用品清湖建设汕尾港！

惜霜依凝

深水港，即水位在-15米以下的港口。第六代集装箱船及万箱位船，其吃水至少14米，如要进港系泊，当然要求航道水深和码头前沿水深均在-15米以下。
深水港的优势表现在，一个港口发展集装箱运输，必须有深水航道、深水泊位。尤其是规划成为集装箱运输的枢纽港，更需要深水航道、深水泊位。


开凿品清湖至白沙湖的水渠，利用两湖海水进退的潮差，提高两湖之水的交换能力，有利于湖内污染物的扩散。在浚深、挖掘湖底的泥沙时，就完全可以把这些多余的泥沙利用起来建在东涌镇至石洲村之间的湖面回填成一个人工岛，利用人工岛作为屏障，再建一个汕尾港深水位的避风塘。

惜霜依凝

原文地址如下：http://www.swsm.net/thread-410524-1-3.html
——畅谈治理品清湖生态及未来梦想
                                                              
品清湖历史悠久，千百年来是大自然赐给我们的母亲湖，养育着世世代代的汕尾人民。但随着开放的脚步，开发的无序，包括人为破坏、淤泥累积长期没有疏浚、管理落后等原因，导致我们美丽的母亲湖受到了严重的伤害和污染。
面对水位日愈变浅，甚至发黑发臭，濒临“死湖”的品清湖现状与困境，许多汕尾人，特别是一群老汕尾人终于是坐不住了，他们不愿意坐以待毙，对母亲湖的过去、现在、未来纷纷发言。大家一起回顾品清湖曾经辉煌的过去，指出今天所存在的种种问题，以及造成这些问题的诸多原因。同时，都怀着一份挚爱的赤子之情，对风韵犹存的母亲湖未来的发展依然充满了热情的憧憬与美好的梦想。更不遗余力地对如何治理、改善湖的生态环境，以及下来如何合理规划、科学开发、利用优势、整合资源，把品清湖建设成为更加美丽的滨海旅游区而积极发声。甚至还有人重提品清湖与红海湾的白沙湖之间开通一条运河以之连贯的设想，指出这条运河的开通不仅可以活跃水流，增强两湖的自我清淤能力，对于沿岸开发旅游业更是有着无限的发展空间和商机。为此，几位热心的发起人决定集众人之智慧，进行认真求证、精心谋划、专门设计、描绘了名为“品清湖梦”的未来旅游蓝图。设想如果这个美梦一旦成真，造福的将是全汕尾的人民，还用得着去引进什么工业、求人家来投资吗？我们拥有这么多的旅游资源，旅游又是无烟工业，为什么我们就不能好好地开发、利用，靠它来带动社会经济的发展呢？！其中，有人激动地发问说。
虽然大家对未来还是一样的迷茫和心里没底，只怕描绘出来的“品清湖梦”仅是纸上谈兵、空中楼阁。可是，由于这个梦想太美好、太有吸引力了，就算是发发梦，也要过一下这个美梦的瘾。再不济，我们实现不了，也可以把这个梦想留给我们的子孙后代，引导他们往这个方向去努力，也是不错的。于是乎，大家热情不减，搜集材料、多次实地调查、访问众多有关方面的知情人士，包括老汕尾、船老大、渔民群众、过去的盐工、东涌一带的村民等等，做了一系列工作。尤其值行一提的是，汕尾电视台《有话直讲》栏目，为品清湖的问题做了整整七期节目，从不同原因、不同角度、不同地点、采访不同对象，进行主题鲜明、内容丰富的综合性专题报道，引起了社会各界人士的广泛关注和众多市民的议论，起到了非常显明的社会效果。




