【奔驰C260L】奔驰C260L汽车音响改装主动三分频系统，追求最完美音质——广州车元素

车元素小李

      相比老款，全新的2015款奔驰C260L长轴版可谓是内外焕然一新。长轴距版的外观使用了奔驰最新的家族式设计理念，车身线条流畅，配合与S级相似的前大灯和富有层次感的尾部设计，让这款车具备了非常不错的视觉效果。但是C260L的音响系统却大打折扣，效果不及老款。新款奔驰C260L车主徐先生的上一辆车就是C260L老款，他说，新款的效果不及旧款，整个声场浑浊，中低频散漫无力，没有层次感。不惊感慨在运动气息十足的C系奔驰车身上，原车音响尽如此的不堪入耳。车主提新车一个月就迫不及待升级汽车音响了。

2015款奔驰音响系统测评：

奔驰C260L原车配置六个扬声器单元，分别分布在前左右车门各一只4寸中音喇叭，正负驾驶脚踏板下方各拥有一个6.5寸中低音喇叭单元和后两车门分别安装一只4寸中音喇叭。前后声场无高音单元，这就使得整个声场在高频部分严重缺失，在加上原车的中低频下潜深度较弱，使得声场层次感及清晰度就很欠缺，听感不真实，缺少细节。

配置单：

前级处理器         阿尔派H800

前级显示器         阿尔派C800

前声场喇叭         德国零点GZRE100F

后声场中低音喇叭   挪威西雅士PS-165WT

后声场喇叭         德国零点GZRE100F

超低音喇叭         美国K牌CompRT10

喇叭功放           芬朗UT-4100

喇叭功放           芬朗UT-2160

超低音功放         芬朗AL-400D

音频转换器         镭射PH-6i

隔音               大能

线材               嘉利堡

未上牌，全新奔驰C级与奔驰S级高度相似

整套系统分两次升级，第一次升级的器材

第二次升级阿尔派前级处理器H800+C800和一套挪威西雅士喇叭作为踏板底下的中低音单元，玩主动三分频。

4门大能双层隔音，隔音形成一个密封箱体，有助于音响系统发挥

拆卸下来的前门门板， 原门上是4寸中低音喇叭

即将换上的零点套装喇叭

零点4寸中音喇叭，原位安装在门板上，无损改装不破坏原车结构

奔驰C260L原车喇叭与零点喇叭对比

安装效果

零点高音喇叭

高音罩

第二次升级来自挪威西雅士PS-165喇叭

前级处理器C800安装在杂物盒里，不占地方，也方便操作。

根据倒模所需器材比好位置量好尺寸，把阿尔派H800处理器和音频转换器装上车比试位置并加以修补，并连接好功放、低音的线束。

K牌超低音

把两台功放、低音箱体装上车比试位置并加以修补

对于线路的安装我们也力争  无影响 不破坏 无后患的原则

安装完毕盖好盖板，无损安装带来的是音质的华丽转身

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