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本帖最后由 我是护士 于 2012-1-25 22:39 编辑
陆城的道路经过大修后,原本双黄线的变成了,单黄线的变成了双黄线,从短期看,这样子并没有多大的效果。但是设了双黄线之后还有一个用处,可以在中间设置隔离护栏。像上图资料图的人民路就是双黄线,中间设置隔离护栏的话可以在让车辆在车流大的时候按自己方向、自己的行车道行驶,一个萝卜一个坑,避免了压线、越线后造成对面方向来车受拥堵的情况,另外也可以避免摩托车乱串的情况。第二个方面是我们可以看到陆丰人民路是双向两车道+紧急车道。我们看到双黄线与白实线之间同时并排两辆小车还有2-3辆摩托车的距离,完全可以改成双向4车道+紧急车道。你一个大车道,简直就是浪费,而且车道太宽了,有些外来车主开起来也会有点盲目。
广汕公路穿城路段以前是双向四车道+中间双黄线的,现在是跟其他路段统一了:单黄线+大车道+紧急车道,广汕路郊区段路面比较窄,单黄线+大车道这样的设置并没有什么错,不过市区段没必要这么统一吧,本身市区段的交通压力就很大,现在改成单黄线后车主可以压线、越线、超车。。。。那交通情况岂不是会更混乱?改为之前的双黄线+双向四车道加设中间隔离护栏更实际些。
城区50米大道和河田40米路中间都有隔离护栏,效果显而易见,尽管车流高峰期时会塞车,可大家都按自己的行车道行驶,起码汽车、摩托不会左右乱串吧?同时也令小镇更有城市的味道了。另外要加设绝对不要学习海丰二环路的作法,中间的隔离护栏只有3、40厘米高,看着怪异,行人也容易跨过去。
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