品清湖的前世今生

过去的品清湖完全不是这样的。她，名如其湖，碧绿如玉，以水质清澈、生态环境优越，海产资源丰富、港口优良，又是天然的避风港等诸多优势，使品清湖在解放前就具有渔业、海运、商业以及外贸四大功能的港口城镇而闻名天下。解放初，国家在汕尾成立“华南外贸局汕尾办事处”，成为粤东地区外贸进出口的两大口岸之一（即汕头和汕尾）。至上世纪80年代中期，随着中深海捕捞业的发展，其制冰、冷冻、渔具、造船、石油供应和水产供销等渔港配套建设又得到了进一步完善，而成了国家六个特等渔港之一。同时，品清湖盛产优质食盐，“汕尾盐”一度享誉中外，畅销港澳和东南亚一带，并被港商称为他们食盐的“第二仓库”。还有汕尾海鲜同样名扬天下——汕尾渔场范围广泛，海域辽阔，海洋水产资源十分丰富。据了解，其中具有经济价值的鱼虾、贝壳、软体动物类等就有500多种。
因而，有感于当时汕尾港如此繁荣的景象，被世人形容为状元港、小香港，绝不是图有虚名的。而且，早在1919年，孙中山就在《建国方略之二》中，把汕尾列入“建设沿海商埠及渔港”的范围。
但如今，年轻的一代已看不到过去的辉煌，感受不到那曾经的荣耀，呈现在他们眼前的品清湖却如一个患病日趋严重，又得不到有较治疗的母亲，这种残酷的现实带给他们的又是何种感受呢？！眼看着她日愈萧条，海产资源日愈枯竭、环境污染严重、水位越来越浅的现状，又怎不令从小在湖边长大，特别是依靠品清湖谋生的老一辈汕尾人看在眼里，痛在心上呢！
其实，如何拯救品清湖的呼声也不断，可这么多年过去了，就是不见动静。
老汕尾人陈碧江说，品清湖连接汕尾港，那时，来往港口的船只穿梭不停，水深有十多米，3000多吨的货船都可以进港停靠。一到台风天气，进港避风的各地船只达1000多条，一排排整齐的停泊，看上去十分壮观。今年67岁的陈碧江是土生土长的汕尾人，他过去就是在品清湖中淘贝壳为生的，见证了品清湖曾经的辉煌，现在看到她逐渐变浅、淤泥日益增加，心中的忧虑日益加重，他害怕终有一日“母亲湖”消失了，变成一片滩涂。
陈碧江惋惜地说，过去的品清湖水位深达5米，退大潮时，岸边也有1．6米深的水位。但现在退潮时却有70％的地方枯水见底，只有碧桂园至沙海中间仅存一小面积的水位较深。据有关资料显示，从1950年至2000年间，每年大概淤积约2公分，50年来共淤积达1米左右。但从2000年建成避风塘的防风堤之后至2016年，其淤积率更大大增加，每年淤积达12公分。因此自1950年至今，湖内已淤积2．8米。现整个品清湖22平方公里，以2．8米的淤积计算，可达6千万立方的淤泥。今天，他和几位老汕尾还专门拿了一支竹杆往湖里测量，以竹杆的顶端触到湖底的淤泥为准，拉起来一量，有的地方的水位变浅到仅有十几公分，有的二十几、三十公分，这是很触目惊心的现状！如果再继续下去，没过几年，苍海就有可能变桑田。
老汕尾邹勤过去同样是依靠品清湖为生的。对于湖的未来邹勤一样充满着忧虑。他补充说，过去的品清湖有四大优点，第一，能保护汕尾人民生命，财产的安全，台风季节的时候汕尾港大小船只都可在品清湖內避风，使大小船不受损坏。第二，盐业发展，品清湖周边有很多乡村，有军船头，石洲，赤岗，东冲，品清，新地，新墟等，这些乡村拥有盐町上千亩，都需要品清湖提供清净的咸水当作晒制盐粉的原材料。第三，是港口运输业发达。第四，海产品非常丰富，有许多船只依靠湖內捕鱼为生。他们有故定的，也有流动的，特别是风浪大的时候，小木船不能出外海捕鱼，却都能在品清湖内作业以维持生计。上世纪五十年代初，汕尾港及周边乡村只有二三万人口，却有近一半的人是靠品清湖谋生的。
而現在的品清湖，最浅的地方泥沙已露出水面，水发臭，海产品大量减小，有些已接近绝种，现在的品清湖巳经变成臭湖死湖，这是让人感到非常的心痛。如果品清湖毁在我们这代人的手里，我们就会成为历史的罪人！
原汕尾造船二厂高级工程师杨学洲说，对于品清湖的污染，还有一个不可忽视的重要原因，就是一直以来停泊在品清湖上大小船只的生活垃圾，以及船舶机械运转过程中生产的油污水，多数未经处理直排湖中，而这些油污水的重金属含量很高，都是有毒的，如果长期得不到遏制，其后果是不堪设想的。
渔民新村一位姓苏的老渔民说，他7岁就出海捕鱼了。在他印象中，品清湖就是汕尾人的鱼仓，谁也不曾想到现在的品清湖会变成这样！
位于湖上的屿仔岛居民说起品清湖的过去也都眉飞色舞，说到现在这种状况却唉声叹气。一位年近80岁的老渔夫郁闷地说，他是品清湖喂养大的，有着很深的感情。但自上世纪90年代至今，品清湖一次次受到伤害、侵占而毫无抵抗的能力，虽然看着心里着急，可我们也只是一介草民啊！那能阻挡得了？！老伯说，他们小时候天天泡在湖里面抓鱼虾，现在都没有人敢下去游泳了。海水污染到什么程度呢？连贝壳类捞起来的壳都是发黑的，谁敢吃？可照样往市场里送。
还有另几位80多岁的老人家黎大妈、谢伯、伍阿婆等说，我们小岛村过去是非常出名的鱼米之乡。那个时候虽然大家钱的挣都不多，但品清湖就是我们家门口的宝藏湖，可以让我们衣食无忧。可是，现在除了各种污染破坏着品清湖的生态环境，湖底还布满了许多看不见的“长城网”，对大小鱼类都通吃不分，这简直就是强盗行为呀……我们都老啦，生存的条件反而更恶劣……




