广汕铁路海丰不设站，百万海丰人民情何以堪？求重视！

民声

针对近年国内各地彼起此伏的高铁争路保路运动，业内专家认为，“争路运动”凸显了高铁建设亟待遵循科学合理原则的重要性，尊重高铁设计自身的逻辑，不能因为哪里争了就要考虑，哪里不争就不管，而应从最大限度发挥高铁线路拉动效应的角度出发。

一是走线设站要有科学的分析和选择，寻求最佳平衡点。秦进认为，应做到现实需要与长远规划相结合、自然地理与经济版图相结合、惠及民生与服务国家战略兼顾。不能由“外行”、“社会活动家”说了算，更不能“拍脑袋”决定。

二是公开征集意见，尊重主流民意，确保公平公正。有群众表示，高铁属于公共资源，沿线站点选址不能疏忽公众的感受，应尽量少打“利益牌”多打“民生牌”，以公平公正化解高铁之争的矛盾。

此外，还有专家强调，我国应建立一套“依法修路”的体制，要用制度和执行力来挤压人为因素、权力寻租的空间。

江老大

顶

易拉罐

意义不大，完善去高铁站的公交就好，半小时能到高铁站就满意了

民声

二三十年都没作为的所谓尾市留着何用呢?{:

民声

二三十年来借助省政府政策,一味追求汕尾文化,一味发展空白地界,使陆丰,海丰失去了发展机会,汕尾市为海陆丰人民贡献什么?

民声

二三十年来借助省政府政策,一味追求汕尾文化,一味发展空白地界,使陆丰,海丰失去了发展机会,汕尾市为海陆丰人民贡献什么?