经由70后逐渐向着80、90后过渡，随着这些已经成家立业的“孩子们”逐渐长大，对汽车的需求也不单单只是代步，他们越来越多的需要全家出游、商务会谈甚至接送孩子，所以多功能MPV就显得尤为重要起来。而且这个市场的火爆，也在一定意义上肯定了国内汽车市场的良性循环，越来越多的消费者已经开始理性消费，根据个人需求购车，相信未来多款MPV引入后，这个市场将更加活跃。

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