热心献计说治理
老汕尾们说品清湖变浅的主要原因是淤泥堆积湖底，又长期没有清理，日积月累就使品清湖变浅。再者，城区填湖建设与环品清湖的生活、工业污水的直排口就有22处，还有船上垃圾、油污水等也是直排湖中，如此不断地破坏着原有的生态环境。另外，于20年前修建的避风塘防波堤，其目的原是要加强避风塘的避风功能，却因整条防波堤与小岛村连接，下面没有又建设涵洞，大大阻隔了湖水的流动，造成淤积。而另一条天然生成的“海堤”沙舌尾，因遭受台风破坏加固之后，沙舌尾变长了，向港口延伸，使港门变窄，流水不急带不走泥沙，也是一个原因。这些不利因素综合起来就大大降低了品清湖自我清淤的能力，还有管理的不善和落后，就造成了品清湖日愈变浅发臭的现状。
为此，对于如何根治品清湖，陈碧江和邹勤认为清淤是第一要务，要把湖內淤坭进行疏浚清理，使湖水加深到四至五米左右，不仅可增大湖水的容绩量，也可引水治湖，增加压力，让湖水变活水。另外，还有一个更重要的问题，就是环品清湖沿岸的护堤建设，当时主要是用填埋大石头、土沙，再夯实基础这种方式修建的，而这样的一种建造方式并不能从根本上锁住最低下的沙土。因而，一旦对湖底进行浚深、清理，就势必会让围堤底层的沙土逐渐松散，存在安全隐患。因此，他们建议在现有的围堤前面即距离5米处，再建一条用沉块夯实最底层基础，锁住泥沙的“二护堤”。即按照汕尾港务局建设码头的做法，重新用沉块锁住底下沙土，就可以防止泥沙流失。因而，港务局那边的水位却一直保持了原来的深度，这为我们如何防止岸边沙土流失，夯实堤围基础，做出了一个很好的榜样。
邹勤说，沙舌尾也应该用沉块围锁起来，因为整个沙舌的内围也都是沙，如果没有锁住，里面的沙照样会流失的，只有这样才是治本之计。并拓宽港门，扩大航道，让品清湖进出水更为畅通，提高其自我清淤能力。同时，应该对沿湖的排污黑点进行清理，将港口至湖內的一切违章建筑物和废弃停留物彻底清除，让潮流畅通，让品清湖清澈起来。还品清湖清秀的本来面目，还品清湖深水港的功能。
综合大家的说法：第一，要科学处理市区污水的排放问题，完善污水处理管网的建设，尽快把污水引入处理厂。并有效拦截周边污水向奎山河（湖）排放。可以在奎山河出海口处拆除原建拦河坝，改建可控活动橡胶坝。建可控活动橡胶坝的目的，是为了方便排污及利用天文潮汐涨退涨的作用疏浚河道淤泥；第二要挖泥护湖，要制订计划，清理避风塘港池，定期挖掉淤积泥砂，维持湖区有一定的深度；第三要清除塘内和品清湖内的养殖围栏和定置网设施，禁止填砂养殖蛤仔，恢复该湖的本来面目；第四要以渔养湖，要有计划地划出部分湖区，用于双壳类（如蛤仔、牡蛎等）养殖，利用这些贝类净化水质，维持湖区生态平衡；第五要加强海域管理，严禁停泊的船只向湖上倾倒生活垃圾和油污水等废弃物。
然而，一直以来，对于如何治理品清湖的呼声从没有停止过，譬如上世纪90年代初，就有人对于品清湖提出了综合治理刻不容缓的问题了，至今20多年过去了，仍不见动静。品清湖就这样在我们的眼皮底下，日愈变浅发臭。
时间到了2008年，市政府还专门举行了“汕尾海岸经济论坛”的重要活动，其中明确提出做活品清湖文章，建设“宜居宜业滨海新城”的城市梦想之后，包括国家、省对发展海洋经济、重点扶持港口建设的设想、规划越来越重视。围绕品清湖如何治理、开发、发展的话题一直不绝于耳。但转眼近8 年的时间过去了，还是只闻其声不见其影。




