白色欧风新车使用感受

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白色欧风新车使用感受

首先我想说的是，买车的预算决定一切（不算别人赞助，比如家长、朋友之类），本来我打算买明锐，但实在是囊中羞涩，又倔强的不肯接受别人的帮助，所以在10万封顶的区间内进行选择。这里说的预算是全部下来的价格，更准确的说就是裸车+税+保险+后续手续费用（汽车之家首页有购车计算器，可以大致的算下），至于一些装饰费用就完全要根据个人的喜好来决定，差别较大，不能算在其中。

　　按理说，10w以内有很多好车，比如飞度、新嘉年华、捷达、福美来等等，从风格到性价比，各有各的优势。从在行业内的购车趋势看，捷达和福美来选的人比较多，因为这里面的人开得车多了，喜欢的车都是特别有个性或者在某个性能上特别出众的，而这些车最少都是30W以上，所以，一辆能代步，皮实耐用且口碑好的车就成为内部人士的首选（当然，不排除厂商对这些人的打折优惠，但近几年市场的降幅要比打折后降幅还大，所以很多人都不从厂商那里走了）。

　　选择欧风的理由有三个：第一，欧风是韩系车，韩系车的特点是综合性价比较高，与同级车相比在某些方面有着不错的优势；第二，欧风用的发动机是1.6带CVVT的，与一汽大众的捷达、新宝来、速腾的老2阀机相比，还是先进不少，而且经过千里马的长时间使用，在稳定性上有着很好的保证；第三，欧风在节油大赛中开出过3.9的百公里油耗，从行业内部看，这是个案，是专业车手经过长时间训练后的产物，不能作为普遍的参数，但即便如此，这样的参数仍然可以作为正常使用的参考，一般加上一倍就是实际的油耗量（高速和综合比例为1：2），所以总体来说也是比较省油的。

　　那么，在确定选择欧风后就有了在GL和GLS间徘徊的问题。看过论坛里有些车主对这个话题的讨论，各有各的道理，而我最终选择GLS（比GL大概贵了1万）的理由是对实际购车中硬性需求的满足。

　　第一，GL没有白色，GLS没有钛银色，这样就一下子将喜欢这两种颜色的消费者圈定了一个固定的选择范围，虽然说现在的交通法规定可以自行对汽车更改颜色，审批手续也相当简单，但是又有谁会在买车后立刻对车身颜色进行更改呢，相信大多数人都会对此进行妥协，而我是非白色不买

　　第二，有了上面的妥协（在购车抉择中，颜色非常具有决定性），我把目光放在了GLS上。对比一些配置，我觉得GLS还是有自己的一些卖点，对比结果如下

　　GLS比GL多了这几项能看的见的配置：侧围、16寸205轮毂轮胎（GL应该是15寸195的）、反光镜转向灯、天窗、行车电脑、后排中央扶手、后排水杯架等。

　　而最终决定我购买GLS的是一项非常不起眼但很关键的配置——前排顶灯。由于提车的时候是晚上6点，试驾了GL后打算看下车上有没有落东西，但当抬手找顶灯的时候发现只在车部中央有一个，感觉太不方便，虽说看见有自己加装顶灯的帖子，但实在太麻烦，加上前面多出的那些配置，感觉多1万还是很值的（自我感觉，因为有的车主对这些总价进行过计算，不值1w，而对这样的结果我不是很赞同，建议大家看看《在星巴克买大杯咖啡》这本书，里面解释了成本与价值的等量关系，所以有些东西后来自己装除了能提升一些乐趣外，实际上要比花1W更费钱）。　下面我来分享一下行驶2500公里后的感受（一直没来得及上来，买完车之后没牌子行驶了1500，工作太忙，后来去上海车展也没有时间办，最近刚刚去拿了牌子，老牌新用，京A的）

　　1.符合10W级别的定位，中规中矩，没有操纵乐趣，但是比GL的好一些，因为悬挂调校非常低，也非常硬，路感相对不错，像名字一样，不折不扣的欧洲风格

　　2.205宽胎抓地性能很好，配合前后盘刹，制动效果非常好，如果看过汽车之家做过的100-0的刹车测试，结合实际感受，就能明白为什么小图会排在整个A级车的第一位了。

　　3.建议大家买欧风手动挡，自动挡是4速的，齿比大，顿挫感非常强，而且那款变速箱在行业内口碑一般，小问题比较多。手动挡行程比较大，感觉换挡像长征，这点与福克斯相差甚远（福克斯算是15W内手动挡行程最舒服的车），几乎没有可比性；倒档行程更大，几乎每天都有挂茨的时候

　　4.外接音源接触不好，经常会有一些接触不良的情形出现，造成声音突然变小，需要用手微调，容易影响开车。听改装影响的朋友说，可能是我用的连接线有问题，换个镀金头的一般就没有这个问题了，打算去买一个试试

　　5..座椅很舒服，虽然是真皮，但中央的织物网格不会有皮椅惯有的东冷夏热的毛病，不需要单独陪套子。

　　6.真皮方向盘大小适合，助力力度不错，不像雅阁、迈腾那么轻，感觉像是在开玩具车；但是，真皮方向盘有一个小问题，当手心太干时会有打滑的现象，正在试图找解决的办法。

　　7.从使用感受中，切实体会到行车电脑的必须，其中提供了A、B两个里程记录、剩余行驶公里、平均时速和行驶总时间，前两个对日常的油耗统计用处很大

　　8.最后说下油耗，本人家住在西四环，上班在望京，单程32公里，上班和下班必有30分钟是处于严重拥堵状态，周末也没有闲着，往返于各地配齐选购部件和游园活动（由于北京周末不限行，路况比上班日更差），综合下来，前两缸油平均百公里消耗6.2L，考虑到新车处于磨合期，堵车等因素，很满意。

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