轮胎不再“裸奔” 首款意外险面世

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据了解﹐一般车险规定﹕如果是车胎和车身一起遭受意外﹐可按照车损险进行赔付﹐但如果是轮胎单独破损﹐则不属于保险责任范围以内。也就是说﹐即使从车到车主全都买了保险﹐轮胎依旧是没有保障的。
对于轮胎单独破损无险可保的现状﹐保险业内专家称﹕轮胎意外不赔不保已几乎是保险业行规。最主要原因在于﹕第一﹑轮胎属于易损件﹐经常扎破或者磨损﹐存在较高的风险﹔第二﹑轮胎容易替换﹐在过去缺乏标识技术的情况下﹐针对轮胎的投保核保较难以开展。
正如专家所言﹐轮胎的易损﹑易替换属性﹐导致基于传统模式下的轮胎保险产品风险较高。众安保险负责该项目的产品经理也表示﹕“通过调研﹐我们发现目前市场上仅有的几款涵盖轮胎保障的都是质量保险产品﹐意外保障一直是缺位状态。由于较高风险﹐轮胎意外险如果基于传统模式运营﹐保险公司很可能会'入不敷出'。”
不知道“保车不保胎”的大有人在
从网上搜索“轮胎保险﹑轮胎险﹑爆胎险”﹐发现不知道“保车不保胎”的大有人在。轮胎“裸奔”不仅是车主的痛点﹐也同样关系着汽车后市场服务平台的发展。众安认为﹐车险市场空间巨大﹐轮胎保险的痛点不应成为不做这一市场的理由。 “这好比全副武装的运动员﹐偏偏鞋子没有穿。”
不同于市场上的汽车保障产品﹐此次众安联合途虎﹑新焦点推出的途虎轮胎意外险服务是一种全新模式──保险流程完全嵌入平台现有场景﹐由众安保险负责保障支持并提供相关承保﹑理赔﹑客服等关键环节的服务。双方通过业务数据在线实时交互﹐实现承保﹑理赔﹑服务环节的无缝对接﹐最大程度发挥互联网企业优势﹐提供优质的用户保障体验。
其具体模式是﹕轮胎销售商向消费者提供一项增值服务﹐承诺消费者在其平台购买的轮胎﹐如在一年内的使用过程中发生意外损坏﹐如鼓包﹑爆胎等﹐轮胎销售商将会给予消费者一定比例内的补偿﹐帮助客户购买一条新轮胎。销售商就该服务的风险向众安保险投保责任保险。
有人认为﹐众安保险这款产品﹐不仅解决用户实际的保障需求﹐更为保险公司产品创新作出了示范。今后﹐如果每辆车都购买了轮胎保险﹐那么也会新增数十亿的保费市场。更重要的是﹐这一产品与互联网巧妙结合﹐在场景中就能实现保险全流程的作业﹐使得保险公司销售和理赔成本大幅降低。

编后
众安轮胎险一出﹐行家吐血﹑吐槽﹑点赞满天飞。局外人祗看到现象﹐多难以解读到其背后的企业思维。
众安获批牌照﹐业务启动估计最快也得年底。车未行﹐车轮已近﹐不过﹐也有让人纳闷的地方。条款规定﹕您需要保留受损轮胎至众安保险作出审核决定。如果众安保险需要查看轮胎﹐则由您将轮胎寄至指定地点并注明……订单号（邮寄费用由您承担）。地址﹕上海市……3楼﹐轮胎保收。
面对这条文字﹐不得不苦苦思索﹕这是几个意思﹖寄轮胎﹐我该怎么面对快递小哥的目光﹖画面太美不敢想﹐请自行脑补。
车险居然不保轮胎﹗这个事实﹐在5月20日这个有爱的日子﹐却被活生生摆在了大家面前。唏嘘者有之﹑恍然大悟者有之。这一天﹐本月获批车险牌照﹑由“三马”联合设立的国内首家互联网保险公司众安保险﹐联合轮胎销售商推出了国内首款“轮胎意外险”﹐一石激起千层浪… …
轮胎险一出﹐大家才真真切切意识到﹕原来在此之前﹐国内轮胎意外保险属于完全空白的领域。