梦在前方无限好
其实，我们的前辈，早在上个世纪二十年代的有识之士，就曾设想从田墘的白沙湖打通一条运河连贯品清品，其目的就是要让品清湖的潮流更活跃、畅通，增强它的自淤能力，预防逐年变浅。
据老辈人说，上世纪五六十年代，品清湖与白沙湖是连贯的，只不过沿途是以沟渠相连，如果按原来的线路拓宽成运河，不仅大大疏通两湖之前的水流量，而且对于沿河两岸开发成滨海旅游走廊，带旺整个区域的旅游业，有着不可估量的发展空间！
因为这个设想太美好了，鼓舞着一群热心的汕尾人纷纷为我们的母亲湖规划各种蓝图，他们信心百倍地说，只要治理好品清湖，我们又何妨不发达？！她，就是我们的聚宝盆，是我们巨大的财富啊！是我们没有好好地去开发而已！
说到此，原汕尾籍的中国民族学家、人类学家杨成志的侄孙杨学洲回忆说，他的堂伯父杨士心（1920-2004），1944年毕业于同济大学再留学德国，获船舶工程硕士学位。1986年间，时任六机部规划部副总工程师、研究员高级工程师的杨士心回汕尾探望母亲时，要求杨学洲等亲人陪同他到汕尾港西海岸和西洋村一带走走。一路上，杨士心给杨学洲等人讲述了1946年他留德后赴欧美考察时结识了几位美国朋友，后来在香港再次遇到这几位美国人。聊天时，他们得知杨士心要回汕尾探亲，便向他透露了1946年，英美政府曾计划在汕尾建设飞机场和开凿品清湖至白沙湖的水渠，利用两湖海水进退的潮差，提高两湖之水的交换能力，有利于湖内污染物的扩散。并把汕尾港建成国际通商港口的设想之往事。2003年，身为民盟党员、城区政协委员的杨学洲曾与人联名，并由他主笔写下了《白沙湖-品清湖运河工程项目的建议》的提案上交给城区政协。
大家听了杨学洲的回忆之后，感触良多，进一步证实了两湖之间开通运河的可能性，更是意犹未尽，纷纷发言。陈碧江畅谈了他心目中对品清湖未来的美好展望。他说，开发品清湖一定要在治理、疏通、保护好她的生态环境的基础上进行，绝对不能再走一边建设一边破坏的老路了，更要利用好原有的资源，可以节省许多成本。譬如，在浚深、挖掘湖底的泥沙时，就完全可以把这些多余的泥沙利用起来回填成一个湖中的旅游岛。这样，既省掉运输的费用，又可以把这个岛以招投标的形式承包给有实力的人去建设、经营，并且把这笔巨额的承包费纳入财政，又何愁没有经费用于进一步治理、完善品清湖的整体生态环境呢？！这是一件一举两得，惠及汕尾老百姓的民生工程啊！陈碧江进一步设想，经初步计算，利用挖掘的泥沙回填成一个人工岛足足有除，可填成一个面积达一平方公里的岛屿。该岛可建在东涌镇至石洲村之间的湖面，距离海堤700米的地方。岛上除了发展旅游业，还可在附近的原青龙山盐场建设成一个鱼产品综合市场，包括冻库、制冰厂、渔具厂等。建成之后，由于海上交通四通八达，到时陆丰、甲子、田墘、捷胜等地的鱼商就可通过运河到这个综合市场进行买卖，起码要节省许多路程。并可利用人工岛作为屏障，再建一个汕尾港深水位的避风塘……
而站在沙舌尾上望向前方就是一望无际的太平洋，邹勤设想沙舌尾也是可以向外扩建的。首先要拓宽港门，将沙舌尾伸向港内的那部分，大约100米将其拆除。同时，挖深港池，再利用淤泥向外扩建600米，加宽的沙舌尾不仅占的是外海的空间，而且沙舌尾前面还有另一条外沙舌，又是一道隐形的保护屏障，等于在汕尾港、品清湖的门面前，并列有两道屏障挡住了外面的大风大浪，如此恰到好处的地理优势，简直就是大自然赐给汕尾人民最为神奇的“防卫兵”了！

而扩建后的沙舌尾外围再用沉块的方式建设一条围堤直通至凤飞山，大概2000米左右。再说，这条向外加宽的沙舌尾占地面积大约为100万平方米左右，更可充分利用其独特的优势，大力发展海上旅游业。通过引进资金，在上面建造具有标志性的海洋建筑楼，或如迪拜的“水上宾馆”等，还有大型的水族馆、游艇俱乐部等等。另外，扩建后的沙舌尾接近银牌乡，过去叫做银龙湾，这里的沙滩曾以自然美白称著，正是银龙，银龙，沙滩如龙！恢复银龙湾，美不胜收！并可从这里开通到捷胜牛脚村、龟龄岛，一直通往红海湾。

杨学洲说，全国有天坛、地坛，就没有海坛，他设想把避风塘的防波堤改造成为一座富于海洋文化内涵的海坛，下面还可以打通几个涵洞，让湖水流通。海坛一说，既“纠正”了防波堤的功能，起到防御的作用，又一样富于创意，都得到大家的点赞！
而城区东涌镇品清村的村干部张良庆听说品清湖要开通运河的设想，年近70的他自告奋勇，骑着摩托车沿原来从品清湖通往白沙湖的旧沟渠走了一趟，核实“运河”所要经过的村庄，还有田园、荒地的管辖权属，并亲手绘制了一张“品清湖运河示意图”，把周边的地理环境，运河沿途所要经过的地点、线路，一一标示，其精神可嘉，其热心感人！
其他的还有原城区凤山文化站站长罗镲、市教育局原副局长陈锤、城区政协委员胡声华、民俗学者黄吉庆、老汕尾杨建成、黄俊光、蔡康文、汕尾博助慈善社社长肖元、陈先生、蔡先生、李老板、众多市民等纷纷建言献策。
说到如果运河真的能开通，如何打造两岸的人文景色、开发旅游业、规划沿途不同特色、形式多样的旅游蓝图，大家结合我们的海洋文化、渔家风情、地方特色、自然生态、田园风光等等不同的区域优势，建设不同功能的旅游景区，更是你一言我一句地说开了，综合归纳起来有如下种种：
旅游蓝图分为两大部分。一是，环品清湖滨海新区旅游业发展的重点，以时尚滨海旅游和海港休闲旅游项目为核心，形成海上乐园游、妈祖经贸文化园、地方民俗一条街、海产品购物游、海鲜美食特色街、环湖绿色生态旅游长廊等等。二是，运河沿岸再分设海洋主题公园、汕尾渔业生态园、渔家风情博览馆、盐业博物馆、三个稀有剧种博物馆、舞狮武术表演馆、欢乐海魔方、中心渔港、渔家度假村、原生态戏曲馆、休闲农家乐、特色乡村旅游区、河中巡游船、游艇码头、夜宿沙滩帐蓬区、自行车俱乐部、自驾游房车露营地、海边风情别墅区、休闲公寓、湿地公园、品清明珠不夜城、海边酒吧一条街等等……
大家充满激情、如此热心地展望、设想着品清湖未来的旅游前景、是这样的美好多姿，绚丽多彩。至于能不能实现，其不抱乐观的态度却又出奇地一致……其原因不说也罢！反正，难也！呜呼！蜀道之难，难于上青天呼？……
既然如此，大家又为什么又要这样费心费力、甚至“兴师动众”来构建这“空中楼阁”呢？正如文中前面所说的，就因为这个梦想太美好、太有吸引力了，就算是南柯一梦，也要过一下这个美梦的瘾。再不济，我们这一代人即使实现不了，也可以把这个梦想留给我们的子孙后代，引导他们往这个方向去努力，也是不错滴！
近段时间以来，大家通过各种关系，面对大众与当地的有识之士，做了许多民意调查，几乎是百分之百的举手赞同、支持对品清湖的治理、保护，以及进行合理的开发、科学地发展成为全省、全国、乃至全世界的滨海旅游胜地！
面向汕尾市地图，下面长长的海岸线路，从右边最东端的陆丰甲子镇东海岸林场至左边海丰县小漠镇的了哥咀，汕尾港、品清湖居中，右边的碣石湾与左边的红海湾，正如一只舒展着翅膀的大鹏鸟。如果以汕尾港、品清湖为龙头发展我们的滨海旅游城市，再带动、连贯东西两翼的展翅腾飞，其前景是多么的诱人、美好啊！
希望终有一日，我们的梦想能够成真！

惜霜依凝

开凿品清湖至白沙湖的水渠，利用两湖海水进退的潮差，提高两湖之水的交换能力，有利于湖内污染物的扩散。在浚深、挖掘湖底的泥沙时，就完全可以把这些多余的泥沙利用起来建在东涌镇至石洲村之间的湖面回填成一个人工岛，利用人工岛作为屏障，再建一个汕尾港深水位的避风塘。

duan

希望的好的，，工程有点大，估计汕尾暂时还拿不出钱来，，先修路

à手↘心╣

把整个汕尾推倒了  重新打造一个比迪拜  卡塔尔  摩纳哥 更牛逼的汕尾  

驴假马威

好点子，但现阶段没可能实现！

惜霜依凝

à手↘心╣ 发表于 2016-8-25 17:57
把整个汕尾推倒了  重新打造一个比迪拜  卡塔尔  摩纳哥 更牛逼的汕尾

你真豪气！

惜霜依凝

驴假马威 发表于 2016-8-25 19:23
好点子，但现阶段没可能实现！

所以是未来的事。

惜霜依凝

duan 发表于 2016-8-25 16:54
希望的好的，，工程有点大，估计汕尾暂时还拿不出钱来，，先修路

国家拨款了，要整修海岸线的。

小松园

这个梦已很难实现了

渔夫子

呵。。。异想天开！

仁涵四海

品清湖整治是该提上议事日程了。

惜霜依凝

渔夫子 发表于 2016-8-26 01:29
呵。。。异想天开！

将来他日实现时，再来嘲笑井底之蛙。

惜霜依凝

仁涵四海 发表于 2016-8-26 01:43
品清湖整治是该提上议事日程了。

是的！

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国家海洋局已批准汕尾为全国首个蓝色海洋区域，品清湖应作为重点整治建设。

空中的鸟

非常好的建议！

惜霜依凝

空中的鸟 发表于 2016-8-26 10:40
非常好的建议！

谢谢支持！

合境平安

想想可以.实际行动就等下辈子吧.市內马路都修不起来.官老爷们只是来汕尾度假